Телескопическая вышка Советский патент 1961 года по МПК B66F9/10 B66F11/04 

Известные телескопические вышки для производства различного рода строительных и монтажных работ, смонтированные на шасси грузового автомобиля, не позволяют помимо аутригеров выверить и зафиксировать Б вертикальном положении стойку вышки.

Для устранения этого недостатка в предлагаемой телескопической вышке предусмотрена возможность обеспечения строго вертикального рабочего положения стойки и фиксации ее в таком положении с помощью болтов.

На фиг. 1 показана схема разворота вышки в рабочее и транспортное положение; на фиг. 2 - схема выверки и фиксации стойки вышки.

Вышка представляет собой телескопическую стойку, состояш,ую из ряда секций. Перевод вышки из транспортного А в рабочее Б положение осуществляется с помощью винта 1, который приводится во вращение через редуктор 2 от электродвигателя 3. В рабочем положении Б нижняя часть стойки принимает вертикальное положение и прижимается к раме 4 четырьмя винтовыми прижимами 5, 6. В боковых вертикальных щеках рамы 4 имеются щелевые пазы 7,8. В случае установки автомобиля с наклоном, относительно продольной оси, вертикальное положение стойки выверяется по отвесу 9 и устанавливается винтом 1.

Телескопическая вышка снабжена четырьмя аутригерами, из которых два поворотных и два неподвижных. Для питания электродвигателя 3, электродвигателя механизма выдвижения вышки и электродвигателя подъемной лебедки, установленной на верхней площадке вышки, на раме автомобиля установлен генератор трехфазного тока мощностью 9 ква с приводом от коробки отбора мощности автомобиля.

Предмет изобретения

Телескопическая вышка, смонтированная на передвижном основанн: и состоящая из раздвижной стойки, поворотной в вертикальной плоскости для перевода вышки в транспортное положение, и смонтированной на ней рабочей площадки, отличающаяся тем, что, с целью обеспочения строго вертикального рабочего положения стойки, она выполнена с винтовым механизмом поворота последней, причем фиксация стойки осуществляется с помощью укрепленных на нижней ее секции зажимных болтов, подвижных по дугообразным прорезям щек рамы основания.