Передача тягового привода локомотива Советский патент 1988 года по МПК B61C9/50 

Ю

ЦЗигЛ

Изобретение относится к транспорту и касается конструкции тяговых передач локомотивов. ,

Цель изобретения - повьшение надежнфсти.

j На фиг,1 изображена передача, раз- рфз; на фиг.2 сечейие А-А на фиг.1,

Консольные опоры 1 вьшолнены на вфдомой шестерне 2, такие же опоры 3 укреплены на колесном центре А. Тяги 5 связьшают опоры 1 и 3с консольными отборами 6, выполненньми н промежуточном элементе 7, и все эти опоры охвачены упругими шайбами 8, фиксированнымй с одной стороны гайками 9, а с дру - гфй штифтами 10, установленными на тАгах 5.

Передача работает следующим обра- эбм. . . . . : При передаче крутящего момента и изменении,положения ведомой шестерни 2 относительно колесного центра 4 динамические усилия, и перекосы дета. лей в приводе компенсируются упругими шайбами 8,

Формула изобретения

Передача тягового привода локомотива, содержащая две группы тяг, соответственно связьюающие ведомую шестер ню с промежуточным элементом, и промежуточный элемент с колесньм центром, причем концы тяг связаны с соответствующими деталями посредством упругих элементов, отлич.ающаяся тем, что, с целью повышения.надежност ти, ведомая шестерня, промежуточный элемент и колесный .центр вьт©лнены с консольными опорами, пе1 пендикулярны- ми соединяющим их тягам, а упругие элементы вьшолнены в виде шайб, расположенных по обе стороны консолей.

Изобретение относится к тяговым передачам локомотивов,. Цель изобретения повышение надежности. Устройстве содержит консольные опоры 1,3,6, выполненные на ведомой шестерне, колесном центре и связанные с промежуточ- .ным элементом 7 через упругие шайбы 8 тягами 5. 2 ил.

А-А

ui.i