Катучая опалубка Советский патент 1988 года по МПК E04G11/34 

(Л

00

со

о

00

1C

со

вертикальном направлении по направ- j Hroi4HM 4. При подъеме кареток отно- фительно друг друга они поочередно закрепляются на поперечинах 5, При подъеме в верхнее положение двуплечий рычаг 12, установленный на карет се, взаимодействует с упором 14, 13ЫХОДИТ из зацепления с втулкой 13, установленной на щите, колесо карет и 7 наезжает на выступ 11, установленный на направляющей. Вместе с иарнирно закрепленным опалубочным

щитом каретка отходит от бетона. После отрыва щитов от бетона портал опалубки перемещается вдоль возводимой конструкции на новую захватку, каретка со щитами опускается в нижнее положение. Фиксирование щитов в рабочем положении происходит за счет взаимодействия рычагов 12 с нижним упором 14, при этом рычаг поворачивается и входит в зацепление.с втулкой 13, установленной на щите, 4 ил.

Изобретение относится к .строительству и может быть использовано при возведении протяженных монолитных конструкций. Цель изобретения - снижение трудозатрат и повышение качества работ. Для этого опалубка состоит из портала 1, установленного на тележках 2 для горизонтального перемещения, кареток 6 и 7 с опалубочными ггцитами 8, перемещающихся в

1

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при возведении протяженных монолитных I конструкций,

I Цель изобретения - снижение трудо- I затрат и повышение качества работ, ; На фиг,1 изображена опалубка, общий вид; на фиг,2 - то же, поперечный разрез; на фиг,3 - щит опалубки, ра ; бочее положение; на фиг,4 - отделе- I ние щита от бетона в верхнем положеI НИИ,

Опалубка состоит из портала 1, I установленного на ходовых тележках I 2 с возможностью горизонтального пе- ремещения. На стойках 3 портала установлены направляющие 4 с поперечинами 5, По направляющим 4 вертикально перемещаются каретки 6 и 7, на каретке 7 шарнирно закреплены щиты

8опалубки. Для вертикального перемещения опалубки установлен механизм

9подъема, например гидродомкрат, закрепленный шарнирно на каретках

6 и 7, Для перемещения по направляю- щим каретки оборудованы катками 10, взаимодействующими при перемещении с выступами 11, выполненными на направляющих. На нижней каретке закреплен поворотный двухплечевой рычаг 12 взаимодействующий с втулкой 13, установленной на щите, и улором 14, установленным на направляющей. Втулка выполнена с конусным отверстием 15, в которое входит палец 16 рычага Для надежной фиксации пальца 16 рычага 1 2 в отверстии 15 втулки 13 установлена пружина 17,

Опалубка работает следующим образом,

В опалубочные щиты 8, установленные и зафиксированные, в рабочем положении (фиг,3), укладывается бетонная смесь. После набора бетоном распалу- бочной прочности включается механизм 9 подъема и каретка 7 с опалубочным щитом 8 поднимается, прокатываясь по направляющей 4, и сближается с верхней кареткой 6, закрепленной на поперечинах 5, После этого на поперечинах 5 закрепляется нижняя каретка 7, и происходит подъем верхней каретки 6,

При подъеме опалубки в верхнее проектное положение рычаг 12 упирается в упор 14 (фиг,4), рычаг при этом поворачивается и выходит из зацепления с втулкой 13 щита. Верхний каток 10 каретки 7 наезжает на выступ 11 направляющей и отклоняется в сторону стоек портала, при этом каретка 7 и закрепленный на ней щит опалубки отходят от бетона. После горизонтального перемещения портала вдоль возводимой конструкции на новую захватку каретки со щитами опускаются в нижнее положение, При взаимодействии рычага 12 с нижним упог ром 14 рычаг входит в зацепление с втулкой 13 и фиксирует щиты в рабочем положении.

Применение опалубки позволяет снизить трудозатраты и повысить качество работ за счет механического отрыва щитов от бетона, приведения их и фиксирования в рабочем положеНИИ, а также снизить тяговое усилие при горизонтальном перемещении опалубки.

Формула изобретения

Катучая опалубка, содержащая не-- сущую конструкцию в виде портала, стойки которого установлены на ходовых тележках и снабжена направляющими с поперечинами, механизм подъема с каретками, шарнирно закрепленные на каретках опалубочные щиты, рабочие площадки, распалубочное и фиксирующее устройство, отличаю

щ а я с я тем, что, с целью снижения трудозатрат и повышения качества работ, направляюаще кареток снабжены упорами, а на опалубочных щитах зак- реплена втулка, распалубочное устройство выполнено в виде выступов на направляющих, взаимодействуюрщх с каретками при перемещении, а фиксирующее устройство - в виде двухплечего рычага, шарнирно закрепленного на каретке и установленного с возможностью взаимодействия одним концом с втулкой опалубочного щита, другим- с упорами направляющих.

Фм.Г

ФигЗ

ut.if