Транспортное средство Советский патент 1988 года по МПК B60P3/22 

/ / / /

fif 15 16 11

Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использо- ано преимущественно для транспортировки и раздаче огнеопасных жидкост ейз, например топлива и масла„

Цель изобретения - повышение надежности и упроп1ение технического о б служив ания„

На фиг„1 изображено транспортное рредство в транспортном положении, эбщий вид; на - разрез А-А на ()иГо1; на фиГоЗ - транспортное средство в .рабочем положении, общий вид

Транспортное средство содержит ко- j;; Лесное шасси 1, двухкамерную цистерну 2 с отсеками А и Б, смонтированную йа шасси 1, вертикально поворотный Гарнир 3, выполненный в виде гидравлиto

Ческо го демпфера 4, выполненного в биде гидравлического корпуса 5 ци- йиндра, продольно расположенного от- осительно шасси над его задней осью и закрепленного на нем с эксцентрич- гао посаженным в нем поршнем-гайкой 6 на оси-штоке 7, разделяющем кор- йус демпфера на две камеры, сообщаю- Й1иеся через перепускной трубопровод 8 с управляющим вентиль-дросселем 9о Шток 7 с установленными на его ко ijax стопорными планками 10 смонтиро- Йан с возможностью вращения в опорах 1.1, закрепленных на шасси, и П-образ йых вертикальных стойках 12, свя- Йанных с цистерной 2о Шток 7 снабжен 1 езьбой 13 для свободного перемещения по нему nopmHH-raiiKH 60 Передний йонец цистерны 2 связан о шасси 1 Опорным устройством 14 Насос 15 установлен на цистерне 2 и связан с приводом 16 клиноременной передачей 17о Насос 15 соединен с заборным патрубком 18 и напорным трубопроводом 19, подключенным к раздаточному устройству 20 Напорный трубопровод 1:9 связан с герметичным отсеком Б цистерны 2 трубопроводом 21 с вентиле 22о Герметичный отсек Б образован вертикальной поперечной перегородкой 23, установленной внутри корпуса 5 цистерны 2 над шарниром 3 В нижней Части герметичный отсек Б соединен с отсеком А цистерны 2 посредством изолированного трубопровода 24 с вентилем 25 о

.Цистерна снабжена складывающейся тягой 26 для подъема, опрокидывания и фиксации цистерны в поднятом относительно шасси 1 положениио Для осу

,

;; o

0

5

5

о

0

5

0

5

ществления доступа в отсеки А и Б цистерна 2 снабжена люками 27, на крьппках которых установлены дыхательные клапаны 28 Для осуществления контроля заполнения отсека Б и цистерны в целом служит уровнемер 29, Перепускной трубопровод 8 демпфера 4 подключен к изолированному трубопроводу 24 индивидуальным трубопроводом (не показан)„

Устройство работает следующим образом.

Для раздачи жидкости (фиг,О из цистерны 2 включается насос 15, который через патрубок 18 засасывает жидкость из цистерны и подает ее в напорный трубопровод 19 и далее в раздаточное устройство 20, при этом вентиль 22 трубопровода 21 закрыт, а вентиль 25 трубопровода 24 открыт.

Перед подъемом цистерны 2 необходимо открыть вентиль 22 и закрыть вентиль 25, при этом оставшаяся жидкость из отсека А цистерны 2 подается . насосом 15 в герметичный отсек Б до его заполнения, которое контролируется уровнемером 29, затем вентиль 22 закрывается Центр тяжести цистерны

2при зтом смеш,ается к задней стенке цистерны за шарнир 3 и создает опрокидывающий момент цистерны 2 относительно шарнира 3„

После этого разъединяется клино- ременная передача 17 и насос 15 отсоединяется от привода 16, затем расфиксируется цистерна 2 в опорном устройстве 14, при этом цистерна 2 опрокидывается назад относительно шарнира 3, в конечном положении цистерна стопорится относительно шасси 1(фиГоЗ) складываюш;ейся тягой 26„

Плавный подъем и ощгскание цистер-. ны 2 обеспечивает демпфер 4, создающий за счет сопротивления сжимаемой плоскости необходимое дополнительное сопротивление подъему цистерны. При повороте цистерны 2 вокруг шарнира

3она взаимодействует через стойки 12 с осью-штоком 7 и начинает его вращатьJ, при этом за счет эксцентричного расположения на оси-штоке 7 перемещается поршень-гайка 6 по резьбе 13, При этом поршень-гайка 6 перемещает жидкость внутри цилиндрического корпуса в трубопровод 8 с вентиль- дросселем 9о За счет перетекания жидкости через трубопровод 8 и-вентиль- дроссель 9 создается сопротивление

перемещению поршня-гайки 6 и соответственно вращению оси-штоку 7, связанному с цистерной 2,

Транспортное средство готово для проведения обслуживания и ремонта узлов и агрегатов шасси J, расположенных под цистерной 2

Для опускания цистерны необходимо открыть вентиль 25, при этом часть жидкости из отсека Б переливается в отсек А, центр тяжести цистерны 2 смещается к передней стенке цистерны 2 за шарнир 3, цистерна 2 за счет демпфера 4 медленно опускается на опорное устройство 1А. После закрепления цистерны в опорном устройстве 14 и присоединении клиноре- менной передачи 17 транспортное средство готово к работе в транспортном режимео

Формула изобретения.

1 о Транспортное средство преимущественно для транспортирования жидг кости, содержащее цистерну, установленную шарнирно на шасси с возможностью поворота в вертикальной плоскости, снабженную загрузочным люком и трубопроводной системой для разда- чи груза с насосом, о тличаю- щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и упрощения техничес± кого обслуживания, цистерна вьтолнеQ на с вертикальной перегородкой, установленной над осью указанного шарнира и разделяющей цистерну на две полости, сообщакициеся через насос для выборочного заполнения

5 2о Транспортное средство по п,,

отличающееся тем, что . оно снабжено демпфером, выполненным в виде гидравлического цилиндра, корпус которого закреплен на шасси,

0 а щток выполнен в виде оси указанного шарнира, смонтированной с возможностью поворота в опорах на шасси, закрепленной в П-образных опорах цистерны и связанной винтовой парой с

5 поршнем, делящим корпус на две сообщающиеся через регулируемый дроссель камерЫо

Изобретение относится к автомобильному транспорту и может быть использовано для перевозки и раздачи преимущественно топлива и масла. Цель изобретения - повышение надежности и упрощение технического обслуживания. Транспортное средство содержит колесное шасси 1, взаимодействующую с шасси посредством шарнира 3 и опорного устройства 14 цистерну 2 с напорным трубопроводом 19 и системой раздачи, насос 15 с приводом 16 и складывающуюся тягу цистерны, Марнир 3 выполнен в виде гидравлического демпфера, подключенного к приводу и име- кнцего цилиндрический продольно раз- мещенрый над задней осью шасси кор пус со штоком, являнлцимся осью указанного шарнира, и с эксцентричным поршнем-гайкой, разделяющим корпус на две полости, сообщающиеся посредством перепускного трубопровода с управляющим дросселем. Цистерна выпол-,, нема двухкамерной, ее поперечная пере-S городка 23 размещена над шарниром 3, ось-шток которого вращательно установлен в опорах на шасси и П-образ- ных стойках на цистерне , 1 з,п, ф-лы, 3 ило сл

12

9 в

28

Фиг.д