Пневмогидравлический гайковерт Советский патент 1961 года по МПК F15B1/00 

Известны пневмогидравлические гайковерты с рычажным ключо.м. который поворачивается с помощью гидравлического привода. Упором штока привода данных гайковертов является опора, установленная на затянутых гайках (см. гайковерт Р 458-221 Ленинградского металлического завода).

Недостатком этих гайковертов является невозможность осуществления полной автоматизации их работы.

Предложенный гайковерт лишен указанного недостатка. Сущность изобретения заключается в том, что, с целью подачи рабочей жидкости в гидравлический привод, применен бак с поршнем, вмонтированный в гайковерт. Сжатый воздух, воздействуя на поршень, одновременно приводит в действие пнематический двигатель насоса.

На фиг. 1 схематически изображена конструкция гайковерта, на фиг. 2 показана установка ключа и опоры.

Гидроцилиндр / разделяется поршнем 2 на две полости: нижнюю а и верхнюю б. В нижней полости имеется отверстие для спуска масла через маслопровод 3 в бак 4.

Отверстие в верхней полости соединяется с воздухопроводом 5.

В верхнем фланце гидроцилиндра выполнено четыре радиально расположенных канала, в один из которых через воздухопровод 6 подводится сжатый воздух. Два другие канала соединены воздухопроводами 7 и S с соответствующими полостями клапанно-золотникового распределителя 9. Четвертый канал соединен с атмосферой. Сверху и снизу щтока 10 выполнены проточки в, служащие для перепускания воздуха через воздухопровод 6 попеременно в соответствующие полости клапанно-золотникового распределителя 9 и выпуска воздуха из них попеременно в атмосферу.

Шпонка // фиксирует шток от поворота относительно фланца гидроцилиндра. Плунжер 12, расположенный в канале под гидроциМ 141106- 2 линдром, получает возвратно-поступательное движение от пневмодвигателя 13 и образует совместно с клапанами 14 и 15 гидравлический насос высокого давления, служащий для нагнетания масла в рабочую полость гидроцилиндра.

Клапанно-золотниковый распределитель служит для автоматического переключения пневмогидроцилиндра с рабочего хода на обратный и наоборот.

Распределитель 9 состоит из следующих основных элементов: плунжера 16, золотника 17, клапана 18, поршня 19.

Плунжер служит для запирания жидкости в нижней полости гидроцилиндра во время рабочего хода и выпуска ее в полость бака через маслопроводы 20 и 3 при холостом ходе.

Золотник служит для попеременного соединения с атмосферой р.оздущвой полости гидроцилиндра через воздухопровод 5 при рабочем ходе и пневмодвигателя и воздушной полости бака при холостом ходе.

Клапар служит для впуска сжатого воздуха в пневмодвигатель и 15 воздушную полость бака и одновременно закрывания доступа сжатого воздуха в воздушную полость гидроцилиндра при рабочем ходе и наоборот - закрывания доступа сжатого воздуха в пневмодвигатель и воздушную полость бака и впуска сжатого воздуха в воздушную полость гидроцилиндра при холостом ходе.

Поршень служит для перемен1,ения плунжера 16, клапана 18 и золотника 17.

В баке 4 расположен плавающий 21, разделяющий бак на две полости - воздушную и жидкостную.

Кран 22 служит для впуска в пневмогидроцилиндр сжатого воздуха из магистрали.

Л анометр 23 служит для измерения давления масла н гидроцплиндре.

Предохранительный клапан 24 предназначен для снижения давления масла в гидроцилиндре и для регулирования усилия на штоке 10.

Работа гайковерта заключается в следующем.

Опора 25 и ключ 26 устанавливаются на затягиваемые гайки 27 и укрепляются на них. К рычагам опоры и ключа нри помощи пальцев 28 подсоединяется пневмогидродилиндр. Шток 10 гидроцилиндра должен находиться в крайнем нижнем положении.

К крану 22 по.цводится сжатый воздух, который при открытол- кране но воздухопроводу поступает в полость клапана 18 и оттуда в пневАгодвигатель. По воздухопроводу 29 воздух идет в воздушную нолосгь бака 4, а оттуда в полость под поршнем 19.

Поршень 21 под действием сжатого воздуха выдавливает масло из бака 4 в маслопровод и из него через обратный клапан /5 в канал плунжера 12. Плунжер, приводимый в движение пневмодвигателем, нагнетает масло через клапан 14 в гидроцилиндр.

Порншн) 2 со штоком 10 движутся вверх, поворачивая ключ 26 и заворачивая гайку. Как только .шток достигнет крайнего положения, нижние проточки на нем совпадут с соответствующими каналами в верхнем фланце гидроцилиндра и перепустят воздух из полости под поршнем 19 в атмосферу. Полость пад поршнем соедипится с воздухопроводом 6, подводяпдим сжатый воздух. При этом поршень переместится в нижнее положение, а плунжер 16 соединит маслопровода 3 и 20. Масло из гидроцилиндра получит возможность вытекать в бак 4. Золотник /7 откроет воздухопровод 30 и выпустит воздух из пневмодви -ателя и бака. Клапап 18 закроет доступ воздуха в пневмодвигател1, и бак и откроет доступ воздуху в воздушную полость гидроцилиндра. ГЬ),, действием воздуха поршень 2 и шток 10 начнут перемегцаться