Автомат для контроля и сортировки гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания Советский патент 1988 года по МПК B07C5/06 

(21)4:74l9C/ S-i:

(22)04.01.87

(;6) 15,08.88, Еюл, № 30

(71) Московское особое комструктор-

ское бюро cpe/iCTB -ЭБ оматизпцин и

контроля к элсктроэрозионного оборудовяния

(7 п. М, ГЪльберг; Н,В,Скворцова

к 3.

(53) 62 ,,.53(038.8)

(56)Автомат для контроля и сортнров- г к гилъз итальянской фирмы Karposs (v O : ПТОМАТ ДЛЯ КОНТРОЛЯ И СОРТИРОВ- КЛ ГИЛЬЗ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЕЙ БНУТ- СГОРАНР1Я

(57)Ияобретекне относится к конт- pojibi-so-сортировальной технике Б машк- ностроении и позволяет повысить пропа,м:1иг1кть функцио- ги. А ;томат содер- 5xajni3, транспорти- руюшую ыагогглз глтангу. стрнцню контроля герметичности, состояпопо из приводных цллнццров-зытеснителей и уплотнителей, нзмер1 тельную приводную пробку., механизмы брака Автомат оснащен транспортером для возврата условно забракозскгфгх п-шьз на перепрозерку. Маркиронка прокзвоцит- ся методом эле ;-: :охи1-;ического трафаретного MaDKHpORSHji.. Устройство маркирования состоит из устаковленкого с зозмохсн ость;-о вертикального переме- raeJiKH базового столика с прижимом и приводного электрода. I з,л, ф-,лы. 5 ил.

LC

Изобрел гени; :.: . ., ..:: . . ; . . , , . но-сортнрозочной vexHHKP н чяг-г:мп- строении и может быть ис :ольэсрср. о, например; в автомоби:; т- , ной промыи;ленн;:1;;ти.

Цель изобретения - по;.;: :; :с:-:;: с про изводкт;; Льностм и распп р ;:;-; iv.

НаЛЫШ1Х BOSMOKi-iOG Г3;1 .

На фиг,1 изоораке;; дт-: oiiiv, .;;; вид; на фр: ,1 и 3 - фу-1: ,: ;::,;;:; узлы; тга фиг. 4 -- разре-- . / : на фи: . на р;-;п: е; Б--/- , C ;i; :

Автома для контроля . jo;riapc;i;K; гильэ цилиндрор CO,LK O;KK : . а- у ;;;, загрузочный ме.аккзк 2 рующее низ г овсе устр 4 кср:троля ньш стакц:1и ко- гролй о г :se ;c ri- 5; ; HapyjKHbix paaNsepo,; 6 гч; .;jv-, i;.:; гн-г стол 7 для Bpa)HE K;-;Fi i и; Ь- : , устройство 8 маркирования 5 сортиролочгюе устройство 95 злектроннух) измеритель ную систему 10,. CM.crei-fy -упг ния 5 пульт 12 упраБлеН -1Еи. роликевый транспортер 13, Загрз-зоч1 лй :iex3 низм 2 содерж1-гг пор.акщчй рг ;к овьгй транспортер 14, п1-:евмоци.лнкдр Ь, шток которого связан с пл.-1::1кок с.

Транспор1 иру -п це 1 во 3 содержит ::гг анг-у i3- ную на роликозжс сг:ор-а на штанг-й )о CKEJ- католи 21, 3. также продо.пьн&го леремещгния /.- та 23, Позиция -; Kr-;rrpoj::i f- ности гильз со;-гоит из к. м пневмоцилрпздра поивс/и; 2;.. го с двумя iuTO .( 26. ;:, ; к разме1дс 1Ь вытесмкт ;-;;Л;. 2 - уплотнителей 2с) и 29., у-- , г:;.- соответственно на корг- /;;: фланце вытесни с. 2 - .

