Устройство для крепления вертикальных рамных каркасов,преимущественно для установки в них узлов техники связи Советский патент 1988 года по МПК H05K7/02 

I Изобретение относится к технике фвязИэ в частности для крепления рам йых каркасов при установке в них узлов текники связи.

Известно устройство для крепления вертикальных: рамных каркасов, прей- 1-аущестБенно для установки з них узло fexHHKH связИэ включающее параллель- 4о установленные на поверхности эта- рй сооружения ряды рам с плоскими 1тойка1У(Ир оснащенные приспособленкем ф1я стабилизации в поперечном каправ 4еник l „

i Недостаток известного устройства Заключается в создании дополнитель- i|bDc нагрузок ка соорз жение. { Целью изобретения является раз- г|рузка элементов соорЗ- жения

j Поставленная цель достигается что в устройстве для крепления в|ертикао №ных рамных каркасов цре имущественно для установки в них у|злов техники связи, включающем па- р|аллельно устаноншенные на поверх- нрсти этажей сооруясения ряды рам с1 плоскими стойками, оснащенные приспособлением для стабилизации в(поперечном направлении, приспособ- для стабихшзации в попере шом направлении выполнено из горизонталь связующкх звеньев последова- и жестко соедкгненньс: между с{обой по верху плоских стоекjко- тЬрые установлены в каждом ряду с боков и внутри, образуя поперечные параллельные ряды.

На фиг о 1 изображена схема устройства для крепления вертикальных рам- Hfoix каркасов;; на фиг 2 - плоские стойки

Устройство дхгя крепления вертикальных рамных каркасов J преиг-гутдест- BffiHHo для установки в них узлов техники связи, включает параллельно ус- новланные на поверхности этажей сооружения ряды рам 1 с плоскими стойкими 2j оснащенные приспособлением стабилизации в поперечном направлении, выполненными из горизонтальных связующих звеньев 3, последовательно и жестко соединенньпс между собой по верху плоских стоек 2, кото рые установлены в каждом ряду рам с боков и внутри, образуя поперечные параллельные рядьи

2

Горизонтальные звенья 3 состоят из одного или нескольких фасонных npyTKoBj преимущественно труб. Эти звенья проходят от одного поперечного ряда до другого в основном без бокового смещения соосно по отноше- ниЕо К ОСЯМ стабилизации. Если, например j из-за наличия препятствий невозможно размещение горизонтальных связующих звеньев 3 точно соосно осям стабилизации, то в целях восприятия возникающего момента сдвига устанавливают дополнительные

0

5

0

5

5

0

5

0

де дополнительных вертикальных опор или дополнительных связующих звеньев.

Каждая плоская стойка 2 состоит из продольных вертикальньк сторон 4, выполненных в виде фасонных прутков, соединенных друг с другом попе- речнгэгми связями 5 или закрепленными по меньшей мере одной пластиной 6, в которой имеются отверстия 7, Поперечные связи могут быть расположены параллельно или под углом друг к другу и для повышения прочности при скручивании имеют пространственное расположение, например, в двух плоскостях,

В каждом случае горизонтальное связующее звено 3 непосредственно или косвенно соединено с возможностью разъединения с плоской стойкой 2 (вертикальной опорой) при помощи не менее двух соединений на место одного стыка.

В качестве монтажной площадки крепления рядов применяется опора каркасов или другое основание. Закрепление плоских стоек 2 на поверхности их установки происходит при помощи болтов. Соединение плоских стоек 2 с горизонтальными связующими звеньями 3 производят на высоте кабеле- провода при помощи разъемных соединений, например болтов, зажимов, т.е. . непосредственно или косвенно при помощи двух соединений на одно место.

Изобретение позволяет разгрузить . элементы сооружения, так как создается надежная стабилизация в попе- речь ом направлении устройства для крепления вертикальных рамных каркасов за счет образования дополнительных поперечных рамных рядов.

При этом сокращаются затраты на монтал( и демонтаж устройства и имеет.- место экономия времени.

07.2