Запорное устройство Советский патент 1988 года по МПК F16K7/10 

//

/;

5

4; ел

Изобретение относится к арматурострое- нию и может быть использовано в качестве затвора для бункеров, питателей и других технологических емкостей с мелкодисперсным сыпучим материалом в условиях вибрации.

Цель изобретения - уменьшение габаритов за счет компактной укладки эластичной надувной камеры между поворотными заслонками, а также повышение долговечностью корпуса 1, колосниковой решеткой И и поверхностью, образованной сегментными заслонками, прижимая их к буртику корпуса 1 (фиг. 4), что обеспечивает необходимую герметичность перекрытия. При этом колосниковая решетка II и сегментные заслонки воспринимают давление, созданное внутри эластичного патрубка 6. Кроме того, сегментные заслонки с накладками 5 надежно предохраняют эластичный патруности за счет уменьшения деформаций рас- Ю бок 6 от абразивного износа. При снятии тяжения камеры.управляющего давления эластичный патрупоказано запорное устройство бок 6 занимает исходное положение между

сегментными заслонками, которые предохраняют его от динамического давления поНа фиг.

в открыто.м положении; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 -.разрез Б-Б на

фиг. 1; на фиг. 4 - запорное устройство в | тока материала. Наличие прижима-распорки

8 и продольного паза в корпусе 1 обеспечивают компактную укладку эластичного патрубка 6 между заслонками, которые фиксируются в открытом положении за счет жесткости эластичной пластины 4 под дей8 и продольного паза в корпусе 1 обеспечивают компактную укладку эластичного патрубка 6 между заслонками, которые фиксируются в открытом положении за счет жесткости эластичной пластины 4 под дейзакрытом положении.

Запорное устройство содержит цилиндрический корпус 1 с неподвижно закрепленной по диаметру его торца, имеющего с внутренней стороны бурт, перекладиной 2, на

которой при ПОМОШ.И С-образной накладки 20 ствием- пружины 10 кручения. 3 закреплены две сегментные поворотныеВ качестве эластичного патрубка может

заслонки, выполненные из цельной эластичной пластины 4, снабженной элементами жесткости в виде сегментных накладок 5.

Заслонки в открытом положении находятся 25 ность и ремонтопригодность устройства, параллельно одна другой. Между ними пробыть при.менен отрезок использованной авто-, .МОТО-, и велокамеры, а удобство и быстрота его установки обеспечивают технологичпуш.ен сложенный вдвое эластичный патрубок 6 и закреплен на корпусе 1. В месте перегиба эластичный патрубок прикреплен к корпусу 1 при помощи штуцера 7, снабФормула изобретения

Запорное устройство, содержащее корпус с установленны.ми в нем опорной

женного прижимом-распоркой 8, и его сво- 30 решеткой и запорным органом, выполненным

бодные концы пропущены через продольный паз, выполненный в корпусе 1, и защемлены снаружи прижимом 9. Под перекладиной 2 размещена пружина 10 кручения, концы которой жестко закреплены на зав виде поворотных заслонок, между которыми размещена эластичная камера, сообщенная с источником управляющего давления, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов и повышения долговечносслонках. Другой торец корпуса 1 снабжен ти, эластичная камера выполнена в виде опорной поверхностью, выполненной в виде сложенного вдвое и заглушенного с обоих опорной колосниковой решетки 11.

Управляющее давление подается через

штуцер 7 внутрь эластичного патрубка 6,

торцов патрубка, прикрепленного к корпусу в месте перегиба и торцовыми участками. 2. Устройство по п. 1, отличающееся те.м.

который, увеличиваясь при этом, обеспечи- 40 что патрубок прикреплен к корпусу в месте вает плотный контакт с внутренней поверх- перегиба посредством штуцера.

ностью корпуса 1, колосниковой решеткой И и поверхностью, образованной сегментными заслонками, прижимая их к буртику корпуса 1 (фиг. 4), что обеспечивает необходимую герметичность перекрытия. При этом колосниковая решетка II и сегментные заслонки воспринимают давление, созданное внутри эластичного патрубка 6. Кроме того, сегментные заслонки с накладками 5 надежно предохраняют эластичный патру бок 6 от абразивного износа. При снятии управляющего давления эластичный патрутока материала. Наличие прижима-распорки

8 и продольного паза в корпусе 1 обеспечивают компактную укладку эластичного патрубка 6 между заслонками, которые фиксируются в открытом положении за счет жесткости эластичной пластины 4 под дей ствием- пружины 10 кручения. В качестве эластичного патрубка может

быть при.менен отрезок использованной авто-, .МОТО-, и велокамеры, а удобство и быстрота его установки обеспечивают технологичФормула изобретения

Запорное устройство, содержащее корпус с установленны.ми в нем опорной

решеткой и запорным органом, выполненным

в виде поворотных заслонок, между которыми размещена эластичная камера, сообщенная с источником управляющего давления, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов и повышения долговечности, эластичная камера выполнена в виде сложенного вдвое и заглушенного с обоих

ти, эластичная камера выполнена в виде сложенного вдвое и заглушенного с обоих

торцов патрубка, прикрепленного к корпусу в месте перегиба и торцовыми участками. 2. Устройство по п. 1, отличающееся те.м.

/}

Z

. Х,Т..Х. XX J. ...ххТх.. /

.(. f. Cifi . .f.,,f. / kxxxxjf C xv x.A xj -x xxxyRlj xjl/

,.„.-.. -.

Г-ffff -- - ЯЯЯ I / I /

аг.

Изобретение относится к области арма- туростроения, а именно к затворам для бункеров и других технологических емкостей с сыпучим материалом, работающим в условиях вибрации. Оно позволяет повысить долговечность и уменьшить габариты запорного устройства, использующего в качестве приводного элемента эластичную надувную камеру, за счет выполнения камеры в виде сложенного вдвое и заглушенного с обоих торцов патрубка 6, прикрепленного к корпусу 1 в месте перегиба посредством штуцера 7. Заглушенные концы патрубка 6 также прикреплены к корпусу I. При подаче в полость патрубка 6 управляющего давления через штуцер 7 патрубок, деформируясь, герметично перекрывает проходной канал корпуса, находясь в плотном контакте с внутренней поверхностью корпуса 1, опорной решеткой 11 и поверхностью заслонок, развернутых до обеспечения их взаимодействия с буртиком корпуса. В свободном состоянии патрубок 6 размещен между заслонками, выполненными в виде цельной эластичной пластины, и защищен от абразивного износа. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. с S (Л