Устройство для сепарации зернового вороха Советский патент 1988 года по МПК A01F12/44 

///

4 1С

СО

О

4

ел

777

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, позволяет повысить производительность зерноуборочного комбайна, снизить потери зерна за счет увеличения пропускной способности ветрорешетной очистки мелкого зернового вороха. Для этого в устройстве для сепарации зернового вороха между первой транспортной доской 5 и ее пальцевой надставкой 7 установлено короткое регулируемое решето 12 с жестко закрепленными под ним криволинейными лопатками 13, увеличиваюш.имися по длине к концу решета 12. Они обеспечивают пространственную разреженность частиц вороха между решетом 12 и начальной частью второй доски 6. При распределении по длине просеивающегося на доску 6 зернового вороха решетом 12, равномерном по всей длине решета 12 заборе части воздуха и подаче его под оптимальным углом порядка 30° лопатками 13 достигается повышенная разреженность слоя вороха над доской 6 и более полная отсадка зерна на ней. 2 з. п. ф-лы, 2 ил. (Л

-фие.2

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, преимущественно к зерноуборочным комбайнам.

Целью изобретения является уменьшение потерь зерна и повышение производительности.

На фиг. 1 изображено устройство для сепарации зернового вороха; на фиг. 2 - зерноуборочный комбайн.

Устройство для сепарации зернового вороха включает колебательный вал 1 с шатунами 2, верхнее решето 3, нижнее решето 4, первую и вторую транспортные доски 5 и 6 с пальцевыми наставками 7 и 8, вентилятор 9 с двумя диффузорами 10 и 11. Транспортная доска 5 имеет короткое решето 12 с регулируемыми отверстиями и направляюшие лопатки 13, длина которых увеличивается по мере удаления от начала решета.

Устройство работает следующим образом.

При вращении колебательного вала 1 шатуны 2 приводят в возвратно-поступательное движение, с одной стороны, верхнее решето 3 с транспортной доской 6 и, с другой -, нижнее решето 4 и транспортную доску 5 в противофазе по отношению к верхнему решету 3. Зерно с мелкими примесями и частями колосьев попадает на первую транспортную доску 5, а зате.м -- на решето 12, на котором вспушизается относительно равно.мерно по всей длине частью воздушного потока, направленного лопатками 13 под углом, оптимальным по разрыхляющему воздействию на слой вороха (30°), вследствие чего на коротком решете происходит интенсивное перераспределение соломистой и зерновой фракций вороха. Зерно и часть примесей просеиваются через решето 12 по всей длине. Этот зерновой ворох рассредотачивается в пространстве между лопатками 13 и транспортной дос кой 6 (в виде «дождя), ито является наиболее оптимальным для качественной продувки воздушным потоком, нрошедп чм между транспортными досками 5 и 6 лопатками 13. При этом зерно попадает на начальную часть второй транспортной

доски 6, а легкие примеси частично выносятся воздушным потоком и частично осаждаются на образовавшийся слой зерна. Крупные части вороха, не прошедшие через решето 12, проходя надставку 7, попадают на перераспределенный слой вороха. В таком состоянии ворох подается второй транспортной доской 6 к решетному стану для очистки.

Выполнение лопаток 13 по определен0 ным кривым дает возможность увеличить угол между вектором скорости воздушного потока, идущего между транспортными дост-. ками 5 и 6 от дополнительного диффузора 10 вентилятора 9, и направлением

г перемешения слоя вороха с нуля до угла порядка 30°. Увеличиваюш,аяся по мере удаления от начала решета 12 длина лонаток 13 приводит к «послойному забору коздуха под решетом 12, что приводит к его продувке воздушным потоком с необ0 ходимыми характеристиками по длине. Это дает возможность интенсифицировать процесс рассредоточения вороха в пространстве над начальной частью второй транспортной доски 6 с решетом 12 максимально возможной малой длины, что благоприятно сказывается на сохранении уравновешенности механизма очистки в целом.

Формула изобретения

транспортные доски с пальцевыми надстав- .1и на концах, двухдиффузорный вентилятор, один патрубок которого расположен между транспортными досками в вертикальной плоскости, отличающееся тем, что, с целью уменьшения потерь зерна и повы- 1иения производительности, задняя часть верхней транспортной доски выполнена в виде решета, при этом в его нижней части выполнены криволинейные лопатки.

5