Устройство для охлаждения оборудования водой Советский патент 1988 года по МПК F25D1/02 

Изобретение относится к энергетическому машиностроению, а именно, к устройствам для охлаждения водой судового оборудования платформ, при- поднятых над водой.

Цель изобретения - снижение мате- )иалоемкости устройства и уменьшение его габаритных размеров.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство при работе 3 расчетном режиме; на фиг. 2 - то :ке, при работе в аварийном режиме.

Устройство для охлаждения оборудо зания водой содержит емкость 1, раз- деленную вертикальной перегородкой 2 а два отсека 3 и 4, причем последни гшеет сливное отверстие 5 в нижней :воей части. Отсеки 3 и 4 гидравлит чески сообщены между собой через сре 15 в верхней, части перегородки 2, а также посредством Г-образного пере- рочного патрубка 7, размещенного в первом отсеке. Торец горизонтального :гчастка патрубка закреплен в перегородке 2 ниже ее среза 6. I К отсеку 3 емкости 1 подсоединены погружной насос 8 посредством трубо- рровода 9 и циркуляционный насос 10, оторый в свою очередь соединен с еплообменником 11, подключенньм че- ез сливной трубопровод 12 к верти- альному участку переточного патруб- ia 7..

Емкость 1 снабжена вентиляционной рубой 13. Ось горизонтального участка патрубка. 7 отстоит от среза 6 перегородки 2 на расстояние ,„ , где АРдд - гидравлическое сопротивление участка переточного патрубка меж ду осью его горизонтального участка iji местом соединения сливного трубо- йровода с вертикальным участком патрубка, а расстояние h.j между осью 1 оризонтального участка патрубка 7 Я осью сливного трубопровода составляет h d РВ где и Pj - гидравлическое сопротивление участка переточного патрубка 7 между местом соединения сливного трубопровода с патруб- ком и его нижним горизонтальным торцом при максимальном расходе воды по (пивному трубопроводу, м.вод. ст.

Предлагаемое -устройство работает (цтедующим образом. В расчетном режиме холодная вода глодается по трубопроводу 9 погружным Йасосом 8 в отсек 3 емкости 1, откуд циркуляционным насосом 10 направляет

5

g

0

5 0

г о 5 п

0

5

ся через теплообменник 11 и сливной трубопровод 12 в переточньй патрубок 7.

Из переточного патрубка 7 отработанная вода сливается через его верхний торец в отсек 4, а затем через сливное отверстие 5 за борт. Вместе с отработанной «одой могут сливаться в отсек 4 также излишки воды из отсека 3 через срез 6 перегородки 2, т.е. наличие среза 6 защищает отсек 3 от переполнения.

Конкретная величина запаса подпора, определяемая расстоянием h, должна определяться инженерным путем в зависимости от размеров ёмкости 1, мощности погружного и циркуляционного насосов 8 и 10 и высоты волнения воды в отсеке 3 при работе.

Производительность погружного насоса 8 на основных режимах работы обычно выше производительности циркуляционного насоса 10. Во избежание перемешивания холодной и отработанной воды при равенстве производительности погружного и циркуляционного насосов 8 и 10 место соединения сливного трубопровода 12 к переточному патрубку 7 отстоит от нижнего его торца на расстоянии h, равном 2- 3 диаметрам патрубка 7.

В аварийном режиме (при прекраще-. НИИ работы погружного насоса 8) уровень воды в отсеке 3 опускается ниже верхнего торца патрубка 7, после чего начинается рециркуляции воды циркуляционным насосом 10. Охлаждение теплообменника 11 в этом режиме производится посредством холода, саккуму- лированного в объеме воды, заключенном в отсеке 3. Время допустимой работы в этом режиме определяется как объемом воды, так и величиной ее начальной температуры, верхний предел которой для судового оборудования обычно ограничен З2 с. Во избежание выброса воды из отсека 3 при ее рециркуляции в аварийном режиме расстояние h рекомендуется выполнять больше выраженного в геометрических единицах (м.вод.ст.) гидросопротив.- ления участка патрубка 7 между мес- т,ом его соединения со сливным трубопроводом 12 и нижним торцом патрубка 7 .

Использование предлагаемого устройства позволит снизить его материалоемкость и сократить габаритные раз3 139591

меры no сравнению с известиьм решением при полном сохранении его функций в расчетном и аварийном режимах работы.5

Форм у л а изобретения

Устройство для охлаждения оборудования водой, содержащее емкость, установленную в ней вертикальную перегородку с образованием двух отсеков, сообщенных один с другим посредством среза в верхней части перегородки,

подключенные к первому из отсеков погружной и циркуляционный насосы, теплообменник и сливной трубопровод, отличающееся тем, что, с целью снижения материалоемкости и уменьшения габаритных размеров, ем- коеть снабжена Г-образным переточным патрубком, размещенным в первом из отсеков, при этом торец горизонтального участка патрубка закреплен в пе - регородке ниже ее среза, а сливной трубопровод подсоединен к вертикальному участку патрубка.

Изобретение относится к области энергетического машиностроения, а именно к устройствам для охлаждения водой судового оборудования платформ, приподнятых над водой, и позволяет снизить материалоемкость устройства и уменьшить его габаритные размеры. В расчетном режиме холодная вода подается по трубопроводу 9 погружным насосом 8 в отсек 3 емкости 1, откуда циркуляционным насосом 10 направляется через теплообменник 11 и сливной трубопровод 12 в переточный патрубок 7. Из последнего отработанная вода сливается через его верхний торец в отсек 4, а затем через сливное отверстие 5 за борт. Наличие среза 6 в вертикальной перегородке 2 защищает отсек 3 от переполнения. В аварийном режиме (при прекращении работы погружного насоса 8) уровень воды в отсеке 3 опустится ниже верх него торца патрубка 7, после чего начнется рециркуляция воды циркуляционным насосом 10. Охлаждение теплообменника 11 в этом режиме произвог: дится посредством холода, саккумули- рованного в заключенной в отсеке 3 воде. Продолжительность допустимой работы в этом режиме, необходимая для восстановления работоспособности погружного насоса 8, определяется как объемом воды в емкости 1, так и величиной ее начальной температуры, верхний предел которой для судового оборудования обычно ограничен 32 С. 2 ил. О) 00 :о ел ел

72 6

f