и
00
;&
1 . 1431971 Изобретение относится к испытательной технике.
Цель изобретения - повышение надежности сцепных устройств путем приближения стендовых испытаний к эксплуатационным.
Стенд содержит основание 1, сцепное устройство 2, закрепленное на упоре 3 и связанное посредством тяги д 4, тензорезисторов 5 и 6, тяги 7, шатуна 8 с поршнем 9. Тяга 7 размещена в направляющей 10j шарнирно закрепленной на основании 1. Поршень 9
гистрирует горизонтальное усилие, а второй 6 - вертикальное. Иямерение перемещения осуществляется с помощью датчика 16.
Испытания сцепного устройства осуществляют следующим образом.
При вращении поворотной головки 11 от привода поршень 9 перемещает шатун 8 и нагружает через тягу 7 сцепное устройство 2 горизонтальной нагрузкой.
Одновременно ролик 12, обкатыва- я сь по .поворотной головке 11, поворазмещен в поворотной головке 11, вы- tS рачивает направляющую 10 в вертикальполненной в форме овала, контактирзто- щего с роликом 12, соединенньм с направляющей 10. Причем ролик 12 снабжен нагружающим механизмом 13, выполненным в виде регулируемой пружины 20 14 и винта 15. Кроме этого,в тягу 7 между направляющей 10 и сцепным уст- ;ройством 2 вмонтирован дрполнитель- ный тензорезистор 6, а основной тенной плоскости на некоторый угол, зависящий от профиля овала, выполненного на головке 11, а нагрузка зависит от усилий пружины 14 нагружающего механизма 13.
Упругая восстанавливающая сила и вертикальная нагрузка регистрируются тензорезисторами 5 и 6, а перемещение - датчиком 16. Указанные
зорезистор 5 размещен перед направ- 25 параметры могут непрерывно выводить- ляющей 10. Первый тенз.орезистор 5 ре- ся на шлейф осциллографа.
1
гистрирует горизонтальное усилие, а второй 6 - вертикальное. Иямерение перемещения осуществляется с помощью датчика 16.
Испытания сцепного устройства осуществляют следующим образом.
При вращении поворотной головки 11 от привода поршень 9 перемещает шатун 8 и нагружает через тягу 7 сцепное устройство 2 горизонтальной нагрузкой.
Одновременно ролик 12, обкатыва- я сь по .поворотной головке 11, поворачивает направляющую 10 в вертикальной плоскости на некоторый угол, зависящий от профиля овала, выполненного на головке 11, а нагрузка зависит от усилий пружины 14 нагружающего механизма 13.
Упругая восстанавливающая сила и вертикальная нагрузка регистрируются тензорезисторами 5 и 6, а перемещение - датчиком 16. Указанные
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Стенд для испытания сцепного устройства автомобиля | 1987 |
|
SU1493913A1 |
| Стенд для испытания сцепного устройства автомобиля | 1986 |
|
SU1493910A1 |
| Стенд для динамических испытаний пневматической шины | 1990 |
|
SU1795336A1 |
| Стенд для испытания пневматических шин и упругих элементов подвесок транспортных средств | 2021 |
|
RU2765193C1 |
| Стенд для испытания пневматических шин и упругих элементов подвесок транспортных средств | 2021 |
|
RU2765322C1 |
| Стенд для испытания пневматических шин и упругих элементов подвесок транспортных средств | 2021 |
|
RU2765514C1 |
| Стенд для испытания пневматических шин и упругих элементов подвесок транспортных средств | 2021 |
|
RU2765316C1 |
| Стенд для испытания пневматических шин и упругих элементов подвесок транспортных средств | 2021 |
|
RU2765584C1 |
| Стенд для испытания пневматических шин и упругих элементов подвесок транспортных средств | 2021 |
|
RU2765389C1 |
| Стенд для испытания пневматических шин и упругих элементов подвесок транспортных средств | 2021 |
|
RU2765510C1 |
П п
// // J / ff ff/ f/ ff/// / / f/ // / / / /A f / /У/ / / / /f / / /// //// / / / / / // ////// /
| Автомобильная промьшшенность, 1984, № 8, с | |||
| Скоропечатный станок для печатания со стеклянных пластинок | 1922 |
|
SU35A1 |
