Гидротормоз с регулируемым тормозным моментом Советский патент 1988 года по МПК F16D57/00 

(Л

rf

Изобретение относится к устройствам, обеспечиваю1цим нагрузку на валу при испытаниях электрических и других типов двигателей под- нагрузкой в тепловых режимахо

Цель изобретения - упрощение конс трукь ии,

На чертеже дан предлагаемый гидротормоз о

Гидротормоз содержит рабочий орган j выполненньш в виде цилиндра 1, закрепленного на оси 2 с. радиальными лопатками 3 и помещенный в кожухе 4 с рабочей жидкостью 5 над ее уровнем , С кожухом 4 сообщаются канал & подвода и канал 7 отвода рабочей жидкости 5, В канале б подвода установлен регулятор 8 расхода жидкости 5 и сопло 9j ось которого расположена в диаметральной плоскости с цилиндром 1 перпендикулярно его оси 2, К соплу 9 рабочая жидкость 5 подводится через водопровод 10 посредством насоса 11. Ось 2 цилиндра 1 мо- жет быть расположена в пространстве горизонтально;, вертикально и под любым угломо

Гидротормоз работает следующим образомо

Вал испытываемого двигателя (не показан) соединяется с валом - ось 2 цилиндра 1,, запускают насос 11, сопло 9 закрыто S гидротормоз товлеи к работеS Испытываемый двига- .тель запускаютJ сопло 9 открывают, струя рабочей зкидкости 5 (воды), попадая на лопатки 3,, создает опреде

0

5

5

0

0

5

ленную силу сопротивления движению, лопаток 3, стремящихся отбросить попавшую на них водуо Указанная сила сопротивления, умноженная на радиус расположения лопаток 3, создает момент сопротивления на валу испытываемого двигателя о Изменяя количество подаваемой воды на лопатки 3 регулятором 8 (путем изменения сечения ,сопла 9), можно регулировать величину тормозного момента на валу двигателя.

Благодаря расположению сопла 9 в диаметральной плоскости с осью 2 цилиндра 1 перпендикулярно ей существенно упрощается конструкция гидротормоза.

Формула изобретения

Гидротормоз с регулируемым тормозным моментом, содержащий кожух с рабочей жидкостью, установленный в нем рабочий орган, выполненный в виде цилиндра с радиальными лопатками, сообщающиеся с кожухом канал подвода и отвода рабочей жидкости и регулятор расхода жидкости, установ- ленньш в канале подвода, отличающийся тем, что,-с целью упрощения конструкции, он снабжен соплом, установленным в канале подвода, ось сопла расположена в диаметральной плоскости цилиндра перпендикулярно его оси, а цилиндр установлен над уровнем жидкости.

Изобретение относится к устройствам, обеспечивающим нагрузку на валу при испытаниях электрических и других типов двигателей под нагрузкой в тепловых режимах. Цепь изобретения - упрощение конструкции. Гидротормоз содержит кожух 4 с рабочей жидкостью 5, цилиндр 1 с осью 2 и радиальными лопатками 3. В канале 6 подвода жидкости 5 установлено сопло 9 в диаметральной плоскости с цилиндром 1 перпендикулярно его оси. Изменяя количество подаваемой воды на лопатки 3 регулятором 8, можно регулировать величину тормозного момента на валу двигателя. Благодаря расположению сопла 9 в одной диаметральной плоскости с осью 2 цилиндра 1, перпендикулярно ей, упрощается конструкция гидротормоза. 1 ил. S