Скрепероструг Советский патент 1988 года по МПК E21C27/42 

s i

-

со

оо

00

фиг i

обратном ходе порода отклоняется заслонкой 8 в сторону окна 6 и попадает в лемех 7, направляющие 13,14 которого отклоняют породу в сторону выработанного пространства. При этом поворотный Э 10 лемеха 7, приподнимается и порода выгружается из скрепвростру- га. Далее лемех 7 Э 12 транспортирует породу к месту выкладки бутовой полосы. 3 ил.

Изобретение относится к очистной выемке скреперостругами. Цель - снижение потерь угля и повышение несущей способности буровых полос,выкладываемых параллельно очистной линии забоя. Для этого лемех 7 имеет направляющие 13,14, размещенные внутри его корпуса и совмещенные с окном 6 боковой стенки 3. Передняя грань лемеха 7 выполнена ломаной в виде двух элементов (Э) 10и12. ЭЮсо стороны окна 6 установлен на горизонтальной оси посредством шарниров I1 и выполнен поворотным, а Э 12 установлен под тупым углом к Э 10. Направляющие 13,14 размещены перпендикулярно передней грани Э 10 с возможностью взаимодействия с ней. Загруженный породой скрепероструг 1 перемещают в сторону транспортной выработки. Порода удерживается разгрузочной заслонкой 4 и транспортируется до места выкладки бутовой полосы.При с (Л

1

Изобретение относится к горному делу, в частности к очистной ш 1емке скреперостругами, и может быть ис- пользовано для механизации очистных работ при выемке весьма тонких пологих пластов без присутствия людей в очистном забое.

Цель изобретения - снижение потер угля и повышение несущей способности бутовых полос, выкладываемях параллельно очистной линии забоя.

На фиг.1 показан скрепероструг, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1 (с лемехом); на фиг. 3 - то же без лемеха.

Скрепероструг включает корпус 1, состоящий из жестко связанных между собой боковых стенок 2 и 3, к которы шарнирио прикреплена разгрузочная заслонка 4. Боковая стеика 2 со стороны забоя оснащена режущим инструментом 5. В боковой стенке 3 со стороны транспортной выработки имеется окно 6, с обеих сторон которого на время ведения закладонных работ присоединен лемех 7 виде корпуса с пе редней гранью. Возле окна 6 на боковой стенке 3 шарнирно укреплена дополнительная заслонка 8. Для фиксации ее в нерабочем положении корпус 1 снабжен защелкой 9. Передняя грань лемеха выполнена ломаной в виде двух злементов, один 10 из которых со стороны окна установлен на горизонтальной оси с помощью шарниров 11 и выполнен поворотным, а другой 12 - под тупым углом (120...130) по отношению к первому и является неповоротным. В корпусе лемеха 7 установлены перпендикулярно поворотному элементу передней грани 10 направляюо е 13 и 14, предназначенные для отклонения закладочного материала при разгрузке скрепероструга в сторону вырабо0

5

0

5

0

5

0

танного пространства. Кроме того,они препятствуют повороту поворотного элемента передней грани 10 лемеха 7 во внутрь последнего. Задняя стенка 15 лемеха 7 предназначена для придания жесткости всей конструкции лемеха 7.

Скрепероструг работает следующим образом.

Во время выемки угля дополнительная заслонка 8 установлена в нерабочее положение параллельно боковой стенке 3 скрепероструга и закрывает окно 6. В этом положении она фиксируется защелкой 9. При возвратно-поступательном перемещении скрепероструга. вдоль забоя разрушенный режущим инструментом 5 уголь при его движении вверх остается на почве пласта, а при его движении вниз разгрузочной заслонкой 4 транспортируется к транспортной выработке, где выгружается в вагонетки или на конвейер.

После подвигания очистного забоя на величину условного цикла скрепероструг размещают на сопряжении забоя с транспортной выработкой таким образом, чтобы его концевая секция полностью вышла в выработкуг Здесь к ней напротив окна в боковой стенке 3 жестко присоединяют лемех 7 и ус- танавливаиот дополнительную засло1г- ку 8 в рабочее положение. Затем выводят скрепероструг на сопряжение забоя с вентиляционной выработкой для загрузки в него породы. Так как,скрепер о струг не может выйти в выра ботку сразу на всю длину, его загрузку осуществляют следующим образом.

Вначале загружается породой первая секция, затем скрепероструг подают в забой на длину одной секции, при этом разгрузочная заслонка 4 транспортирует породу в забой. При

обратном движении скрепероструга порода остается лежать на почве плас та. Концевая секция скрепероструга выходит в вентиляционную выработку пустой, и в нее вновь загружается порода. Затем вновь подают скреперо- струг в забой на длину одной секции. Новая порция породы сдвигает разгруженную в предыдущем цикле, а сама занимает ее место. При обратном движении скрепероструга порода остается на почве пласта, а концевая секция скрепероструга выходит в вентиляционную выработку пустой, и в нее вновь загружается порода и т.д. Таким образом загружается скреперо- струг на всю длину.

