Колосниковая решетка Советский патент 1989 года по МПК F23H7/16 

1

Изобретение относился к сжиганию топлива и может быть использовано в котлах малой и средней производительности, работающих на твердом топливе.

Целью изобретения является повышение экономичности путем интенсификации процесса горения.

На чертеже схематично изображена колосниковая решетка, продольный разрез.

Колосниковая решетка содержит соединенные между собой прк помощи шарниров 1 пластинчатые колосники 2-4, кинематически связанные с механизмом перемещения, выполненным в виде каретки 5, установленной под колосниками 2-4 с возможностью перемещения на направляющих 6. Первый и последний колосники 2 и 4 снабжены упорами 7, а колосники 3 - ребрами 8 в виде раянобепренных треугольников. Упоры 7 и ребра Г) расположены

снизу колосников 2-4 и контактируют с кареткой 5, снабженной роликом 9. Колосниковая решетка установлена в нижней части топки 10, снабженной бункером 11 и шлакоприемником 12. Колосниковая решетка может быть установлена наклонно.

Колосниковая решетка работает следующим образом.

Топливо из бункера 11 попадает на колосники 2-4, каретка 5 двигается по направляющим и давит роликом

9на ребра 8 колосников 3, образуя излом. При дальнейшем перемещении каретки 5 излом перемещается, перемешивая и сдвигая топливо вглубь топки

10от бункера 11 до шлакоприемнн- ка 12.

Затем каретка 5 упирается в упор 7 последнего колосника 4, сдвигает его и ликвидирует излом. После чего каретка 5 начинает двигаться v обратном направлении, при этом колосники

СО

Ј

00 СО

со

314

3 также начинают образовывать и-злом как и при прямом ходе, но со смещением на один колосник 3. При этом также происходит перемещение и сдвиг топлива от бункера 11 к шлакоприем- нику 12 как и при прямом ходе за счет того, что слой топлива, находя- ггийся на колосниковой решетке с одной стороны, упирается в стенку бункера 11 (фиг.1), а с другой - имеет возможность стекать в шлакоприемник 1 2 л о р м у л а изобретения

Колосниковая репгетка, содержащая шарнирно соединенные между собой

пластинчатые колосники, кинематически связанные с механизмом перемещения, размещенным под колосниками, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности путем интенсификации процесса горения, первый и последний колосники снабжены расположенными снизу упорами, а остальные - ребрами в виде равнобедренных треугольников, а механизм перемещения выполнен в виде каретки, установленной с возможностью переме- на направляющих и контакти- рующей с упомянутыми ребрами.

Изобретение относится к области сжигания топлива, позволяет повысить экономичность путем интенсификации процесса горения и может быть использовано в котлах малой и средней мощности. Соединенные шарниром колосники 3 снабжены с нижней стороны ребрами 8, контактирующими с кареткой 5, перемещающейся по направляющим 6, образуя при этом излом колосниковой решетки, перемещающийся по мере продвижения каретки 5, чем обеспечивается перемещение и слоя топлива. 1 ил.

Составитель В.Круглянский Редактор Р).Переда ТеХред А.Кравчук Корректор С .Черни

Закат 2807/3

Тираж 488

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

„, - - ., ., - - - - - - -- - - -л™ ------ - - -- - - -- - - - - - - - - - - -. - - - - - - -- - -

Производственно ичгтя,е,тьский комбинат Патент, г.Ужгород, ул. Гагарина, 101

П

Подписное