Масло для смазывания гребней колес железнодорожного состава Советский патент 1988 года по МПК C10M169/04 C10M169/04 C10M143/10 C10M137/10 C10M135/36 C10M145/14 C10M101/02 

со со

СП

05 СП

О5

Изобретение относится к жидкому сь1азочному материалу, применяемому для смазывания гребней железнодорожного подвижного состава.

Цель изобретения - улучшение про тивоизносных, противозадирных и низкотемпературных свойств масла.

Масло согласно изобретению имеет следующий состав, мас.% :

Диалкилдитиофосфат

цинка (ДФ-П) .3-5

Трихлорамиловый I эфир 2-меркапто- : бензотиазола

j (ЛЗ-318)6,5-8,5

I Сополимер изобути- I лена со стиролом мо- I лекулярной-массы 600 6,5-8,5 : Лолим втакрилат 1-2 ; Нефтепродзтст До 100

В качестве нефтепродукта используют осевое,базовое масло - смесь ;соляровой фракции (80%) и мазута 1(20%).

: Исследование смазочной способ- юности масла и присадок к нему проведены на серийной машине трения СМТс применением математического планирования эксперимента. Трение греб ;ня колеса о рельс моделируют ролико оЙ парой. Продолжительность опыта 7-10 ч.

Смазочный материал к колёсному ролику подают в виде капель.

В табл. 1 приведено содержание компонентов предлагаемого и известного масел.

В табл. 2 приведены основные показатели изготовленных образцов.

Формула изобретения

Масло для смазывания гребней колес железнодорожного состава, содержащее нефтепродукт, диалкилдитиофосфат цинка, полиметакрилат и вязкостную присадку, отличающееся тем, что, с целью улучшения противоизнос- ных, противозадирных и низкотемпературных свойств, масло дополнительно содержит Трихлорамиловый эфир 2-мер- каптобензотиазола, в качестве вязкостной присадки содержит сополимер изобутилена со стирблом молекулярной массы 600 и в качестве нефтепродукта - базовое масло на основе смеси соляровой фракции и мазута при следующем соотношении компонентов, мас.%:

I - . .

Диалк илди тиофосфа т цинка . 3-5 Трихлорамиловый эфир 2-меркапто- . бензотиазола 6,5-8,5 Сополимер изобутилена со стиролом молекулярной массы 6006,5-8,5

Полиметакрилат 1 -2 Базовое масло на основе смеси соляровой фракции и мазутаДо 100

Т а б л и ц а 1

Изобретение касается смазочных масел, в частности для смазывания гребней колес железнодорожного состава. В состав масла входят, мас.%: диалкилдитиофосфат цинка 3-5; трихлораминовый эфир 2-мер- каптобензотиазола 6,5-8,5; сополимер изобутилена со стироло (мол. мае. 600) 6,5-8,5; полимета- крилат 1-2; нефтепродукт - остальное. Б качестве последнего исполь- зуют базовое масло на основе соляровой фракции и мазута. Этот состав улучшает противоизносные и противо- задирные свойства и снижает температуру застьшания. Так, массовая интенсивность изнашивания колесного ролика и рельсового ролика составляет 0,0087-0,0092 мг/с№.км и 0,015-0,0161 мг/см -кг, а температура застьюания (-46)С. 2 табл. i (Л

Диа-лкилфосфат цинка (ДФ И)

Трихлорамиловый эфир 2-меркапто- бензотиазола (ЛЗ 318)

Сополимер изобутилена со стиролом м.м. 600

345

6,5 7,5 8,5

6,5 7,5 8,5

13956564

;Продолжение табл.1

{Содержание компонентов в

со.ставах, мас.%

Предлагаемом Иэвест- ---I---I- ном

.l-.liJ.J

1 1,5 2 1,5

до 100

- - - 7,5 до 100

Таблица 2

Состав

Известный Предлагаемый

ZIZIZ

.

0,0168 0,0092 0,009 0,00807

0,045

0,08

16

- -39

0,01610,0158 0,015

0,080,08 0,08

12,212,4 12,6

-45-46 -46

0,01610,0158 0,015

0,080,08 0,08

12,212,4 12,6

-45-46 -46