Пневматическая радиальная шина Советский патент 1988 года по МПК B60C9/18 

сл

4 N3

О5 00 СП

СО

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкциям пневматических радиальных шин, преимущественно для сельскохозяйственных машин, и может быть использовано в шин- ;ной промышленности.

; Цель изобретения - увеличение срока службы.

; На чертеже изображена предлагаемая пневматическая шина, поперечный разрез. : Радиальная пневматическая шина содер- жит каркас 1 и расположенный над ни.м |брекер 2, над брекером 2 - беговая JMacTb нротектора 3, боковины 4 и элас- ( прослойку 5, выполненную заодно С боковинами 4 и расположенную между |каркасом 1 и брекером 2 в нодбрекер- Ьюй . Толшина эластичной прослойки 5 Ti экваториальной плоскости шины состав- :ляет 0,5--1,5 толп1ины каркаса и выпо.ч- iiiena из материала с модулем упругости 140-85 КГС/СМ-.

; Такое выполнение боковин 4 и эластич- ;ной прослойки 5 между брекером 2 и кар- JKacoM 1, соотноп1ение толшин эластичной | рос:1ойки 5 и каркаса 1 и низкий модуль унругости эластичной прослойки 5

0

позволяет при нагружении шины снизить уровень сдвиговых напряжений на границе между каркасом 1 и брекером 2. Это дает возможность участку нити каркаса 1 под брекером 2 воспринимать часть нагрузки, вызванной деформацией нити в зоне боковин 4. что снижает напряженное состояние нити каркаса 1 в зоне боковин 4 и предотвращает появление трепдин на поверхности боковин 4, а также исключает возможность появления дефектов по месту стыка боковин 4.

Формула изобретения

Пневматическая радиальная шина преи- .мущественно для сельскохозяйственных транспортных средств, включающая протектор, каркас, брекер, боковины и расположенную между каркасом и брекером эластичную прослойку, выполненную заодно с боковина.ми, отличающаяся тем, что, с целью увеличения срока службы, прослойка выполнена из материала с модулем упругости 40-85 кгс/см, а толщина ее в под- брекерной зоне равна 0,6-1,5 толщины каркаса.

Изобретение относится к грансиорт- но.му машиностроению и может быть использовано в шинной 1ромы11 леныости. Цель изобретения - увеличение срока службы. Пневматическая радиальная шина включает иротектор 3, боковины 4 и эластичную прослойку 5 .между каркасом 1 и брекером 2, выполненную заодно с боковинами 4 из материала с моду.че.м уиру,- гости 40-85 кгс/см, а ее толищна Н,, в иодбрекерной зоне связана с то.чид.иис)й каркаса соотнои1еиием где Н, толщина каркаса Н(0.в -1,5) Н,,, 1 в экг;а ториальнои нлоскости пневматической иш- ны. 1 ил.