ТрИ ЧЗСКОЙ ИЗМГ -; ГЬИОТ.: ,;

показана), Иэ.- р; -лхь; ;-) -г для контроля отЕерст ;- Я . жит -v cTaHOime/ ую ; :. -; - ку 31 с H3Mep -;Tej .,;-Jb;i.;i .;; - ; ияцукткзраымго npen i i sc;:: re моци.иидр привг да .;2. VI.-T-; цепью связан с каретк ; 3 Базовый стол / ,;:л я вр 1,м;с

состоит из неподвижной (

устанозлензюй ка ло.аЛ,. гильзы 34, обойм-ы Ь, с л: : ;;; менной передачей с пневмоци :иццра 37; , I H IJиг гом 38 с ги;:;ьзой Зч .

тече(1ие KC sopoj o ICH ;cэf eктpoкoн- та :тным iii)eo6pлзозателем производится проверка потерм лавлення внутри гильз1. После окончания измерен.ия вытеснители пepe :eIiaютcя в нг жнее положение. После этого загрузочкым механизмом подаются дне новые гильзы, СДВИГ1Я уже проконтролированнь;е гильзы в зону действия транспортирующего шагового устройства 3.

Штанга IS толкателями 21 сдвигает гильз-;, делая два шага за время измере1гия гер1 1е гнчности. При поступлении гильзы ia позицию измере ifflH размеров ;нет;оцили щром 32 з отверстие гильзы ,-я пробка 31, одновременно под действием рневл;оии- лищтра 37 освобсжи 1ется гильза ЗА, обойма 35 поднимает гильзу и начттяз- ет ее BpaiaaT :. Слерку гильза г оджи- мается к обой.;е 35 под ру; Кг неннь М прижимом (lie показам Од онре;;енкс к на оужным понерхпостям гильзы подводятся измерртгльныг наконс - Н|-:ки, связа};ные с индуктин1{ы;-ш лреобразо- вателяГ Ж; после OKOH ;-aH i;i Р зг-:ерппия пробка 31 ; зьшод:лтся вверх, обойма 35 опускается, а гильза перемецаето на следующую поэипик.

Т1,;вает сигналы о т-одности гильзь: по херметччпгСТТ-; и раз:-;ерам,. о номере сортировочной хрухды. Этх; с ;гнах ы перемешаются вместе с ги: 1ьзой к устройствам маркирования 8 и сортировочному 9 .

Если деталь бракованная по герметичности, то она ох зодится с л о мощью механизма 52 вывода брака, если деталь бракованная хо размерам, то она отводится с ломотдью механизма 53 от- х а Х1арх,- на роликовый 315 Г а к о }j а н ны е гиль з ь;

вода брака и п: тр-анспортер 13, накаплииа хгся собачки 65.

Годные ги;1ьзы хо ступают ству 8 маркирования. Гильза опускается О г пнезмоцгиш.чдра 42, устан акли- вается иа штыри 4ь. xieixrpcix fc с трафаретом прг т маг ся х ци;хх1Дричес-кой 1Х;КСрХ;ЮС ГИ I XX ЬЗЬ , ПрО И Т

пр(1цесс электрсхими чес ког о MapKt;poBa- ния, к гильза Г1однхмг е 1ххя .

Па cлeдyюц;e ; niaie транспортирующего устройства J гихьза CMei x crcH к MexaHKSNry пропфхи, }хчор ъ опускается от пневмоиилиНд .цха 4J, устанавливается на вращага1щ;йся базс-хй CIXXT 48, проти: :)( ::г иж ;г. ги гьяе, :1.;;:кя orxf ib| от рсх(сг-; маг кирорани я . г;п- П Ллп маетс5г и :ipc i-vnaeT к сортирпво члсл-л- устройств} , rrte 1-, соо гветсTuviOiiU -; сор гирОБОчной г ру::;п;, сталкивает гильзу на отнсдя;иий ооликпрь;й транс- ер i о .

