Рабочее колесо центробежного насоса Советский патент 1988 года по МПК F04D29/24 

11

Изобретение относится к насосо- строению, в частности к конструкциям рабочих колес центробежных насосов. I Цель изобретения - повышение КПД насоса путем уменьшения погрешности профиля при отливке.

На фиг. 1 показана схема рабочего колеса, лопасти которого выполнены в виде частей тел вращения, оси ко- торьпс лежат в плоскости, перпендикулярной оси колеса} на фиг. 2 - то же , вид слева на фиг. 3 - то же, вид сверху, на фиг. 4 - схема рабоче

го колеса с наклонными под углом oi. к плоскости, перпендикулярной оси колеса, осями тел вращения, образующих лопасти .колеса; на физ;. 5 - то же, вид слева; на фиг. 6 - то же, вид сверху.

Рабочее колесо 1 центробежного насоса содержит лопасти 2 двойной кривизны. Профиль каждой лопасти 2 вьтолнен в виде части 3 тела 4 вращения, ось 5 которого параллельна оси 5 колеса 1. Ось 5 тела 4 вращения может лежать в плоскости, перпендикулярной оси 6 рабочего колеса (фиг. 1- 3), а может быть выполнена к последней под углом oL так, что оси 5 всех тел 4 вращения, образующих лопасти 2 колеса 1, касаются поверхности воображаемого гиперболоида 7 вращения, ось которого совпадают с осью колеса 1.

Рабочее колесо изготавливают сле- дугацим образом.

г

Макет лопасти 2 рабочего колеса 1 выворачивается из цельного стержня вокруг оси 5 тела 4 вращения. Расположение так оси захвата, совпадающей с осью 5 тела 4 вращения, поз.воляет вывернуть макет лопасти 2, не нарушая формы лопасти в изготовленном стержне, что в свою очередь позволяет Повысить КПД насоса за счет более близкого к теоретическому профиля лопасти.

Ф

ормула изобретения

1.Рабочее колесо центробежного насоса, содержащее лопасти двойной кривизны, отличающееся тем, что, с целью повьшения КПД насоса путем уменьшения погрешности профиля при отливке, профиль каждой лопасти выполнен в виде части тела вращения, ось которого непараллельна оси колеса.

2.Колесо по п. 1, отличающееся тем, что ось тела вращения, образующего лопасть, лежит в плоскости, перпендикулярной оси рабочего колеса.

3.Колеей по п. 1, отличающееся тем, что ось тела вращения, образующего лопасть, наклонена к Плоскости, перпендикулярной оси колеса, а оси всех тел вращения, образующих лопасти колеса, касаются поверхности воображаемого гипербо- лоида вращения, ось которого совпадает с осью колеса.

f/Pj

Изобретение позволяет повысить КПД насоса путем уменьшения погрешности профиля при отливке. Колесо 1 содержит лопасти 2 двойной кривизны. Профиль каждой лопасти вбшолнен в виде части 3 тела вращения, ось- 5 которого непараллельна оси 6 колеса, может лежать в плоскости, перпендикулярной оси 6, либо наклонена к ней так, что оси 5 всех тел вращения, образующих лопасти, касаются поверхности воображаемого гиперболоида вращения, ось которого совпадает с осью 6. Расположение т,обр. оси захвата, совпадающей с осью 5, позволяет вывернуть макет лопасти, не нарушая формь лопасти в изготовленном сте ржне, что в свою очередь позволяет повысить КПД насоса да счет более близкого к теоретическому профилю лопасти. 2 з.п. ф-лы, 6 ил. i (Л

ерогЛ

Qt

.S

сри.Ь

О,