Колосниковая решетка Советский патент 1988 года по МПК F23H7/16 

5

со

00

со

Изобретение относится к сжиганию топлива и может Сыть использовано в котлах малой и средней производительности, работающих на твердом топливе.

Цель изобретения - повышение экономичности путем интенсификации процесса горения топлива.

На фиг.1 изображена колосниковая решетка, продольный разрез (первый :вариант); на фиг.2 - то же, второй (вариант.

Колосниковая решетка содержит соединенные между собой шарнирами 1 . пластинчатые колосники 2, кинематически связанные с механизмом переме- Уценил, который вьшолнен в виде размеренного под колосниками 2 вращающего ся вала 3 с закрепленными на нем ку- лачками 4. Последние контактирзпот с Колосниками 2, а вал 3 подключен к |приводу 5. Колосниковая решетка установлена в нижней части топки 6,,. снабженной бункером 7 и зольником 8 „

Колосниковая решетка работает следующим образом.j

Тойливо из бункера 7 поступает на колосники 2, сгорает на них, перемещаясь в топке 6, и остатки его в виде золы и шлака отводятся в зольник 8. При вращении вала 3 кулачки 4 периодически приподнимают колосники 2 вверх5, образуя при этом излом. Кулачки 4 расположены на валу 3 та- . КИМ образоМа что образующийся излом перемещается при вращении вала в одну сторону от бункера 7 к зольнику 8, а при вращении вала в другую сторону - наоборот. При движении излома от бункера 7 происходит перемешивание и перемещение топлива, а при движении излома от зольника - только перемешивание.

Формула изобретения

Колосниковая решетка, содержащая шарнирно соединенные между собой пластинчатые колосники, кинематически связанные с механизмом перемещения,

отличающаяся тему

что, с целью повьшгения экономичности ,путем интенсификации процесса горения топлива, механизм перемещения вьшолнен в виде размещенного под колосниками вращающегося вала с закрепленными на нем кулачками, контактирующими с колосниками.

Изобретение м.б. использовано в котлах, работающих на твердом топливе. Цель изобретения - повышение экономичности решетки путем интенсификации процесса горения топлива. Пластинчатые колосники (К) 2 связаны между собой шарнирами 1 и кинематически - с механизмом перемещения. Механизм выполнен в виде размещенного под К 2 вала 3 с закрепленными на i нем кулачками 4, контактирующими с К 2. При вращении вала 3 кулачки 4 периодически приподнимают К 2, образуя излом. При вращении вала 3 излом перемещается, причем при его движе-. НИИ от бункера 7 топки 6 к зольнику 8 происходит перемешивание и перемещение топлива, а при движении в обратную сторону - только перемешива-. ние. 2 ил. IO (Л

Л- Т.-

фив: