Приводной многолопастной грейфер КВ-2 Советский патент 1961 года по МПК B66C3/16 

Известны подвижные многолопастные грейферы КВ-2 по авт. св. № 141277, выполненные с силовым цнлиндром, oнтнpoвaнны т на нижней траверсе и шарнирно сочлененным с системой распорных рычагов, связывающих шток иоршня цилиндра с лопастями. Система распорных рычагов грейфера приводит в соответствие усилия на лопастях с силами сопротивления насыпи как в начальный так и в конечмый моменты цикла зачерпывания.

Предлагаемый многолопастный грейфер от известных отличается тем, что в нем, с целью усовершенствования конструкции, в качестве привода применен смонтированный на нижней траверсе между лопастями электродвигатель с планетарным шпинделем, на котором перемеш,ается гайка верхней траверсы, шарнирно соединенная с системой распорных рычагов, воздействуюш.их посредством тяг на лопасти.

На фиг. 1 изображен предлагаемый грейфер; на фиг. 2 - то же., в разрезе по АВ на фиг. 1.

Грейфер, согласно изобретеиию, состоит из исполнительного узла, электропривода, верхнего планетарного редуктора и передаюш,его механизма.

Исполнительный узел грейфера состоит из лопастей J, траверсы 2, электродвигателя 3. Редуктор содержит опорную шестерню 4, укрепленную на упорных подшипниках (на чертеже не показано), паразитную шестерню 5 и закрытое зубчатое колесо 6 со ступицей, опираюш,ейся на опорную шестерню.

Передающий механизм состоит из шпинделя 7, жестко свяанного с. массивной ступицей зубчатого колеса 6, стержней 8 регулятора, тяг 9, гайки 10 верхней тразерсы. Устранение вращения верхней траверсы достигается установкой направляюших тросов // и щелевого цилиндра 12, которые могут быть использованы для подвески грейфе - ,,- %адг- .. - .-..4

.-: -2

j

pa.„ ром |го с| И41ли р защищает шпиндель от влияния вкещних возд|йствч,й ,.,,,,,,. ,, ; Посредствои подвефого устройства 13 грейфер может быть подвешен и тел ферубили лебедке.

.-Д ив0дййя часть грейфера закрыта корпусом 14.

В процессе зачерпывания насыпного материала электродвигатель 3 вращает опорную 4 и паразитную 5 шестерни, зубчатое колесо б и шпиндель 7, опускает гайку 10, сплющивая регулятор 8. и посредство.м тяг 9 смыкает лопасти грейфера.

В предлагаемом грейфере расположение электропривода на нижней тразерсе между лопастями понижает центр тяжести и обеспечивает устойчивость грейфера при работе. Это способствует повышению коэффициента заполнения и его производительности.

Предмет изобретения

Приводной многолопастный грейфер КВ-2 по авт. св. Л 141277, отличающийся тем, что, с целью усовершенствования конструкции, в качестве привода применен смонтированный на нижней траверсе между лопастями электродвигатель с планетарным шестеренчатым редуктором, соединенным с вертикальным шпинделем, воздействующим через перемещающуюся гайку верхней траверсы на систему распорных рычагов.

Ф„2.2