Клапан для автоматического отключения поврежденного участка трубопровода Советский патент 1961 года по МПК F16L55/10 

КЛАПАН ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОВРЕЖДЕННОГО УЧАСТКА ТРУБОПРОВОДА

Заявлено 22 ноября 1960 г. за Хг 686259/25 Комитет по изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене 11зобретений Ли Н зг 1961 г.

Известны кла;1аны для автоматического опключенпя поврежденного участка трубопровода, например судовых пожарных магнстрален, выполненные в виде корпуса с двумя патрубками и затвора, подпружиненного в сторону закрывания. Однако при применении таких клапаноз не исключена возможность открывания затвора при неисправном участке трубопровода.

В описываемом к.тапане для исключении возможности открывания затвора при неисправном участке трубоировода, расположенном по любую сторону клапана, и автоматического открыь ания затвора при обом.х исправных участках выходные патрубки корпуса сообпииотся между собой перепускным каналом. Затвор имеет верхний и нижний уступы.площадь которых одинакова и равна площади ироходиого сечения клапана. Нижний уступ воспринимает давление жидкости, поступаюиюй из правого патрубка корпуса. К верхнему уступу жидкость подводится и: любого патрубка; при этом трубопровод, присоединенный к другому патрубку, отключается автоматически срабатывающим распределителем. Дистанционное управление клапаном осуа1ествляется при помощи двух золотников, управляемых электромагнитами. При включении правого электромагнита жидкость подводится в камеру над затвором, прч включении левого - кольцевая камера над верхним уступом сообщается с атмосферой. Для перекрытия перепускного канала может быгь применено отсечное устройство с подпружиненным в сторону открывания золотником. Этот золотник соединен с поршнем, нагружаемы.м жидкостью иод давлением при включении одного из электромагнитов.

На схематическом чертеже изображен клапан.

Клапан для автоматического отключения поврежденного участк.ч трубоировода состоит из корпуса У с патрубками 2 и 3, затвора 4, автоматического шарикового распределителя 5, зилотникового 6 и отсечного / устройств.

№ 139890- 2 -При установке клапана для автоматнческоГ работы электромагниты 8 } 9 устройства 6 обесточсяы. Золотник W нод возденствием пружины У/ прижат к седлу 12, вследствие чего камера 13 над. затвором 4 соединена с атмосферой. Золотник 14 под воздействием пружины 15 прижат к седлу 16, и кольцевая камера /7 над верхним уступом затвора 4 соединена через распределитель 5 с полостью 19 или 20, что зависит от направления движения жидкости в системе корпуса /. Полость 2/ устройства 7 также соединена с атмосферой, и золотник 22 пружгной 2, отодвинут вправо.

При поступлении жидкости в полость 19 или 20 через распределитель 5 она попадет и в камеру /7. Ввиду того, что площадь про.од1юго отверстия 24 или уступа 25 равна площади уступа 18. силы давления жидкости, действующие на затвор 4, уравновесят друг друга, и клапан останется закрытым. И лишь после того, как жидкость по перепуск1 0.у каналу 26 пройдет из полости 19 в полость 20 (или наоборот), суммарное давление жидкости снизу преодолеет усилие пружины 27, и давление сверху в камере 17 и поднимет затвор 4, в результате чего клапан откроется. В случае неисправности хотя бы одного из участков трубопровода, примыкающих к клапану, давление в полости 19 или 20 снизится, и клапан снова закроется.

Для установки клапана в закрытое положение в электромагнит о подается ток, золотник 10. преодолевая сопрот1 вление пружины //, прижимается к седлу 28, в камеру /5 и в полость 21 поступает жидкость, и затвор 4 под воздействием пружины 27 опускается вниз и садится на седло 29. Одновременно золотник 22 прижимается к седлу 30, перекрывая канал 26.

Для установки клапана в открытое положение питание подается в электромагнит 9, золотник J4 прижимается к седлу 31, камеры 13 и 17 соединяются: с атмосферой, и затвор 4 давлением среды поднимается вверх.

Описываемый клапан позволяет автоматически определять и отключать поврежденные участки напорной магистрали, быстро находить место ава.рии, упростить систему противопожарного водоснабжения и сократить количество устанавливаемых насосов, предотвратить поступление при аварии в трюмы и помещения корабля больших масс воды. Кроме того, клапан может быть использован в разного рода установках и гидравлических системах для предотвращения больщих утечек рабочей жидкости.

Предмет изобретения

1.Клапан для автоматического отключения поврежденного участка трубопровода, например, судовых пожарных магистралей, выполненный в виде корпуса с двумя патрубками и затвора, подпружиненного в сторону закрывания, отличающийся тем, что, с целью исключения возможности открывания затвора при неисправном участке трубопровода, расположенном по любую сторону клапана, и автоматического огкрывания затвора при обоих исправных участках трубопровода, выходные патрубки корпуса сообщаются между собой перепускным каналом, а затвор снабжен верхним и нижним уступами, равными по площади между собой и площади проходного сечения клапана, причем уступ воспринимает давление жидкости из правого патрубка, а к верхнему жидкость подводится из любого патрубка (по одному из двух трубопроводов) с отключением другого трубопровода автоматическ, срабатывающим распределителем.

2.Клапан по п. 1, отличающийся тем, что, с целью дистанционного управления им, применены два подпружиненных золотника с электромагнитами, подводящие жидкость в камеру над затвором при

нключении правого электромагнита и сообщающие с а гмосферо; кпи,цевуго камеру нал верхним уступом при включении левого элоктром,--. пита.

3. Клапан попп. 1 и 2, отличающийся тем, что, с целью ncpi крытия перепускного канала,- применено отсечное устройство с подпружиненным Б сторону открывания золотником, соединенным с порщнем. нагружаемым жидкостью под давлением при включении одного гз электромагнитов.

9 15 Л 5

J 1210 281 г 8 / / ,/