Устройство для испытаний элементов подвесного конвейера Советский патент 1988 года по МПК B65G17/38 

J. я . . 5 жгзл Б,, /J 8

/ / / /1

5 ж 9 22 I 1

q:iU2.2

70

оо о

оо Ю

о

2

12

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано для испытания элементов подвесных конвейеров.

Цель изобретения - повышение надежности работы.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1.

Устройство содержит несущую раму 1 с тяговой цепью 2, натяжное приспособление 3, испытуемый гусеничный привод 4 с ведущим валом 5 и тормозной гусеничный привод 6. Устройство снабжено подпружиненной платформой 7 с кронштейнами 8 для крепления испытуемого элемента, т. е. гусеничного привода 4.

Платформа 7 перемещается в направляющей раме 9. Тяговая цепь 2 натягивается вспомогательным механизмом 10, натяжка которого осуществляется пружинами 11, Кроме того, устройство снабжено стабилизирующим приспособлением в виде кинематически связанных между собой приводной 12, промежуточной 13 и тормозной 14 щестерен. Стабилизирующее приспособление установлено под ветвями тяговой цепи 2. При этом приводная щестерня 12 через муфту 15 связана с ведущим валом 5, а тормозная шестерня 14 связана валиком 16 со звездочкой 17 тормозного гусеничного привода 6. Натяжение цепи 2 осуществляется грузами 18 и контролируется динамометром 19.

Промежуточная щестерня 13 установлена на опоре 20. Платформа 7 подпружинена пружинами 21. Гусеничные приводы 4 и 6 оснащены соответственно гусеницами 22 и 23, которые огибают звездочки 24 и 25.

Устройство работает следующим образом.

Испытуемый привод 4 устанавливают и закрепляют на кронщтейнах 8 платформы 7, а ведущий вал 5 соединяют через муфту 15 с приводной шестерней 12, после чего состыковывают тяговую цепь 2. Натяжением пружин 11 устанавливают натяжение цепи 2 на участке I-II (фиг. 2), равное 50- 100 кгс, что предотвращает складывание зве- ньев цепи на этом участке. В дальнейшем устанавливают грузы 18, контролируют величину усилия динамометром 19 и создают предварительное натяжение тяговой цепи 2 на участке III-1У устройства, которое равно тяговому усилию проверяемого привода 4

0 и составляет половину усилия, создаваемого грузом 18 за счет эффекта полиспаста. При этом цепь на участке III-1У удерживается в натянутом состоянии за счет связи с гусеницами 22 и 23, которые сами

г в свою очередь через звездочки 24 и 25, муфту 15 и шестерни 12 и 14 кинематически замкнуты на промежуточную шестерню 13, которая остается неподвижной, так так усилия, прилагаемые к ней, с обеих сто- . рон одинаковые. Платформа 7 под воз0 действием натяжения цепи 2 и пружин 21 перемещается по направляющей раме 9, при этом колебания от гусеничного привода гасятся пружинами 21.

25

Формула изобретения

Устройство для испытаний элементов подвесного конвейера, включающее несущую раму с тяговой цепью, натяжное приспособление, привод с ведущим валом и торQ мозной гусеничный привод, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, оно снабжено подпружиненной платформой для крепления испытуемого элемента и стабилизирующим приспособлением в виде кинематически связанных между собой

5 приводной, промежуточной и тормозной шестерен, установленных под ветвями тяговой цепи с возможностью взаимодействия приводной шестерни с ведущим валом привода, а тормозной шестерни - с т ормозным гусеничным приводом.

20

Устройство для испытаний элементов подвесного конвейера относится к подъемно- транспортному оборудованию. Цель изобретения - повышение надежности работы. Устройство включает несущую раму 1 с тяговой цепью (Ц) 2, натяжное приспособление 3, испытуемый гусеничный привод (ГП), ведущий вал и тормозной ГП 6. На раме 1 в направляющих 9 установлена платформа 7 с кронштейнами 8 и пружинами 21 для крепления испытуемого ГП. Под Ц 2 установлено стабилизирующее приспособление в виде кинематически связанных между собой приводной 12, промежуточной 13 и тормозной 14 шестерен (Ш). Приводная Ш 12 связана с ведущим валом, а тормозная Ш 14 - с тормозным ГП 6. Натяжение Ц 2 осуш,е- ствляется с одной стороны грузом 18 через динамометр 19, а с другой стороны - пружинами 11. Испытуемый ГП закрепляется на платформе 7, а ведущий вал через муфту соединяется с приводной Ш 12. Натяжением пружины 11 устанавливают на участке 1-И натяжение Ц 2, равное 50-100 кгс. После этого подбором грузов 18 устанавливают натяжение Ц 2 на участке III - 1У. равным тяговому усилию испытуемого ГП. Колебания платформы 7 компенсируются пружинами 21. 3 ил. сл

(риг.З