Устройство для динамической градуировки датчиков давления Советский патент 1988 года по МПК G01L27/00 

1 8 г 2 11

//

XvT/i / гхху/

ю

4

со

Ч

о со

Ф1/г.1

; Изобретение относится к приборостроению, в частности к устройствам для калибровки датчиков давления.

Цель изобретения - повышение надежности устройства.

На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, распределитель находится в положении подачи газа высокого давления в рабочую камеру, продольный ю разрез; на фиг.2 - то же, поперечный разрез; на фиг.З - предлагаемое устройство, распределитель находится в положении отвода газа из рабочей каме})ы, поперечный разрез.|5

Устройство состоит из корпуса 1, снабженного рабочей камерой 2 пульсирующего давления и парами отводящих 3 и 4 и подводящих 5 и 6 каналов.

Корпус I выполнен с глухой ци- 20 линдрической расточкой 7 с дном 8. В расточке размещен цилиндрический распределитель 9, имеющий возможность вращения и снабженный соединительным каналом 10, вьгполненным в 25 виде двухстороннего симметричного щелевидного скоса в торце 11 распределителя 9. Кроме того, дно 8 расточки 7 снабжено окном 12 для установки датчиков давления.. 30

Устройство работает следующим образом.

В положении распределителя 9, соответствующем фиг.1 и 2, газ высо- кого давления через подводящие каналы 5 и 6 и соединительный канал 10 поступает в камеру 2, что вызывает повьппение давления в ней. Во время поворота распределителя 9 из поло- 0 жения, соответствующего фиг.1 и 2, в положение, соответствующее фиг.З (на 90° при выполнении корпуса с одной парой подводящих и одной парой

35

распределителя 9, соответств тощем фиг.З, газ из камеры 2 отводится через соединительный канал 10 и отводящие каналы 3 и 4, и давление в камере 2 падает.

Выполнение соединительного канала в виде двухстороннего щелевидного симметричного скоса и подвод газа к распределителю с двух сторон позволяет уравновесить радиальные силы давления газа, действующие на поверхность соединительного канала, чт обеспечивает концентрическое положение распределителя в корпусе во время работы устройства и тем самым уменьшает износ соприкасающихся поверхностей распределителя и корпуса, т.е. повышает надежность устройства и стабильность формы импульса давления во время эксплуатации.

Формула изобрет ения

Устройство для динамической градуировки датчиков давления, содержащее корпус с глухой цилиндрической расточкой, дно которой снабжено гнез дами для образцового и градуируемого датчиков давления, размещенный в расточке распределитель в виде ци- ливдрического стержня со щелевидным скосом на торце, выполненным в продольной плоскости стержня, подводящий и отводящий каналы, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено вторым подводящим и вторым отводящим каналами, причем на торце стержня вьтолнен второй щелевидный скос, аналогичный и симметричный первому, подводящие и отводящие каналы размещены диаметрально противоположно оси стержня, при этом отводящие каотводящих каналов }, давление в камере налы размещены перпендикулярно под- 2 остается постоянным. В положении водящим.

0 5 0

0

5

распределителя 9, соответств тощем фиг.З, газ из камеры 2 отводится через соединительный канал 10 и от, водящие каналы 3 и 4, и давление в камере 2 падает.

Выполнение соединительного канала в виде двухстороннего щелевидного симметричного скоса и подвод газа к распределителю с двух сторон позволяет уравновесить радиальные силы давления газа, действующие на поверхность соединительного канала, что обеспечивает концентрическое положение распределителя в корпусе во время работы устройства и тем самым уменьшает износ соприкасающихся поверхностей распределителя и корпуса, т.е. повышает надежность устройства и стабильность формы импульса давления во время эксплуатации.

Формула изобрет ения

Устройство для динамической градуировки датчиков давления, содержащее корпус с глухой цилиндрической расточкой, дно которой снабжено гнездами для образцового и градуируемого датчиков давления, размещенный в расточке распределитель в виде ци- ливдрического стержня со щелевидным скосом на торце, выполненным в продольной плоскости стержня, подводящий и отводящий каналы, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено вторым подводящим и вторым отводящим каналами, причем на торце стержня вьтолнен второй щелевидный скос, аналогичный и симметричный первому, . подводящие и отводящие каналы размещены диаметрально противоположно оси стержня, при этом отводящие каф1/е.2