Загруженный скрепероструг перемещают в сторону транспортной выработки, при этом порода разгрузочной заслонкой 4 транспортируется до места начала выкладки бутовой полосы.При обратном ходе порода, находящаяся в в скрепероструге, отклоняется в сторону окна 6 дополнительной заслонкой 8 и попадает в лемех 7, направляющие элементы 13 и 14 которого отклоняют породу в сторону выработанного пространства. При этом шарннрно укреплен ный поворотный элемент передней грани 10 лемеха 7 приподнимается и порода выгружается из скрепероструга,Размещение направляющих 13 и 14 перпендикулярно поворотному элементу передней грани 10 улучшает условия ее открывания - закрывания и способствует полной выгрузке породы нз скрепероструга. Так как поворотный элемент передней грани 10 лемеха 7 установлен на некотором расстоянии от боковой стенки 3, равном величине развала породы под углом естественного откоса, то выгруженная порода несколько сдвигается направляющими 13 и 14 в сторону выработанного пространства и не попадает на машинную дорогу. Затем скрепероструг снова выводят в вентиляционную выработку ддя его загрузки породой и ее транспорта в сторону транспортной выработки. При подходе лемеха 7 к ранее выгруженной породе он своим неповоротным элементом передней грани 12 тргшспортирует эту породу к месту выкладки бутовой полосы.

Ввиду того, что за один закладочный цикл доставляется такое количество породы, которое достаточно для

:-

образования в выработанном пространстве в месте выкладки бутовой полосы породной пробки, то уже при соверg шении второго закладочного цикла

можно производить трамбование породы в бутовую полосу с большим усилием. Выполнение передней грани лемеха 7 ломаной в виде двух элементов приво-

10 дит к тому, что закладочный материал ограничен с четырех сторон - кровлей, почвой и гранями 10 и 12 - и имеет всего две степени свободны: вдоль неповоротного элемента передней гра15 ни 12 лемеха 7 в сторону выработанного пространства и вперед по ходу движения скрепероструга. Так как основное усилие трамбования направлено по ходу движения скрепероструга, то про- 20 исходит интенсивное трамбование закладочного материала в бутовую полосу и перемещение закладочного материала вдоль неповоротного элемента передней грани 12 лемеха 7 в сторону выра-

25 ботанного пространства примерно на расстояние, равное половине ширины лемеха 7. Движению закладочного материала вдоль передней грани 10 в сторону забоя препятствует сама грань 30 10, поэтому закладочный материал не попадает на машинную дорогу. Кроме того, благодаря наличию передней грани 10 ядро уплотнения образуется в бутовой полосе не только со стороны

35 выработанного пространства, но и со стороны угольного забоя. При этом ширина ядра уплотнения увеличивается в два раза и приближается на минимальное расстояние к забою, что спо-

40 собствует улучшению состояния при- забойной части кровли.

При каждом последующем цикле скрепероструг перемещается в сторону транспортной выработки на расстояние меньшее, чем в предыдущем цикле, на величину ширины выложенной в предыдущем цикле бутовой полосы, которое устанавливается оператором по указателю местоположения скрепероструга в забое, входящему в состав аппаратуры управления скрепероструговой установки.

Цикл по транспортированию закладочного материгша и формированию бутовой полосы продолжается до тех пор, пока не будет сформирована первая бутовая полоса. Затем приступают к формированию второй со стороны транс

51373810

портной выработки бутовой полосы, третьей и т.д.. После выкладки бутовых полос лемех 7 отсоединяют от корпуса I скрепероструга и начинают выемку угля известным способом. Величина условного цикла выемки угля равна ширине лемеха 7.

Форм у.л а изобретения 10

Скрепероструг, включающий корпус, состоящий из жестко связанных между собой боковых стенок, одна из которых оснащена режущим инструментом, J5 а другая выполнена с окном и снабжена лемехом в виде корпуса с передней гранью, разгрузочную заслонку, шар- нирно укрепленную на боковых стенках.

и дополнительную заслонку, шарнирно 20 ней.

/

фиг.З

закрепленную на боковой стенке с окном, отличающийся тем, что, с целью снижения потерь угля и повьшгения несущей способности бутовых полос, выкладывае1 1х параллельно очистной линии забоя, лемех снабжен направляющими, размещенными внутри его корпуса и совмещенными с окном боковой стенки, а его передняя грань выполнена ломаной в виде двух элементов, расположенных под тупым углом друг к другу, один из которых со стороны боковой стенки с окном установлен с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, при этом направляющие размещены перпендикулярно поворотному элементу передней грани с возможностью взаимодействия с

Cpuff.Z

Sad А

./