10После за;;ол-: -; ия -транспортера 13

3збоакованнь ;м г ль; ; ос - танаил:11 ае- ч:я , Олсратс; пере -одит его в режим работ;-; Ilep -;;:p(, При зто:. со ачк;; t. ус тя ;азливае с 1 15 вниз, а собачка 66 I1oдни iaeтcя, лс- рскрыяак г:о:;а -; ;; а-чтом л -х гихь - Перск, с:-л..: ;-;:я : ;скгр7-- с,гн:1Г: уАгъ. 64 т -к, - Ч излт-.нется ха;: pai-xciii-; ;n;)a;i;ei:;:. -арансхортеOTKp;;ii;rH рхох : -:.;-oi-: /i, таком положе} п механисмО - Х-х ь; хновь

х: 1 я а5рахо, ХП .ч ;- х-зь; хохают ; а -Ь отрсхящхй /-. -; ixjx;ifc:e - к :-;ено 3 : pai;ob 4Xr:c xj/Х Зх грязь, пре- де:;ьр;:-:е ха:х.;с: ;- и :;.:.) ;спахак т - хх- 30 нах ходхьх-: XIT.,XT, - Гхьх;--. сх ссх

Ф

CTaiiLTH . для ко.- троля отверстия и ь:а- py;;::ib x гтоясхох ;-;:..-3, базовый I TG. J для вращения г-ихха, сортировочное устройг:т: о с .4,c ;-xx-ji брака и мархироночное устройс гх,; J :х:схтронну}0 измс ритегх-хую с гх СобразоБаТ С.пя 6i i-i ухр.ххсних зР7 О --:атом; о г : н X а ь- ;u х с , ем. что. с iic:ibX 1хм1ьг;хх хх ххслзходптельносТИ , 1 раХСНОХ l iX i T XX- У :ООЙСТВО СОС

г литы ,алх ixijib , :ххх-хч-х:нной под ней приводной ixxxx x ,, v 1 ахов ;енной с возмолсностью Боз1 1ратно- лоступатель- ного и вралцателы ого х,;Л-:л ения, и захре. н;-: .: та}хч; толкателей, рабочз1е поверХ Чости ко--орь х располо- жень над п.хитой, из ;ер;хг1 лъная ста}}- ция д:;я )ох:я о-г:--ерстия выполнена

в виде устанонлеИ-Ной с возможноетьк- вертикального перемещения пробки с измерительными элементами, а станция fsjiK контроля наружных поясков - в виде смонтированной на основании пс обе стороны от траектории перемещения гильз, по крайней мере одной пары измерительных элементор., устройство маркирования состоит из установленного с возможностью вертикш1ьного перемещения приводного базового столика с прижимом и установленного с возможностью горизонтального перемещения приводного электрода ,цля трафаретного электро5шмического маркирования, а сортировочное устройство состоит из установленных с возможностью перемещения перпендикулярно направлению движения контролируеьых гильз . толкателей по числу групп сортировктт

. свячаинь:;-; с элпктрс млс

ной системой, и ПрИНПЛ :Ь;М рг,;;;;) о нь

отводящих ЛС1ТКОР, крои- , ::-г мат оснащен тюзррятнм- рол - конь м ранспортвром для по;,а :и у : П и- С бракованных гильз на г-онторь ь:/ ко - роль, pat:пoлoжeHh i межну : OT f; -;ii брака и загрузочир,гм .

,

1-}-- ----- 77

22

- - f4 J±rdJ THiliril /

WI Ш Шsr

ffyff / f & I

A л -Д

/

.i rl7// fi -1

PUK.

Составит ел ь

Заказ 4009/8

,h 5 7 , 9 52 .Лг /

r-UNJ /; J - ф - г- ..

J---j1I 4 .......j..,,

-S-..u.- --f fl - -- 4PJ-i-t-l1 - -t,,J

rff,

j di/ -J

l l-rduiteiLucr tt:4Z5b j: :i:l. 97

Q l Я

.-B..a -i :r:ii.

° Ы N4

rvT-J -r i И I л -.jji/ T . I - - «-j--G:

/НЙ Ш talb-Ж

.. .

.-te |Т1-Ж rt 5«J7

VT ЯЧ

/-

л г /(7

В.Гирня;