Кассовый аппарат для продажи билетов на городском транспорте Советский патент 1988 года по МПК G07B3/02 

114

: Изобретение относится к устройствам для продажи билетов из рулонной Ленты, предназначенным для городского пассажирского транспорта.

В связи с тем, что за последнее Время на всех видах городского тран спорта наметилась тенденция к оплате за проезд по единому тарифу (5 коп), возникла необходимость создания кас- toBoro аппарата с оплатой за проезд &а одну пятикопеечную монету, которы ролжен отвечать требованиям высокой Надежности (безотказности в работе),

ним валиком с помощью фиксатора 31, установленного на планке 32, закрепленной шарнирно через ось-винт 33 на оси нижнего валика.

Аппарат содержит также нож 34 для отрезки билетов с пружинами 35 и вал 36, неподвижно закрепленный в корпусе штифтами 37, на котором на шарикоподшипниках установлены храповое колесо 38 и жестко связанное с ним зубчатое колесо 39. На валу . расположены возвратная пружина 40 кручения и жестко закрепленньй на

р целью простоты конструкции, удобст-. ибм кулачок 41 со спиральным профи|ва пользования для пассажиров и иметь |контроль за билетами и вьфучкой в |кассе.

i На фиг.1 приведен аппарат, внеш- |ний вид; на фиг.2 - то же, вид слева I без дверцы; на фиг.З - то же, вид Iсправа без крышки; на фиг.4 - меха- :низм аппарата.

На транспорте аппарат крепится i винтами с внутренней стороны задней стенки через отверстия в корпусе.

На корпусе 1 (фиг.1) кассового аппарата имеется окно 2 со стеклом 3 (фиг,2), предназначенное для контроля наличия билетной ленты и счи- тьтания текущих номеров и серии билета, щель 4 для вькода билета на полку 5, окно счетчика 6 с зубчатым колесом 7, подпружиненный первьй рычаг 8 с приводной рукояткой 9, монетоприемник 10 для монеты 11 (фиг.З), .окно 12 возврата монет. Левая часть аппарата закрывается дверцей 13 (фиг,4) с замком, правая крышкой 14, крепящейся винтами изнутри,

Внутри аппарата размещены накопитель-касса 15 с дверцей 16, закрывающейся замком 17, На накопителе- кассе 15 установлена ось 18, на которой винтом 19 закреплен рулон билетов 20 с тормозом 21, на кронштейне 22, закрелленном винтa ffl 23, установлен барабан 24 с ребордами для направления ленты билетов, микропереключатель 25, включающий лампочку на пульте водителя при обрыве или окончании билетов с замьжаю- щей пружиной 26, валики 27 узла дозированной подачи билетов, имеющие периметр, равный длине билета, и вращающиеся от зубчатых колес 28, Нижний валик установлен на кронштейне 29 шараирно, имеет возможность откидываться на оси 30 для зййравки ленты .билетов и соединяется с верх20

25

30

35

40

45

50

55

лированным участком 42,

Сектор 43 на шарикоподшипниках установлен на валу 36 и имеет цилинд рический бурт 44, снабженный вырезом для приводной рукоятки 9 первого рычага 8, На секторе 43 жестко закреплены -оси 45 и установленный на оси второй рычаг 46 с калибрующим пазом для монеты 11, снабженный роликом 47 а также ось собачки 48 храповика и палец-толкатель 49 для приведения в действие ножа 34 отрезки билетов. Ры чаги 8 и 46 и собачка 48 снабжены пружинами 50.

Аппарат работает следующим образом.

При опускании монет в приемник 10 монеты большего размера не проходят в отверстие монетоприемника, а монеты меньшего размера не удерживаются в калиброванном зазоре первого и вто рого рычагов 8 и 46 и вьтадают в окно 12 возврата монет. Монета нужного достоинства удерживается в калибрующих пазах этих рычагов (сечение В-В, фиг.3) и замыкает -кинематическую цеп между концами первого рычага 8 с прИ водной рукояткой 9 и второго рычага 46.

Для получения билета необходимо потянуть вниз приводную рукоятку 9, при ЭТ9М первый рычаг 8 через монету надавливает на второй рычаг 46, ролик 47 выходит из фиксирующей выемки на кулачке 4Т и обеспечивает свободу повор ота сектора 43, который под действием давления плеча рычага 8 на торец выреза в цилиндрическом бурте 44 поворачивается на валу 36 в положение, показанное на фиг.З штрихпунк тирной линией. При этом ролик 47, двигаясь по спиральному профилирован ному участку 42 кулачка 41, увеличивает зазор между калибрующими участками первого и второго pbmafoB 8 и

20

5

0

5

0

5

0

5

лированным участком 42,

Сектор 43 на шарикоподшипниках установлен на валу 36 и имеет цилиндрический бурт 44, снабженный вырезом для приводной рукоятки 9 первого рычага 8, На секторе 43 жестко закреплены -оси 45 и установленный на оси второй рычаг 46 с калибрующим пазом, для монеты 11, снабженный роликом 47, а также ось собачки 48 храповика и палец-толкатель 49 для приведения в действие ножа 34 отрезки билетов. Рычаги 8 и 46 и собачка 48 снабжены пружинами 50.

Аппарат работает следующим образом.

При опускании монет в приемник 10 монеты большего размера не проходят в отверстие монетоприемника, а монеты меньшего размера не удерживаются в калиброванном зазоре первого и второго рычагов 8 и 46 и вьтадают в окно 12 возврата монет. Монета нужного достоинства удерживается в калибрующих пазах этих рычагов (сечение В-В, фиг.3) и замыкает -кинематическую цепь между концами первого рычага 8 с прИ водной рукояткой 9 и второго рычага 46.

Для получения билета необходимо потянуть вниз приводную рукоятку 9, при ЭТ9М первый рычаг 8 через монету надавливает на второй рычаг 46, ролик 47 выходит из фиксирующей выемки на кулачке 4Т и обеспечивает свободу повор ота сектора 43, который под действием давления плеча рычага 8 на торец выреза в цилиндрическом бурте 44 поворачивается на валу 36 в положение, показанное на фиг.З штрихпунк- тирной линией. При этом ролик 47, двигаясь по спиральному профилированному участку 42 кулачка 41, увеличивает зазор между калибрующими участками первого и второго pbmafoB 8 и

Билет

BosSpom монет

12

23

SI

«

W

fut 3

29 -I

n ts

«tMtd