Металлическая сплошностенчатая балка Советский патент 1988 года по МПК E04C3/06 

/

8

/

//

Изобретение относится к строительству и может быть использовано в подкрановых конструкциях промышленных зданий под мостовые краны среднего и тяжелого режимов работы, а также в качестве главных балок железнодорожных пролетных строении мостов и аналогичных сооружений. Цель изобретения - повышение экснлуата- ционой надежности. Металлическая сплошно- стенчатая балка содержит пояса 1 и 2 и стенку 3. Стенка 3 подкреплена ребрами жесткости 5 / -образной формы. Ребра жесткости 4, 5 размещены равномерно по длине балки с поочередным примыканием их горизонтальных полок 6, 7 к каждому из поясов балки. Балка снабжена дополнительными W-образными элементами жесткости 8, подкрепляющими верхний пояс и расположенными между наклонными стенками ребер жесткости, причем расстояние между дополнительными элементами жесткости 8 по верхнему поясу равно расстоянию между наклонными стенками сложных ребер жесткости 4, 5. 2 3. п. ф-лы, 3 ил. Р

со

К

сд

И .обретение относится к строительству и 1ожс| быть использовано в подкрановых к(Л1С1рукциях промышленных зданий под мостовые краны среднего и тяжелого режимов работы, а также в качестве главных балок железнодорожных пролетных строений мостов и аналогич ых конструкций.

Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности.

На фиг. 1 изображена металлическая балка, общий вид; на фиг. 2 - балка с дополнительными V-образвыми подкрепляющими элементами, прикрепленными к нижнему поясу балки; на фиг. 3 - балка с дополнительными вертикальными ребрами жесткости.

Металлическая мостовая балка включает грузовой верхний 1, нижний 2 пояса и стенку 3, подкрепленную с обеих сторон непересекающимся набором наклонных ребер жесткости. Элементы 4, 5 ребер жесткости выполнены .-/-образной формы и размещены равномерно по длине балки с поочередным примыканием их полки 6 или 7 и стенок к каждому из поясов балки. Балка снабжена также дополнительными W -образными элементами жесткости 8, подкрепляющими верхний грузовой пояс и примыкающую к нему часть стенки и расположенными между наклонными стенками элементов ребер жесткости 4, 5, причем расстояние между дополнительными элементами жесткости 8 по верхнему поясу 1 балки равно расстоянию между наклонными стенками смежных элементов ребер 4, 5 жесткости (фиг. 1). С целью повышения местной устойчивости стенки 3 балки в отсеках А В С D, образованных элементами основных ребер жесткости 4, 5, могут быть расположены U-об- разные по фасаду балки дополнительные элементы 9, подкрепляющие нижний пояс 2 и примыкающую к нему часть стенки 3 (фиг. 2). С этой же целью балка может быть снабжена вертикальными ребрами жесткости 10, установленными в местах примыкания полок 6 элементов наклонных /-образ- ных ребер жесткости 4, 5 к верхнему грузовому поясу 1 по оси отсеков ABCD (фиг. 3). Повышение эксплуатационной надежности и долговечности с применением балки описанной конструкции обеспечивается за счет плавной передачи местной нагрузки на стенку 3 балки от катка мостового крана при заходе его на наклонные стенки J-o6- разных элементов жесткости 4, 5 (поочередно примыкающих полками 6, 7 к верхнему и нижнему поясам 1, 2) и на полки 6, 7 и сходе с них. Нагрузка от движущегося катка постепенно передается частью на стенку 3, а частью (и все в большей степени по мере перемещения катка) на жестко-упругое основание под грузовым верхним поясом 1, образованноеи-образными основными и расположенными между ними дополнительными элементами жесткости 4, 5 и 8 соответ0

ственно. В результате происходит разгрузка стенки 3 в зонах под грузовым поясом, весьма опасных в отношении возникновения трещин в стенке. Кроме того, прикрепление с обеих сторон стенки ь/ -образных ребер жесткости 4, 5, плотно пригнанных полками 6 к верхнему поясу, обеспечивает рессорный эффект при работе стенки на местную подвижную нагрузку и верхнего пояса на местное кручение от движущегося с некоторым эксцентриситетом относительно оси балки катка тележки мостового крана или аналогичной нагрузки.

Таким образом, устраняются две основные причины возникновения усталостных трещин в стенки балки в зоне поясного щва. 5 Кроме того, при возникновении трещин в процессе эксплуатации происходит выключение участка стенки 3 с трещиной из работы и выход ее вниз вдоль наклонной стенки элементов ребер жесткости в слабонапряженную зону стенки 3 с передачей усилий от местной нагрузки на наклонные стенки и/образных элементов жесткости. Это позволит дополнительно повысить усталостный ресурс балки, работающей под подвижной циклически изменяющейся нагрузкой, за счет возможности ее эксплуатации даже при возникновении трещины в стенке балки.

0

5

0

5

0

5

0

5

Формула изобретения

Фиг. 2

Ю

Фиг. 5