Гидромеханическая передача Советский патент 1988 года по МПК F16H47/04 F16H39/00 

СП

с (;о ел

/ л :; ff

I (У J

Изобретение относится к гидромеханическим передачам и может быть использовано в трансмиссиях транспортных машин.

Цель изобретения - повьшение КПД.

На чертеже представлена гидромеханическая передача, разрез по оси гидромоторов.

Гидромеханическая передача содер- ю жит корпус 1, в котором размещены гидромоторы 2 и-3, блоки 4 и 5 цилиндров 6 и 7 которых смонтированы на неподвижном валу 8 с жестко связанными с ним задающим элементом 9 и 5 дифференциал 10, центральные зубчатые колеса 11 и 12 которого жестко связаны с блоками 4 и 5 цилиндров 6 и 7 и кинематически - с сателлитами 13 и 14 и водилом 15, которое жестко 20 связано с выходным валом 16, выполненным в виде охватывающей вал 8 гидромоторов 2 и 3 втулки.

Кроме того, в валу 8 вьтолнены

вом направлении вращения центральных колес 11 и 12 полусумме их частот вращения, а при различном направлении - полуразности.

Частными случаями являются совпадение частоты вращения выходного вала 16 с частотой вращения гидромоторов 2 и 3 и остановка выходного вала 16.

Формула изобретения

Гидромеханическая передача, содержащая два аксиально-порщневых гидромотора с блоками цилиндров, распределителями и -валами, снабженными наклонными задающими элементами, зубчатую передачу с парой цилиндрических шестерен и коническим дифференциалом, сателлиты которого установлены в гнездах одной из цилиндрических шестерен, и выходной вал, при этом

подводящие 17 и отводящие 18 рабочую 25 на внешней поверхности блока цилиндвом направлении вращения центральных колес 11 и 12 полусумме их частот вращения, а при различном направлении - полуразности.

Частными случаями являются совпадение частоты вращения выходного вала 16 с частотой вращения гидромоторов 2 и 3 и остановка выходного вала 16.

Формула изобретения

Гидромеханическая передача, содержащая два аксиально-порщневых гидромотора с блоками цилиндров, распределителями и -валами, снабженными наклонными задающими элементами, зубчатую передачу с парой цилиндрических шестерен и коническим дифференциалом, сателлиты которого установлены в гнездах одной из цилиндрических шестерен, и выходной вал, при этом

Изобретение Моб„ использовано в трансмнссиях транспортных машин. Цель изобретен11Я - повышение КПД передачи,. Выходкой зал 16 установлен соосно с валоь-; гидромоторов и выполнен в виде охватывающей его втулки, жестко связанной с водилом 15 дифференциала 10 о Рабочая жидкость подается в цнл шдры гидромоторов, которые приводят во вращение центральные колеса дифференциала lOj, и далее ч ерез с;:тел.лигь1 - водило 15 и выходной вал 16е 1 ил в

жидкость каналы.

Гидромеханическая передача работает следующим образом

Рабочая жидкость по каналам 17 подается насосом (не показан) в цилиндры 6 и 7 гидромоторов 2 и 3, которые приводят во вращение центральные колеса 11 и 12 дифференциала 10 и далее через сателлиты 13 и 14 - водило 15 и выходной вал 16.

В общем случае частота вращения выходного вала 16 равна при одинако

ров выполнены зубья для взаимодействия с сателлитами дифференциала, вал с наклонным задающим элементом выполнен общим для обоих гидромоторов, а соосно ему по обе стороны задающего элемента размещены блоки цилиндров и распределители, отличающаяся тем, что, с целью повьщ1ения КПД, выходной вал установлен соосно валу гидромоторов и выполнен в виде охватывающей его втулки, жестко связанной с водилом дифференциала.