Навесное устройство трактора с приспособлением для автоматического поддержания глубины пахоты Советский патент 1961 года по МПК A01B63/114 

Известные схемы механизма навески гусеничных тракторов при работе с навесными плугами не обеспечивают удовлетворительного копирования плугом неровностей рельефа поля, особенно ири работе на тяжелых почвах.

Предлагаедюе устройство не имеет этого недостатка. Это достигается тем, что взаимные угловые перемещения трактора и плуга, вызываемые неровностями рельефа, амортизируются верхним звеном навески, в которое встраивается гидроцилиндр погрулсения, причем присоединительный треугольник плуга выиолиен жестким, и плуг снабжается вторым опорным колесом. Для поддерлсаиия необходимого постоянства давления в гидроцилиндре и погашения колебаний, происходящих при перемещении поршня, гидроцилиндр соединяется через золотниковое устройство с гидроаккумулятором, имеющим предохранительный клапан и устройство для подзарядки.,

На чертеже изображена принципиальная схема навесного устройства.

Навесное устройство состоит из верхней тяги /, в которую встраивается гидроцилиндр 2 погружения, и двух нижних тяг 3, сблокированных между собой. Присоединительный треугольник 4 плуга л естко соединяется с рамой 5 дополнительным верхним раскосом 6, при этом плуг снабжается двумя опорными колесами 7 и S.

Для поддержания постоянства давления в гидроцилиндре 2 и погашения колебаний, происходящих при перемещении поршня, он через золотниковое устройство 9 соединяется с гидроаккумулятором 10, имею щим приспособление 11 для подзарядки с перепускным клапаном 12.

№ 140615

снабженное предохранительным клапаном 13, краном 14 соеднняемое с гидросистемой 15 трактора.

Гидроцилиндр 2 поддерживает в центральной тяге механизма навески установленное усилие, необходимое для удержания плуга на задзнной глубине и одновремен ю допускает -ВЭЗМОЖНОСТБ изменения длины тяги в соответствии с вознцкаюн1ими на неровностях рельефа поля относительными угловыми пере)мещенля1ми плуга и трактора. Необходимый подпор в гидроцилиндре обеспечивается гидроаккумулятором 10.

Давление в гидроаккумуляторе может регулироваться в широких пределах изменением сжатия пружины 16 предохранительного клапана, вращением рукоятки 77 и устанавливается в зависи.мости от плотности почвы и состояния лемехов плуга.

В транспортном положении гндроцилнндр 2 выполняет роль амортизатора, смягчая толчки, возникающие от ггеровностн дороги.

Предмет изобретения

1.Навесное устройство трактора с присносэблением для автоматического поддержания глубины пахоты, включающее силовой гидроцилиндр, золотниковый распределитель и гидроаккумулятор с предохранительным регулируемым клапаном, отличающееся тем, что, с целью обеспечения постоянной глубины хода навесного плуга, возможности независимого конирования микрорельефа ноля и погашения взаимных угловых иеремещений трактора и плуга, вызванных неровностями рельефа, гидроцилиндр погружения встроен в верхнюю тягу навески, а присоединительный треугольник плуга .выполнен жестким и плуг снабжен вторым опорным колесом.

2.Навесное устройство но п. , отл и ч а ю пде е с я тем, что, с целью поддержания постоянного давления в гидроцилиндре и погашения колебаний, происходящих при перемещении порщня, вызванных изменением полол ения орудия, гидроцилиндр соединен через золотниковое устройство с гидроаккумулятором, давление в котором поддерживается предохранительным клапаном, соединенным с устройством для иодзарядк.