Речная канатная дорога Советский патент 1988 года по МПК B63B35/54 

(О

ГО

00

О5 СП

00

Изобретение относится к речной канатной дороге. Цель изобретения - повышение эффективности использования речной канатной дороги. Речная канатная дорога содержит подвижно установленные на палубе плавсредства движите. шные комп.юксы с возможностью перемещения в нопе|1сч- ной плоскости. Тяговые органы движ|1те.1ь- ных комплексов, включаклцие связанные с приводом ведуи1ие 13 и. 1одн| )ужинеппые 17 ролики, установлены с возможностью взаимодействия с тяговыми канатами И) закрепленными вдо.пь трассы канатной дороги посредством якорей с оттяжками. Для перемещения движительных комплексов последние установлены па палубе плавсредства посредством салазок и снабжепы нпиво- дом. 1 з.н. ф-лы, 6 ил.

9иг. г

Изобретение относится к судостроению, в частности к речным канатным дорогам.

Цель изобретения - повышение эффективности использования речной канатной дороги, путем обеспечения перемещения плавсредства в любом направлении относительно оси реки.

На фиг. 1 схематически изображена речная канатная дорога, вид сверху; на фиг. 2 - движительный комплекс, вертикальный разрез; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 6 - сечение В-В на фиг. 2.

Речная канатная дорога содержит подвижно установленные на палубе плавсредства 1 по его бортам движительные комплексы 2, закрепленные на фундаменте 3 посредством рамы 4 с узлом 5 крепления. Последний содержит салазки 6 и направляющие 7. Привод перемещения движительного комплекса 2 в.ыполнен в виде винтовой пары 8 и 9. Вдоль трассы дороги расположены тяговые канаты 10, связанные посредством оттяжек 11 с винтовыми якорями 12, закрепленными в грунте. Тяговый орган движительного комплекса 2 содержит ведущие ролики 13, связанные с приводным электродвигателем 14 посредством редукторов 15 и муфты 16, и ролики 17, подпружиненные пружиной 18. На раме 4 смонтированы направляющие ролики 19 посредством осей 20 и регулировочных гаек 21 и ограничительные элементы 22.

Речная канатная дорога работает следую щим образом.

В нерабочем положении тяговые канаты 10 находятся на дне реки. Для перемещения плавсредства 1 тяговые канаты 10 поднимают на его борт и заводят между роликами 13 и 17 и включают электродвигатели 14 движительных комплексов 2. В результате вращения роликов 13, вследствие возникновения трения между роликами 13 и 17 и тяговыми канатами 10, плавсредство I перемещается вдоль трассы дороги. При этом соединительные узлы оттяжек 11 и канатов 10 свободно проходят между роликами 13 и 17 движительных комплексов 2 по мере продвижения последних вместе с плавсредством.

Значительное изменение уровня реки компенсируется перемещением движительных комплексов 2 в поперечной плоскос0

5

0

5

0

5

0

5

0

ти плавсредства, что обеспечивает нормальное расположение тяговых канатов 10 относительно роликов движительных комплексов 2 независимо от уровня реки.

Небольшое изменение уровня реки компенсируется за счет деформации канатов 10, обеспеченной смещением оттяжек канатов правого и левого бортов друг относительно друга по трассе дороги.

Движение плавсредства в обратном направлении осуществляется за счет реверса электродвигателей 14 движительных комплексов.

Формула изобретения

12

11

,10

7

7л1

Г f

Ь

|ГЛ

пч

Фи.г.1

(Раг.З

Фиг.

Фаг. 5