Предохранительный клапан Советский патент 1988 года по МПК F16K17/10 

Ф

4

;j

Изобретение относится к Manjj-mo- строительной гидравлике и может быть использовано для всех случаев предохранения гидравлических систем от перегрузок,

Целью изобретения является увеличение пропускной способнос ти клапана за счет установки дополнительного запорного органа.

На чертеже представлен клапан, разрез,

В корпусе 1 предохранительного клапана установлен основной запорный орган 2, разобщающий в кор Пусе pacnoложенную со стороны его терца входную 3 выходную 4 и надклапанную 5 полости, В запорном органе 2 выполнен сквозной осевой канал 6 и сообщающее его с выходной полостью радиальное отверстие- 7-.

Осевой канал 6 перекрыт размещенным в надклапанной полости 5 дополнительным запорным органом 8 с хвосто:- виком 9, герметмчно размешенным в осевом канале i В дополнительным за-- noprtoM органе Б и хвостовике 9 выполнены осевое ступенчатое отверстие 10 и радиальное отверстие 11. сообщающее ступенчатое отверстие 10 с осевым ка-налом 6, Ступенчатое отверстие 10 перекрыто размещенным в надклапанной полости управляющим запорным органом 2, толкатель 13 которого обращенньй

в сторону входной полостИр установлен.,

в отверстии 10 и имеет диаметр/ боль- 1аий диаметре , герметизирующего участка 14 управляющего запорного органа 12„ Управляющий запорный орган 12 нагружен пружиной 15„ В управляющем запорном органе и его толкателе выполнен дроссельный канал 16, сообщающими надклапанную и входную полости о

Предохранительный клапан работает с:ледуклцим образом.

При нормальном давлении рабочей среды управляющий запорный орган 12 усилием пружины 15, преодолевающей разность усилий от давления рабочей среды на управляющий запорный орган и толкатель со стороны надклапанной и входной полостей, удерживается в закрытом положении и разобщает надклапанную полость 5 и выходную полость 4. В результате под действием давления в надклапанной полости и пружины 15 основной и дополнительный

ВНИИПИ Заказ 3179/36

апсфиые орг а ь г;, делятся г- : , положа ,

При noBbimeFinH давления рабо- ей среда увеличив;1йтс л паз- ск; на управляющем : апорчом органе и кателе в , Г Л - с . орган 12; преодолевая усилг- с пруг; ныр поднимается и с ную полость через с падиальиое ll с-.:;::::- радиальное отвр1х: Г лостью 4„ Пони;та :М о ллапанкой :ютгсг и i дополнительного ЗгИ что создает noiic-.iriH бо -:ей среды из

в выходную и О7ЯрЬ|1

порнпго органа ,: к входную и рыкоднум

иледохранитс т-.ЫЙ 1:щй xopnyCj основной Р а 3 о б Ц а юидай 1з к с р; i л с с иую и надклапанную nojiOCTHj « жиненный управляю 11ий зап-ориьй с толкателем, диаметр кстсро1ч те диаметра герметизируюи его управляющего aariorf oro органа.:, причем входная полость г;ас.полонаШг сг стороны торца оснсвного запсфнотч. гана и сообщена с .1 агтя1;г-:ой пс - лостью дроссельным каналом, в ПСЬ;ОЕ-- ном запорном орг ане в1) Полнек сквсзнс осевой канал к сооб и аищее его с выходной полостью радиальное отверст1-г,, управляюгцнй запорный орган устансрлен в нап,клапанной полости и обряадер и г-толкателем во входную поГ Ост:--; о т л и ч а ю ш и и с я тем, что, с целью увеличения пропускнсй CTIOCCJC- ностг;, клапан снабжен дополнительным запорным органом, размещенньзм в яа/;- .клапанной по.пост:- ;: перекрьшающиу осевой канал оснозчо го загюрного органа, и жестко с1-)язанным с тельным запорным очэганом герметично размещенным в ле5 причем в дополнительном запорном органе и хвостовике вьшолнеяь- парек-- рываемое управляюпдкм запорньпч органо:-.: осевое ступенчатое отверстие под толкатель управляющего клапана л радиальное отверстие, ;:ообщаюшее стуггек- чнтое отверстие с осевым каналом основного запорного органа,

Тира:к 784 Подписное

Изобретение относится к машиностроительной гидравлике и может быть использовано для всех случаев предохранения гидравлических систем от перегрузок. Цель изобретения - увеличение пропускной способности клапана за счет установки дополнительного запорного органа. Для этого дополнительный запорный орган 8 установлен в надклапанной полости 5 с возможно- ст,ью перекрытия осевого канала 6 в основном запорном органе 2, а жестко связанный с дополнительным запорным органом 8 хвостовик 9 герметично размещен в осевом канале 6. В дополнительном запорном органе 8 и хвостовике 9 выполнены осевое ступенчатое отверстие 10 и сообщающее его с осевым каналом 6 основного запорного органа 2 радиальное отверстие 11. Осевое ступенчатое отверстие 10 перекрыто размещенным в надклапанной полости 5 управляющим запорныь органом 12, толкатель 13 которого установлен в ступенчатом отверстии 10 и обращен в сторону входной полости 3, располо женной со стороны торца основного запорного органа 2 и сообщенной с надклапанной полостью 5 дроссельным каналом 16. 1 ил.