Способ определения коэффициента трения Советский патент 1988 года по МПК G01N19/02 

Изобретение относится к методам триботехнических испытаний в машиностроении и является усовершенствованием известного, способа по основному авт, св. № 405056.

Цель изобретения - повышение точности определения коэффициента тре- :НИЯ путем учета динамических параметров одного из элементов пары трения при его качении по другому элементу. Ма чертеже Схематически изображе- но устройство для реализадии предлагаемого способа.

Устройство содержит поворотную |платформу 1, держатель 2 образца, в {качестве которого может служить плос- jкость, слой смазки и т.п. , держатель Iконтрообразца 3 (не показан), физи- :ческий маятник 4 и акселерометры 5 и 6.

Способ осуществляют следз;ющим образом.

I Контробразец 3, выполненный в ви- |де тела вращения, жестко закрепляют :в физическом маятнике 4, который ус- ;Танавливают на держателе 2. Наклоня:ют держатель 2 под острым углом б к I горизонту. При фиксированном угле 0 измеряют угол ( отклонения оси физического маятника, который всегда меньше 9 . С помощью акселерометров 5 и 6 определяют величину и направление линейных ускорений точек О и С

физического маятника. По измеренным значениям контролируемых параметров

определяют коэффициент формуле

к, трения по

К

- R tgS ;

где К - коэффициент трения качения, равный

(

cos 0

где Р - вес тела вращения маятника; I,- приведенный момент инерции тела вращения с физическим маятником.

Формула изобретения

Способ определения коэффициента трения по авт. св. Р 405056, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, дополнительно измеряют угловое ускорение тела вращения и определяют динамически коэффициент К, трения по формуле

К. К - - ----д-. PCOS 9

где К - коэффициент трения качения; I - приведенный момент инерции

тела вращения с физическим

маятником;

Р - вес тела вращения и маятника 0 - угол наклона плоскости.

Изобретение относится к методам трибологических испытаний. Целью - изобретения является повышение точности определения коэффициента трения путем учета динамических параметров при качении тела 3 вращения по наклонной плоскости 2. При скатывании измеряют с помощью акселерометров. 5 к 6 линейные ускорения точек О и С физического маятника 4, которые учитывают при расчете коэффициента трения. 1 ил. hO