Плавучий кран Советский патент 1988 года по МПК B63B27/00 B63B43/06 

(Л

с

4

Изобретение относится к судостроению, а именно к плавучим кранам.

Цель изобретения - уменьшение массы корпуса крана и снижение нагрузок на поворотное верхнее строение.

На фиг.1 схематично изображен плавучий кран; на фиг.2 - то же, вариант выполнения.

Плавучий кран (фиг.1) содержит кор пус 1, на котором расположено верхнее поворотное строение 2 с грузовой стрелой 3. . Нижняя часть поворотного строения 4 проходит сквозь корпус, под днищем крана к ней присоединен погружной понтон 5. На стреле 3 находится поднятый краном груз 6.

В плавучем кране по второму варианту выполнения погружной понтон размещен в углублении основного корпуса (фиг.2). Форма углубления должна обеспечивать беспрепятственньш полный поворот верхнего строения вокруг вертикальной оси.

При проведении грузовых операций действие груза 6 вызывает крен или дифферент. Этому противодействует момент сил плавучести погружного понтона 5, при этом восстанавливающий момент имеет постоянную величину. Это приводит к тому, что при использовании максимальной грузоподъемности кран имеет небольшое наклонение в сторону груза, а при малых значениях

момента от веса груза кран наклоняется в противоположную сторону.

При работе устройства, выполненного по обоим вариантам, возможна полная компенсация момента от веса груза и, как следствие, получение нулевых значений крена и дифферента, которые в дальнейшем при любом повороте верхнего строения не изменяются.

Устройство для компенсации углов наклонения, выполненное по второму варианту, позволяет уменьшить осадку плавучего крана и обеспечить защиту погружного понтона от случайных повреждений.

Формула изобретения

1.Плавучий кран, содержащий корпус, на котором размещены верхнее поворотное строение с грузовой стрелой и устройство для компенсации углов наклонения в виде понтона, отличающийся тем, что, с целью уменьшения массы корпуса крана и снижения нагрузок на поворотное верхнее строение, понтон жестко соединен с нижней частью верхнего поворотного строения, проходящей сквозь вьфез, который вьтолнен-в корпусе.

2.Кран по п.1,отличающий с я тем, что в корпусе крана выполнено углубление, в котором размещен понтон.

фиг. 2

Цзобретение относится к судостроению, а именно к плавучим кранам. Целью изобретения является уменьшение массы корпуса крана и снижение нагрузок на поворотное верхнее строение. Плавучий кран содержит корпус 1, на котором расположено верхнее поворотное строение 2 с грузовой стрелой 3. Нижняя часть поворотного строения 4 проходит сквозь корпус. Под днищем крана к ней присоединен погружной понтон 5. Погружной понтон 5 может быть размещен и в углублении основного корпуса. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.