Спицевое колесо Советский патент 1988 года по МПК B60B1/04 B60B9/00

Описание патента на изобретение SU1382668A1

(Л

Изобретение относится к колесам для транспортных средств малого веса

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем осуществления натяжения спиц во время движения.

На фиг. 1 изображено спицевое ко13826682

Такая конструкция колеса обеспечивает строго заданное положение втулки в центре колеса, позволяет исключить натяжные гайки, уменьшить вес колеса за счет полного использования несущей способности материала спиц.

Похожие патенты SU1382668A1

название	год	авторы	номер документа
СТУПИЦА КОЛЕСА ВЕЛОСИПЕДА (ВАРИАНТЫ)	1998	Ватарай Этсьеши Мацуи Такуйи	RU2247032C2
УПРУГОДЕФОРМИРУЕМОЕ КОЛЕСО	2004	Райн Тимоти Б. Крон Стивен М. Помпье Жан-Пьер	RU2347684C2
Устройство для автоматического центрирования спицевого колеса	1976	Шабайкович Виктор Антонович Романенчук Николай Васильевич Григорьева Наталья Сергеевна Товт Антал Анталович Тритецкий Эдуард Владимирович	SU1066842A1
Спицевое колесо	1988	Чернышов Николай Дмитриевич Сербин Андрей Павлович Леухин Александр Иванович Кустов Анатолий Иванович Желонкин Анатолий Иванович	SU1643188A1
КОНСТРУКТИВНО ПОДДЕРЖИВАЕМОЕ НЕПНЕВМАТИЧЕСКОЕ КОЛЕСО С УЗЛОМ НЕПРЕРЫВНОГО КОНТУРА	2011	Дотсон Майкл Эдвард Петри Патрик А. Вогт Кирклэнд У.	RU2519576C2
Машина для натягивания проволочных спиц колеса	1931	Смис Фарр Эксержайнен	SU50294A1
КОЛЕСО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	1994	Сагов Магомет Салиханович	RU2104880C1
Спицевое колесо	1989	Кохан Анатолий Андреевич Коготков Сергей Михайлович	SU1722898A1
УЗЕЛ ОБОДА КОЛЕСА И СПОСОБ СБОРКИ КОЛЕСА	2012	Вайехо Карлос А.	RU2545242C1
СПОСОБ АРМИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН С УПРУГИМИ СПИЦАМИ И МАТРИЦА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОЛЕС	2011	Мазур Владимир Викторович Гайлиш Александр Викторович	RU2505398C2

Иллюстрации к изобретению SU 1 382 668 A1

Реферат патента 1988 года Спицевое колесо

Изобретение относится к колесам для транспортных средств малого веса и обеспечивает расширение функциональных возможностей путем осуществления натяжения спиц во время движения. Спицевое колесо содержит обод 1, который связан гибкими спицами 3 со ступицей 4, и упругий элемент, выполненный в виде кольцево й пневматической камеры 11, которая в колесе

Формула изобретения SU 1 382 668 A1

лесо, поперечный разрез, 1-й вариант на фиг. 2 - то же, 2-й вариант,

Спицевое колесо содержит обод 1, несущий шину 2, и связанный спицами 3 со ступицей 4, которая вьтолнена в виде втулки 5 с торцами 6. На торцах б выполнены отверстия 7.

По первому варианту обод 1 вьтол- нен вогнутого поперечного сечения, на выпуклой поверхности которого выполнен радиально ориентированный к центру колеса фланец В с отверстиями 9. По второму варианту обод 1 выполнен из упругого материала, снабжен вторым фланцем 10, образуя обод П-об разного сечения. На наружной поверхности втулки 5, по первому варианту, установлен упругий элемент, который вьшолнен в виде кольцевой пневматической камеры 11; по второму вариант камера 11 размещена между фланцами 8 и 9 обода 1. Спицы 3 могут быть выполнены из гибкой нити (стальной тросик, полимерная нить и т.д.) и закреплены на ступице и ободе путем протягивания нити через отверстия 7 ступицы, отверстия 9 обода и последующего закрепления концов.

Во время движения колеса спицы 3 воспринимают нагрузку от ступицы 4, на которую действует вес транспортного средства. При этом каждая спица 3 работает только на растяжение, полностью используя несущую способность материала, из которого она изготовлена. Упругий элемент 11 обеспечивает постоянное натяжение спицы 3 и демпфирующие свойства колеса.

Формула изобретения

1.Спицевоеколесо, содержащее кольцевой обод, связанный со ступицей в виде втулки с тЬрцовыми фланцами, в которых вьтолнены отверстия, которые равномерно распределены на окружностях с равными радиусами, спицами, пропущенными в отверстия, и упругий элемент, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем осуществления натяжения спиц во время движения, на ободе вьтолнен радиально ориентированный внутрь фланец с отверстиями, оси которых равномерно распределены на окружности и параллельны осям отверстий в ступице, а спицы выполнены в виде замкнутых гибких нитей, которые пропущены также в отверстия обода, упругий элемент выполнен в виде кольцевой пневматической камеры и размещен радиально между спицами и элементом колеса.

2.Колесо по п. 1, отличающееся тем, что обод вьтолнен вогнутого поперечного сечения с фланцем в центральной части выпуклой поверхности, а кольцевой пневматическое камерой охвачена наружная поверхность втулки.

3.Колесо по п. 1, отличающееся тем, что обод Снабжен вто - рым фланцем, причем фланцы расположены по его торцам, и выполнен из

упругого материала, а пневматическая камера размещена между фланцами обода.

Фиг. г

Документы, цитированные в отчете о поиске Патент 1988 года SU1382668A1

СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ СИНТЕТИЧЕСКОГО ДУБИТЕЛЯ ЛБН	2000	Дубакин А.С. Иванов В.Д. Малков А.С. Пискарева Л.А.	RU2173713C1
Способ получения молочной кислоты	1922	Шапошников В.Н.	SU60A1

SU 1 382 668 A1

Авторы

Заводнов Алексей Лаврентьевич

Даты

1988-03-23—Публикация

1986-04-28—Подача