Устройство для центрирования охватывающей детали относительно вала Советский патент 1988 года по МПК F16B17/00 F16B21/00 

05

Од

00

Фие.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к деталям машин, и может быть использовано при создании различных машин для центрирования деталей друг относительно друга, например для центрирования рабочих колес лопаточных машин на валах в случае воздействия на колесо высокой температуры или деформации ступицы под действием центробежных нагрузок.

Целью изобретения является повышение технологичности изготовления и сборки путем обеспечения свободного доступа к обрабатываемым участкам соответствующих элементов, а также повышение прочности и точности центрирования.

На фиг. 1 изображено устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Устройство содержит охватывающую деталь 1 (например, ступицу колеса турбома- шины) с центральным отверстием 2, внутри которого установлен вал 3. На валу 3 установлено центрирующее кольцо 4, прилегаю- ш,ее к торцу детали 1. Кольцо 4 соединено с валом 3 посредством радиальных штифтов 5, установленных в соосно расположенных отверстиях указанных элементов. Количество штифтов 5 должно быть не менее трех, так как стабильное положение кольца 4 (окружности) определяется тремя точками.

Между штифтами 5 в кольце 4 в ступице 1 выполнены сквозные отверстия, расположенные параллельно оси вала, в которые установлены щтифты 6, количество которых должно быть не менее двух, так как минимум два штифта определяют стабильное положение ступицы I относительно кольца 4.

При сборке устройства сначала на вал устанавливают кольцо 4, штифты 5, а затем штифты 6 и ступицу 1.

При разборке ступицу перемешают (при помоши съемника) вдоль оси отверстия 2 до тех пор, пока щтифты 6 не выйдут из отверстий ступицы 1 и кольца. Радиальные штифты 5 из кольца необходимо удалять, захватывая выступы 7 на конце штифтов деталями съемника, или высверливать их.

При работе устройства ступица колеса 1 в результате воздействия центробежных нагрузок или нагрева (если он имеет место) деформируется так, что между центральным отверстием 2 и валом 3 появляется радиальный зазор (не показан). В результате соединения ступицы посредством штифтов 6 с кольцом 4 оно тоже растягивается. Однако вследствие того, что кольцо соединено радиальными щтифтами 5 с валом 3, смещение оси кольца относительно ос-и вала не происходит.

Таким образом, ось ступицы сохраняет неизменное положение относительно оси

,, кольца, а ось кольца - относительно оси вала, т.е. сохраняется надежная центровка ступицы относительно вала.

Формула изобретения

5 f. Устройство для центрирования охватывающей детали относительно вала, содержащее установленный на валу кольцевой центрирующий элемент, связанный с охватывающей деталью посредством щтифQ тов, жестко установленных в отверстиях, выполненных на взаимообращенных поверхностях указанных элементов, отличающееся тем, что, с целью повыш ения технологичности изготовления и сборки путем обеспечения свободного доступа к обрабатываемым участкам соответствующих элементов, а также повыщения прочности и точности центрирования, оно снабжено дополнительными центрирующими штифтами, жестко установленными в совмещенных радиальных отверQ стиях, выполненных в кольцевом центрирующем элементе и валу, кольцевой центрирующий элемент расположен со стороны одного из торцов охватывающей детали, а щтифты, соединяющие указанные элементы, расположены параллельно оси вала.

5 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью уменьщения осевых габаритов, в охватывающей детали со стороны ее торца выполнена кольцевая проточка с диаметром и шириной не менее аналогичных параметров кольцевого центрирующего элемента, а последний установлен в указанной проточке.

3. Устройство по п. 1, или 2, отличающееся тем, что оно снабжено дополнительным кольцевым центрирующим элементом, свя5 занным с охватывающей деталью и валом аналогично первому и расположенным си.м- метрично ему с противоположного торца охватывающей детали.

5

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к соединениям деталей машин, и может быть использовано при создании различных машин для центрирования деталей друг относительно друга, например для центрирования ступиц рабочих колес лопаточных машин на валах в случае воздействия на ступицу высокой температуры -или деформации ступицы под действием центробежных нагрузок. Цель - повышение технологичности изготовления и сборки, а также прочности соединения и точности центрирования охватываюшей детали (Д) на валу. Охватывающая Д 1 соединена с центрирующим кольцом (К) при помощи штифтов 6, установленных в выполненные соосно друг другу отверстия в указанных Д. Оси отверсти-й под штифты 6 расположены параллельно оси центрального отверстия 2 охватывающей Д 1. К 4 соединено с охватываемой Д (валом) 3 при помощи дополнительных штифтов 5. Оси последних расположены в плоскости, перпендикулярной оси центрального отверстия 2. Такое выполнение устройства позволяет обеспечить свободный доступ к обрабатываемым участкам Д 1, 3 и К 4, а также отказаться от совместной обработки отверстий в охватываемой и охватывающей Д. Повышается прочность соединения в це.юм вследствие переноса источников концентрации напряжений из высоконагруженных зон Д в менее нагруженные. Предусмотрены варианты выполнения предложенного устройства с двумя симметрично расположенными относительно оси симметрии Д 1 центрирующими К 4. Цри этом К 4 могут быть расположены в кольцевых проточках, выполненных в Д 1 со стороны ее торцов. 2 з.п. ф-лы, 2 ил. (Л