Способ определения октанового числа топлива Советский патент 1988 года по МПК G01N33/22 

О5

со

Изобретение относится к методам испытания физико-химических свойств нефтепродуктов, а именно к определению октанового числа топлива, например бензинов : Цель изобретения - упрощение и удешевление испытания.

Сущность изобретения состоит в том, что сравнивают детонационную стойкость рабочего и эталонного топлива, причем в качестве первого используют смесь испытуемого топлива и углеводорода с большой детонационной стойкостью, а в качестве второго - смесь топлива с известным (паспортным) октановым числом и процентным содержанием углеводорода.

: Испытания проводят на реальном двигателе, который предварительно калибруют, калибровочную кривую, представляю- собой зависимость концентрации угле- вбдорода (например, в мл/л) от известного октанового числа, полученного из паспортных данных на топливо.

Способ осуществляют следующим образом.

Берут любой карбюраторный двигатель и строят для него детонационную кривую, используя для работы двигателя бензин с известным октановым числом и углеводороды с большой детонационной стойкостью. Приготавливают рабочие смеси (топлива) с различным процентным соотношением углеводорода и обеспечивают последовательную работу принятого двигателя на этих смесях до детонационного режима.

В координатах известное октановое число - процентное содержание углеводорода строят точку, соответствующую процентному содержанию углерода в рабочей смеси (топливе) при работе двигателя на детонационном режиме. Затем по этой точке на детонационной кривой определяют октановое число испытуемого топлива.

10

Формула изобретения

Способ определения октанового числа топлива, заключающийся в сравнении детонационной стойкости испытуемого и эталонного топлив, отличающийся тем, что,

с с целью упрощения, определение октанового числа проводят на реальном двигателе, в качестве рабочего топлива используют смесь испытуемого топлива и углеводорода с низкой детонационной стойкостью, а в качестве эталонного топлива

0 используют смесь топлива с известным октановым числом и процентным содержанием углеводорода, причем предварительно на реальном двигателе при его работе на различных эталонных топливах получают детонационную кривую, приготавливают ра бочие топлива с различным процентным содержанием в испытуемом топливе углеводорода с низкой детонационной стойкостью, после чего доводят работу двигателя на этих топливах до детонационQ ного режима и по детонационной кривой представляют октановое число в зависимости от процентного содержания углеводорода в эталонном топливе.

Изобретение относится к методам испытания физико-химических свойств нефтепродуктов, позволяет упростить и удешевить испытания. Детонационную стойкость (ДС) рабочего топлива сравнивают с ДС эталонного топлива, при этом в качестве рабочего топлива используют смесь испытуемого топлива и углеводорода с большой ДС, а в качестве эталонного топлива - смесь топлива с известным (паспортным) октановым числом и процентным содержанием углеводорода. На реальном двигателе при его работе на различных эталонных топливах получают детонационную кривую зависимости концентрации углеводорода от известного октанового числа и по этой кривой определяют октановое число испытываемого топлива.