Муфта с шарнирами на резиновых втулках Советский патент 1961 года по МПК F16D3/28 

Муфта с шарнирами на резиновых втулках известна по авт. св. ЛЬ 119406.

Предлагаемая муфта отличается тем, что, с целью предотвращения нарушения центровки, внутренняя посадочная поверхность ее крестовины и сопрягаемые с ней посадочные поверхности шарниров выполнены сферическими. Эта особенность дает возможность лучше использовать упругость втулок без нарушения центровки шарниров в крестовине.

На фиг. 1 изображена муфта с шарнирами на резиновых втулках в разрезе; на фиг. 2 - то же, вид с торца.

Муфта состоит из одного или двух карданов, ведушего и ведомого, соединенных шлицевым валом, допускающим раздвижку карданов.

Фланцы шарниров 1 и 2 центруются заточкой и крепятся на валу болтами. На промежуточном валу 3 закреплены два шарнира со втулкам.и 4 и 5. Крестовина кардана образована путем взаимно перпендикулярного соединения двух шарниров и состоит из двух полуколец 6 и 7, 8 и 9, которые обжимают резиновые втулки 10 и 11, надетые на пальцы шарниров также с натягом.

Внутренние поверхности полуколец 6, 7 тл 8, 9, а также торцовые опорные Поверхности шарниров 1, 2 -п 4, 5 обработаны по сфере с ходовой посадкой, обеспечи1вающей центровку крестовин и работу шарниров.

Сферические поверхности шарниров могут быть образованы как непосредственно на шарнирах, так и на отдельных съемных шайбах.

В отверсгиях крестовин сделаны узкие выточки, в которые ставятся замковые .шайбы 12, являющиеся одновременно призмами для двух соединяемых полуколец крестовины, стягиваемых болтами 13. При замене -изношенных втулок производят только местную разборку карданов.

Предмет изобретения

Муфта по авт. св. № 119406, отличающаяся тем, что, с целью предотвращения нарушения центровки, внутренняя посадочная поверхность крестовины И сопрягаемые с ней посадочные поверхности шарниров выполнены сферическими.