Самоустанавливающийся радиальный гидростатический подшипник и способ его вибрационной диагностики Советский патент 1988 года по МПК F16C32/06 

Изобретение относится к общему машиносгроению, в частности к подшипникам на гидростатической опоре,

Целью изобретения является умень- шение уровня вибрации на перегсодны: режимах работы и расширение диапазона диагностирования.

На чертеже представлена принципиальная схема самоустанавливающегос радиального гидростатического подшипника.

Подшипник содержит корпус 1, установленную в нем на упругой опоре 2 разрезную втулку 3 с рабочими камерами 4, подсоединенными при помощ магистралей 5 подачи рабочей жидкост с дросселями 6 к каналам 7, выполненными параллельно оси корпуса 1 в упругой опоре 2.

Упругая опора 2 расположена в корпусе 1 с образованием полости 8, сообщенной при помощи радиальных каналов 9, с рабочими камерами 4, а посредством дополнительного канала 10 - со сливом, В части радиальных каналов 9 и в дополнительном канале 10 установлены обратные клапаны 11. В подшипник вмонтирован ротор 12.

Подшипник работает следующим образом.

Через каналы 7 с дросселями 6 рабочая жидкость подается в рабочие камеры 4. При раскрутке ротора 12 возникает вибрация, которая вызывает пульсацию давления в рабочей камере 4 относительно среднего давления. Пр превьшении амплитудой пульсации заданного значения, на которое настроены обратные клапаны 11 в радиальных каналах 9, последние открываются и рабочая жидкость перетекает в полость 8, давление в которой возрастает и сжимает упругую опору 2. Радиальный зазор между разрезной втул- кой 3 и ротором 12 уменьшается. Этот процесс происходит до тех пор, пока величина зазора не достигнет значе

g

5 0

5 0 з

5

0

ния, при котором уровень пульсации давления в рабочих камерах 4 будет уменьшаться. В этот момент рабочая жидкость из полости 8 перетекает в рабочие камеры по радиальным каналам, в которых нет обратных клапанов, выравнивая давление рабочей жидкости в полости 8 и рабочих камерах 4,

При проведении вибрационных диагностических испытаний произродят замер давления рабочей жидкости в полости 8 и по замеренным давлению и скорости его изменения судят о вибрационном состоянии подшипника.

Формула изобретения

1.Самоустанавливающийся радиальный гидростатический подаипник, содержащий корпус, установленную в нем на упругой опоре разрезную втулку с рабочими камерами, подсоединенными при помощи магистралей подачи рабочей жидкости с дросселями к каналам, выполненным паргшлельно оси корпуса в упругой опоре, отличающийся тем, что, с целью уменьшения уровня вибраций на переходных режимах работы, упругая опора расположена в корпусе с образованием полости, сообщенной с рабочими камет рами при помощи радиальных каналов

и посредством дополнительного канала - со сливом, причем часть радиальных и дополнительный каналы снабжены обратными клапанами.

2.Способ вибрационной диагностики самоустанавливающегося радиального гидростатического подшипника, включающий измерение давления рабочей жидкости, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона диагностирования, давление рабочей жидкости измеряют в полости между корпусом и упругой опорой.

Изобретение относится к машиностроению. Цель изобретения - уменьшение уровня вибрации на переходных режимах работы и расширение диапазона диагностирования. Подшипник содержит установленную в корпусе 1 на упругой опоре 2 разрезную втулку 3 с рабочими камерами 4. Камеры подсоединены при помощи магистралей 5 подачи рабочей жидкости с дросселями 6 к каналам 7, выполненным парп.-; лельно оси корпуса 1 в опоре 2. Опора 2 расположена в корпусе 1 с образованием полости 8, сообщенной при помощи радиальных каналов 9 с камерами 4 и посредством дополнительного канала 10 - со сливом. В каналах 9 и 10 уста11овлены обратные клапаны 11 . При превьш ении амплитуды пульсации заданного значения, на которое настроены клапаны 11, последние открываются, рабочая жидкость перетекает в полость 8 и из нее - в камеры 4 по каналам 9, выравнивая давление рабочей жидкости в полости 8 и камерах 4 , При проведении испытаний производится замер давления рабочей жидкости в полости 8, по замеренному давлению и скорости его изменения судят о вибрационном состоянии подшипника. Давление рабочей жидкости измеряют в полости между корпусом 1 и упругой опорой 2. 2 с.п. ф-лы, 1 ил. CuiHOji о не- т ucngatmcmu А (Л ю о to СП СХ) ГЛ1/1