Штифтовое соединение Советский патент 1988 года по МПК F16B21/16 

to

К1

со

00

Изобретение относится к безрезьбовым крепежным средствам.

Целью изобретения является повьше- ние надежности соединения за счет обеспечения возможности установки штифта в отверстия с натягом.

На фиг.1 изображено предлагаемое штифтовое соединение в сбореJ на фиг.2 - то же вид сверху; на фиг.З и 4 - варианты размещения вкладьппей. ; Соединение содержит втулку 1, внутри которой размещен вал 2. На втулке расположено кольцо 3, на внутренней поверхности которого вьтолнены монтажные пазм 4 с опорными выступами 5 по центру. Штифтовое соединение содержит также цилиндрический штифт 6, углубления 7 на втулке 1, в которых расположены цилиндрические вкладьш1И 8 с прорезями на торцах.Углубление под вкладьш 8 может быть образовано путем укорочения штифта в тех случаях, когда это возможно (фиг.З), или в штифте 5 в тех случа- ях, когда это возможно (фиг.4).

Сборка производится следующим способом.

Штифт 6 устанавливают в отверстии с натягом. Вкладьшают вкладьшш 8 в углубления 7. В прорези на торцах вкладышей вводят выступы 5 до середины, затем поворачивают на 90° вкладыши 8, а затем - кольцо 3. Разборка производится в обратной последовательности.

о1427093

Формула

изобретения

0 5

0

5

1.Штифтовое соединение, содержащее вал, охватывающую его втулку, соединительный элемент в виде штифта, размещенный в радиальных отверстиях вала и втулки, а также средство предотвращения итифта от вьшадания, выполненное в виде охватывающего втулку и расположенного в плоскости, проходящей через продольную ось штифта жесткого плоского кольца, на внутренней поверхности которого выполнены монтажные пазы с опорными высту- пами по центру последних, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности соединения .за счет обеспечения возможности установки штифта в отверстия с натягом, оно снабжено вкладьш1ами с прорезями на торцах, установленными с возможностью поворота в вьтолненных под кольцом углублениях, количество и расположение которых соответствует количеству и расположению монтажных пазов кольца установленного в прорезях вкладьш1ей, а длина штифта не превышает наружный диаметр втулки.

2.Соединение по п.1, отличающееся тем, что углубления под вкладьшш вьтолнены на торцах штифта.

3.Соединение по п.1, о т л и- чающееся тем, что углубления под вкладыши совмещены с отверстиями под штифт.

Изобретение относится к-машиностроению и может быть использовано для безрезьбового крепления дета- , лей типа вал-втулка. Цель - повышение надежности соединения за счет обеспечения возможности установки штифта (Щ) в отверстия вала 2 и втулки (в) 1 с натягом. Устройство содержит вал 2, охватьшающую его В 1, сое- динительньй элемент в виде Ш 6, средство стопорения Ш 6 от вьтадания, выполненное в виде охватьшающего его и В 1 плоского кольца (К) 3 с монтажными пазами 4 и синфазнЕ 1ми выступами 5 по центру последних, а также средства предотвращения от осевого смещения К 3, вьтолненлые в виде вкла- дьппей 8. Вкладыши 8 установлены в выполненных под К 3 углублениях 7 с возможностью поворота. На выступакмцих торцах вкладьппей 8 выполнены прорези, в которых установлено К 3. Количество и расположение вкладьппей соответствует количеству и расположению монтажных пазов 4 К 3. Углубления 7 под вкладьши 8 могут быть вьтолнены как в В I, так и на торцах Ш 6 и могут быть также совмещены с отверстиями под Ш 6. Для обеспечения собираемости соединения длина Ш 6 не должна превышать наружного диаметра В 1, ; 2 з.п. ф-лы, 4 ил. (Л

8 3

фиг. 2

Фиг, 3

Фиг. h