Прижимное устройство для канатоведущего шкива трения подъемной машины Советский патент 1988 года по МПК B66B15/04 

Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию и может быть использовано в конструкции кана- товедущих шкивов, в частности подъем- ных машин.

Цель изобретения - повышение надежности работы.

На фиг. 1 изображено устройство, вид спереди; на фиг,. 2 - вид А на фиг.1; на фиг. 3 - прижимной узел (увеличенный масштаб); на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3.

Прижимное устройство для канато-- ведущего шкива трения подъемной машины содержит шкив 1 с канатом 2, расположенные по окружности шкива 1 прижимы 3, каждый из которых состоит из двух частей, между которыми расположен канат 2. Каждая часть прижима 3 включает в себя корпус 4, установлен- ны е в нем обойму 5 с пружиной 6, две клиновидные тормозные колодки 7 с дополнительными пружинами 8 и закрепленный на обойме 5 ролик 9, Кроме того, устройство включает в себя неподвижно установленные в зонах набегания и схода каната 2 со шкива 1 направляющие 10, взаимодействующие с роликом 9.

Устройство работает следующим образом.

При вращении шкива 1 ролики 9 прижимных узлов 3, взаимодействуя с направляющими 10, сообщают обойме 5, а следовательно, и тормозным колод- кам 7 осевые смещения, при этом происходит освобождение каната 2 от воздействия тормозных колодок 7. После прохождения прижимным узлом 3 на- правляющих 10 тормозные колодки 7 под действием пружин 6 опять входят в

контакт с клнятом 2. При этом обеспечивается надежная, без проскальзывания, фиксация каната 2 относительно рабочей поверхности шкива 1, причем клиновкцность тормозных колодок 7 обеспечивает заклинивание каната 2, что исключает его проскальзывание.

Формула изобретения

Прижимное устройство для канато- ведущего шкива трения подъемной машины, содержащее взаимодействующий с канатом прижимной узел, расположенный на шкиве трения, отличающееся тем, что, с целью повьщ1е- ния надежности работы, оно снабжено неподвижно установленными относительно шкива в зонах набегания и сбегания каната направляющими, а прижимной узел выполнен из ряда расположенных по окружности шкива трения прижимов, каждый из которых вьшолнен из двух частей, расположенных симметрично относительно линии огибания шкива трения канатом, причем каждая часть включает в себя закрепленный на щки- ве корпус, установленную в нем с возможностью осейого перемещения подпружиненную относительно корпуса обойму, смонтированные в этой обойме и подпружиненные относительно нее две тормозные клиновидные колодки и закрепленный на обойме ролик для взаимодействия с соответствующей ему одной из упомянутых направляющих, при этом каждая тормозная колодка установлена с возможностью контакта одной ее поверхностью с обоймой, а другой - с канатом.

Фи2.1

В ид А

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию. Целью изобретения является повышение надежности работы. Прижимное устройство содержит шкив с канатом 2 и расположенные по окр гжности шкива прижимы. Каждый из них состоит из двух частей, каждая из которых включает в себя корпус 4, установленную в нем подпружиненную обойму 5, две подпружиненные клиновидные тормозные колодки 7 и закрепленный на обойме 5 ролик 9. Кроме того, устройство включает в себя неподвижно установленные в зонах набегания и схода каната 2 со шкива направляющие, с которыми взаимодействуют ролики 9. При вращении шкива прижимные узлы фиксируют канат 2 относительно рабочей поверхности шкива. При этом клиновидность тормозных колодок 7 обеспечивает заклинивание каната 2, что исключает его проскальзывание. 4 ил. 758 / // (Л с 4 со о ел S fpua.3