(21)3927622/31-27
(22)11.07.85
(46) 07.05.88. Бюл. 17
(71)Белорусский политехнический институт
(72)А.В.Тарасенко и А.А.Миклашевич
(53)621.825.5(088.8)
(56)Авторское свидетельство СССР № 309175, кл. F 16 D 41/06, 1968.
(54)МЕХАНИЗМ СВОБОДНОГО ХОДА
(57)Изобретение относится к области машиностроения, в частности к механизмам, передающим крутящий момент только в одном направлении в зависимости от соотношения угловых скоростей соединяемых звеньев. Цель - расширение эксплуатационных возможностей
и повьш1ение срока службы. Механизм состоит из звездочки 1, охватывающей ее обоймы 2 и расположенных между ними клиньев 6. При передаче момента клин нагружает кольцо 3 с осевым усилием, которое уравновешивается усилием пружинь: 5. Кольцо с конусной торцовой поверхностью связано с обоймой посредством шлицевого соединения. При перегрузке осевое усилие увеличивается, кольцо 3 перемещается,обеспечивая возможность радиального.перемещения клиньев 6 до контакта с вкладышем 7. При пробуксовке коэффициенты трения в контакте клин - звездочка и клин - обойма уравниваются. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
(Я
С
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Предохранительная фрикционная муфта | 1982 |
|
SU1059308A1 |
| МУФТА ПРЕДЕЛЬНОГО МОМЕНТА | 1970 |
|
SU277467A1 |
| Муфта свободного хода | 1973 |
|
SU503064A1 |
| МУФТА | 2007 |
|
RU2357127C1 |
| МУФТА | 2008 |
|
RU2357128C1 |
| Коробка передач | 1983 |
|
SU1191656A1 |
| СТАРТЕР ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 2010 |
|
RU2449165C1 |
| Электромагнитная зубчатая муфта | 1978 |
|
SU898165A1 |
| СЛИВНОЕ УСТРОЙСТВО ТОПЛИВНОГО КЕССОН-БАКА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА И КРЫШКА СЛИВНОГО УСТРОЙСТВА | 1989 |
|
SU1750152A1 |
| БЕСКРИВОШИПНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ | 1999 |
|
RU2182241C2 |
со со со со
4
со
Фиг.1
Изобретение относится к машиностроению, в частности к механизмам, передающим крутящий момент только в одном направлении в зависимости от соотношения угловых скоростей соединяемых звеньев.
Цель изобретеш-1я -- расширение эксплуатационных возможностей и повьше- ние срока службы механизма.,
Ни фиг. 1 изображен механизм, общи вид, сечение; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1.
Механизм состоит из звездочки 1, охватывающей ее обой№, состоящей из собственно обоймы 2 и связанного с ней шлицами кольца 3 с конусным торцом, образующим совместно с внутренней поверхностью обоймы канавку призматического профнпя. С обоймой резь- бовым соединением связано упорное кольцо 4. Кольцо 3 подпружинено относительно упорного кольца 4 пружиной Клинья 6 установлены в сепараторе между звездочкой и обоймой; В дне ка- навки призматического профиля уЛтанов лен вкладыш 7.
Механизм работает следующим образом.
При повороте звездочки 1 против часовой стрелки клин 6 перемещается по звездочке к ведомой обойме 2 и его призматическая поверхность вступает в контакт с призматической поверхностью наружной обоймы 2. При этом появляется распорное усилие - осевая составляющая от заклинивающего радиального усилия, нагружающая кольцо 3, а через него - пружину 5, рассчитанную на определенную нагрузку.
Если заклинивающее усилие не превышает норму, то муфта заклинивается и нормально передает крутящий момент
вниипи
Заказ 1949/32
Под пне Firie Прои:зЕ1.-по. шгр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
5
0
5
0
Если момент сопротивления превышает допустимую величину, то возрастает радиальное усилие и осевая составляющая. В этом случае клин 6 перемещается дальше по звездочке 1, сжимает пружину 5, передвигая кольцо 3, выбирает зазор и гребнем упирается во вкладыш 7. Механизм начинает пробуксовывать, так как коэффициенты трения в контактах клин - звездочка и клин - оббйма уравниваются. При этом реализуется нормальный коэффициент трения, а не приведенный. В этом случае при пробуксовке контактирующие поверхности изнашиваются значительно меньше, что обеспечивает повьпчение долговечности механизма.
Формула изобретения
в виде собственно обоймы, связанного с ней резьбовым соединением упорного кольца и кольца с конусной торцовой поверхностью, установленного в обойме с возможностью осевого перемещения и подпружиненного относительно упорного кольца.
видА
