Устройство для автоматического управления воротами гаража Советский патент 1961 года по МПК E05F15/20 

Известны устройства для автоматического управления воротами гаража пропускаемыми через них автомобилями. Раздвижные створки ворот передвигаются на роликах по балке с помощью тяговых цепей ведущей звездочкой, соединенной через предохранительную муфту и редуктор с электродвигателем. Управление этого электромеханического привода осуществляется с помощью электрических элементов, обеспечивающих пропуск в обоих направлениях автомобилей поодиночке и потоком и держащих ворота открытыми при наличии в них автомобиля.

Недостатком известных устройств является малая надел ность и четкость работы при любой погоде.

Устройство, выполненное согласно изобретению, ли1пено этого недостатка. Сущность изобретения заключается в том, что устройство выполнено с фотореле, реле времени и датчиками, автоматически управляющими работой электродвигателя через реверсивный магнитный пускатель.

На фиг. 1 изображена скелетная схема ириборов управления устройства; на фиг. 2 - расстановка светильников (прожекторов) и фотореле; на фиг. 3 - схема механизма ворот.

При подъезде к воротам автолюбиля пересекается луч пролчектора / или 2, направленный на фотореле 3 или 4. Нри этом створки ворот 5 и 6 открываются и будут открыты до тех пор, пока будут затемнены оба или один из датчиков фотореле. При уходе автомобиля с зоны действия (ротореле ворота закрываются. При щлюзовании автомобилей одни и другие ворота работают самостоятельно.

Ворота раздвижного типа состоят из двух створок 5 и б, передвигающихся на роликах 7 и S по направляющей балке 9. Над воротами на двух звездочках 10 и 11 натянута цепь 12. Зажимы 75 и 14 соединяют соответственно верхнюю и нижнюю ветвь цепи со створками ворот 5

№ 1399472

и 6. Ведущая звездочка 10 через предохранительную муфту /5 и редуктор 16 соединяется с асинхронным электродвигателем /7. Электродвигатель включается реверсивным магнитным пускателем (с электрической блокировкой) 18, который через реле времени 19 управляется от фотореле 3 или 4.

Реле времени дает выдержку времени 3 сек только при закрытии ворот для предотвращения рывков в трансмиссии. Предусмотрены также кнопки ручного управления 20.

В предложенной установке фотореле и реле времени изготовлены без применения радиоламп, поэтому являются более простыми и надежными в эксплуатации. Датчик фотореле выполнен из фотосопротив ления типа ФСК-2. Реле применены тина РП-4 и МКУ-48. Реле времени электронное, конденсаторного типа.

Установка обеспечивает четкую работу ворот и обеспечивает проезд как одиночного автомобиля, так и ноток автомобилей в одном или двух направлениях (въезд и выезд).

Опытный образец в нроцессе иснытаний дал хорошие результаты. Внедрение автоматического управления воротами позволило исключить только на одних воротах труд четырех человек.

Предмет изобретения

Устройство для автоматического управления воротами гаража с раздвижными створками, нередвигаюиги.мися на роликах но балке, нри помощи тяговых цепей с ведущей звездочкой, соединенной через предохранительную муфту и редуктор с электродвигателем, отличаю щееся тем, что, с целью обеспечения надежной и четкой работы ворог гаража при любой погоде при проезде одного или потока автомобилей в одном или двух направлениях, оно вынолнено с применением фотореле, реле времени, датчиков, автоматически управляющих работой электродвигателя через реверсивный магнитный пускатель.

ff

/7 16 IS to7 /2 5 /J 5; /4 6

.uLL.

Фиг 2r.

3H