Винтовой механизм Советский патент 1990 года по МПК F16H25/20 

Фиг. 1

H3o6pHteMMe относится к машиностроению р Может быть использовано в приводив д)1й точных линейных перемещений«

Цель изобретения - повьпиение точности и надежности.

На фиг.1 показан.механизм, осевой разрез по вкладьшам; на фиг. 2 - разрез А-А на фиго1; на фиго 3 - мехаг низм с дополнительными вкладьшами, поперечный разрез.

Винтовой механизм содержит винт 1, гайку, включающую втулку 2 с двумя радиальными сквозными отверстиями, в которых установл ены вкладьши 3, подпружиненные к винту 1 пружиной 4о Вкладьшш выполнены из антифрикционного материала, а их торцы, взаимодей ствующие с винтом, выполнены безрезь- бовыми. На внутренней .поверхности втулки 2 выполнена резьба, взаимодействующая с резьбой винта 1. Для регулирования сжатия пружины 4 предусмотрены регулировочные винты 5. Винт 1 установлен шарнирно в опорах 6. Винтовой механизм может быть вьтолнен с дополнительными отверстиями во втулке 2 и установленными в соответствующих отверсГтиях дополнительными вкладьшами которые расположены под уголом (Л. 0- ISO к первым двум. Величина .угла определяется расчетным путем, исходя из величины необходимого усилия в зо- не контакта винта с гайкой.

Винтовой механизм работает следукг- щим образом..

При вращении винта 1 гайка движет ся поступательноо Вкладьши 3 под действием пружины 4 поджимаются к , резьбовой поверхности винта и смещают втулку 2 в направлении, противополож. ном направлению действия пружины 4 Таким образом происходит выборка зазора и создается натяг в зоне контакта винта с гайкой„ Степень натяга регулируется с помощью регулировочного винта 5.

В предлагаемом изобретении за счет выполнения вкладышей 3 с безрезьбовыт- ми торцами и их установки по одну сторону от оси винта обеспечивается компенсация перекосов под действием радиальных, осевых и комбинированных нагрузок переменной величины и знака, что повьшает точность и надежность механизма.

Формула изобретения

1 о Винтовой механизм, содержащий винт, гайку, включающую охватывающую винт втулку с дэумя радиальными сквозными отверстиями и вкладьши, установленные в соответствуюш;их отверстиях и подпружиненные к винту, отличающийся тем, что, с целью повьшения точности и надежности, на внутренней поверхности втулки выполнена резьба, предназначенная для взаимодействия с резьбой винта, отверстия с вкладьшами расположены по одну сторону от оси винта, а их оси параллельны друг другу, причем торцы вкладьшей, взаимодействующие с винтом, выполнены безрезьбовыми.

2 Механизм по п. 1, о т л и - - чающийся тем, что во втулке выполнено дополнительно по крайней мере два отверстия оси которых также параллельны друг другу и расположены по одну сторону от оси винта под углом 0-1.80 к осям первых двух отверстий, а механизм снабжен дополнительными вкладьшами, аналогичными первым двум, установленными каждый в соответствующем дополнительном отверстии и подпружиненными к винту.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах точных линейных перемещений. Цель изобретения - повышение точности и надежности. Для этого в резьбовой втулке 2 выполнены радиальные отверстия, в которые установлены вкладыши 3, подпружиненные к винту 1 пружинами 4. Положение вкладышей 3 в отверстиях втулки 2 регулируется, например, винтом 5. При вращении винта 1 гайка движется поступательно. При этом вкладыши 3, опираясь на винт 1, смещают гайку в направлении, противоположном действию пружины 4. Тем самым выбирается зазор в механизме и исключаются перекосы гайки при действии переменных по направлению радиальных нагрузок. 3 ил.

Фиг. 2

Фиг.з