Ковш для погрузки кускового материала Советский патент 1988 года по МПК E02F3/40 

Ф1/г.1

Изобретение относится к погруэчи- °кам и может быть использовано в погрузочных ковгаах для наполнения транс портных средств кусковым или сыпучим 1материаломо

Цель изобретения - повышение эф фективности работы на различных материалах путем1обеспечения возможности бесступенчатого изменения частоты и амплитуды колебаний зубьев ковша.

На фиг. 1 изображбн ковш, вид свер«- xyj на фиг,2 разрез A-Ai на фиг,1; на фиг.З - разрез В-Б на фиг.1; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.2.

Ковш включает заднюю I и боковые 2 стенки, днище 3 с зубьями 4, выполненное в виде поворотных решетчатых секций 5 с приводом поворота от вибратора 6, установленного на ковше. .

Вибратор выполнен из гидродвигате ля 7 с регулятором оборотов, например с управляемым дросселем (не показан) и из эксцентриковых механизмов 8, связанных между собой валами 9 и цеп- ной передачей 10 с гидродвигателем 7.

Эксцентриковый механизм выполнен в виде вала 9 с эксцентрическим кулачком 11, соединнным посредством резьбы 12 с бесступенчатым регулято- ром эксцентриситета, выполненным в виде-эксцентрической втулки 13 с контргайками 14, которая посредством подшипн:ика 15 соединена с шатуном 16, соединеннкм шарнирно с поворотной секцией 5,:

В систему вибратора могут быть введены редуктор 17 и предохранительные муфты 18, Валы 9 установлены в подшипниковых опорах 19.

; Для регулировки положения днища шатуны вьшолнены регулируемой длины за счет болта 20 с двумя резьбовыми концами и гаек 21. Секции днища поворачиваются относительно оси 22.

Устройство работает следующим об- разом.

Перед внедрением ковша в материал включают гидродвигатбль 7, который через редуктор 17, цепную пвредачу 10 предохранительные муфты 18 вращает валы 9 эксцентриковых механизмов 8. Каждьш шатун 16 получает поступательный ход, равный сумме эксцентриситето кулачка 11 и втулки 13 по его про- , дольной оси. Суммарный эксцентриситет регулируется поворотом втулКи 13 по резьбе 12 относительно кулачка 11. В результате шатуны передают поворотные колебания относительно оси 22 на поворотные секции 5. Оптимальная амплитуда и частота колебаний зубьев 4 ковша дпя снижения внедрения в различный материал является различной и, настра ивается регулировкой суммарного эксцентриситета механизмов 8 и изменением расхода рабочей жидкости гидродвигателя с помощью регулятора оборотов.

С помощью МУФ.ТЫ 18 можно провернуть валы 9 один относительно другого так, чтобы колебания секций были . в противофазе. Дпя надежности крепления втулки 13 направление резьбы .12 выбирают противоположным вращению вала 9.

После внедрения ковша в материал подъем ; его для погрузки происходит за вибрации высыпания через решетчатые секции мелкого сыпучего материала, т.е. частичная сортировка кускового материала и погрузка в транспортные средствd. И 1(икл повторяется.

Формула изобретения

1.Ковш для погрузки кускового материала, включающий заднюю и боковые стенки, днище с зубьями, выполненное

Э виде поворотных решетчатых секций с приводом поворота от вибратора, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повьш1ения эффективности работы на различных материалах.путем обеспечения возможности бесступенчатого изменения частоты и амплитуды колебаний зубьев ковша, вибратор выполнен из гидродвигателя с регулятором оборотов и из кинематически связанных с ним эксцентриковых механизмов, ииею- щих бесступенчатые регуляторы эксцентриситета и шатуны, шарнирно соединен ные с поворотными секциями,

.

2.Ковш по П.1, о тляч аю-

щ и и с я тем, что каждый экcцeнтpиf ковмй механизм выполнен в виде вала с эксцентрическим кулачком, соединенным посредством резьбы с бесступенчатым регулятором эксцентриситета, выполненным в виде эксцентрической втулки с контргайками, которая посредством подшипника соединена с шатуном, при этом направление резьбы яу- лачка устанавливают противоположным вращению вала.

S.8

16

Изобретение относится к погрузчикам и м.б. использовано в погруз.оч- ных ковшах для наполнения транспортных средств кусковым или сыпучим материалом. Цель - повьппение эффективности работы на различных материалах з а счет обеспечения возможности бесступенчатого изменения частоты и амплитуды колебаний зубьев ковша. Ковш включает заднюю 1 и боковые 2 стенки и днище с зубьями. Днище выполнено / в виде поворотных решетчатых секций 5 с приводом поворота от вибратора. Последний выполнен из гидродвигателя 7 с регулятором оборотов и из кинематически связанных с ним эксцентриковых механизмов 8. Каждый механизм 8 выполнен в виде вала 9 с эксцентрическим кулачком соединенным посредством резьбы с бесступенчатым регулятором эксцентриситета. Последний выполнен в виде эксцентрической вфулки (ЭВ) с контргайками. Посредством подшипника ЭВ соединена с шатуном, который шарнирно соединен с поворотной секцией 5. При вращении валов 9 от гид- родвнгателя 7 каждый шатун получает поступательный ход, равный сумме эксцентриситетов кулачка и ЭВ по его продольной оси.ДЧатуны передают колебания на секции 5, Суммарный эксцентриситет регулируется поворотом ЭВ по резьбе относительно кулачка. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.. с ф (Л - 22 77 JlL 10 W 78 / / / 6 J ts5 00 ГО CD

фиг. I

mm.

вФиг Л