Судно Советский патент 1988 года по МПК B63B35/42 

-3

Изобретение относится к судостроению, а именно к судам для перевозки лихтеров и насыпного груза, и позволяет улучшить эксплуатационные свойства судна путем обеспечения водонепроницаемости борта и защиты узла поворота секции палубы твиндека от насыпного груза. Поворотная секция 7 палубы твиндека снабжена уплотнением 9, прилегающим к наружному комингсу 5 грузового трюма при ее вертикальном положении, и фартуком 10, шарнирно закрепленным на нижней части внутренней стенки секции 7. 1 ил.

оо

00

&)

ND СЛ

13

Изобретение относится к судостроению, а именно к судам для перевозки лихтеров и насыпного груза, и является усовершенствованием изобретения по авт. св. № 1268469.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств судна путем обеспечения водонепроницаемости борта и защиты узла поворота секции па- лубы твиндека от насыпного груза.

На чертеже представлен борт судна закрытого секцией палубы твиндека, поперечный разрез.

свойств путем обеспечения водонепроницаемости борта и защиты узлов поворота секций палубы твиндека от насыпного груза, каждая из этих секБорт 1 судна снабжен проемом 2, нишей 3, внутренним 4 и наружным 5 комингсами грузового трюма. К внутреннему комингсу 4 посредством шарнира 6 с горизонтальной осью вращения при- 20 снабжена уплотнением, прилегаю- креплена поворотная секция 7 палубы щим к комингсу грузового трюма при твиндека с силовым механизмом поворо- вертикальном положении секции, при та (гидроприводом) 8. Секция 7 снаб- этом она снабжена фартуком, шарнирно жена уплотнением 9 и шарнирно зак- закрепленным на нижней части внутрен- репленным фартуком 10.25 ней стенки секции.

При подъеме секции 7 в вертикальное положение уплотнение 9 прилегает к наружному комингсу 5, обеспечивая водонепроницаемость проема 2 борта 1, а фартук 10 предотвращает попадание насыпного груза в зазоры между секцией 7 и бортом 1 и защищает силовой механизм 8.

Формула изобретения

Судно по авт.св. № 1268469, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных

свойств путем обеспечения водонепроницаемости борта и защиты узлов поворота секций палубы твиндека от насыпного груза, каждая из этих секЧ й снабжена уплотнением, прилегаю- щим к комингсу грузового трюма при вертикальном положении секции, при этом она снабжена фартуком, шарнирно закрепленным на нижней части внутрен- ней стенки секции.