Устройство для демонтажа штифтов Советский патент 1988 года по МПК B25B27/02 

4

114

75 П

(Л

с

4

N

о

О)

;о

05

го IS

Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкциям съемников, предназначенных для распрессовки деталей, и может быть использовано при ремонте машин и механизмов.

Цель изобретения - повышение демонтажа и производительности путем усовершенствования конструкции захватного устройства.

На фиг. изображено устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Устройство состоит из траверсы 1, в наклонных пазах 2 которой подвижно установлены захватные лапы 3. Траверса 1 посредством штыря 4 закреплена на хвосто

10

тате чего фланец 10 отходит от траверсы 1. При этом лапы 3 иод действием пружин

9выжимаются из наклонных пазов 2 траверсы 1 и торцами радиально скользят по фланцу 10.

Вследствие этого лапы сходятся, а кулачки 17 скользят по детали 21 до тех пор, пока пружинами 9 не прижимаются к штифту 20 поперечно-наклонными гранями 19, а к выступам 15 - продольно-наклонными гранями 18. Дальнейший ход штока 7 вызывает заклинивание кулачков 17 между выступами 15 лап и штифтом 20, а так как фланец

10постоянно опирается на деталь 21, штифт 20 из нее демонтируется.

Переключив нагнетание масла в верхнюю

вике 5, который связан шпилькой 6 со што- - полость гидроцилиндра 8, выдвигают из него ком 7 гидроцилиндра 8, являюшегося приво-шток 7, в результате чего траверса 1 сближа- дом.ется с фланцем 10, который, воздействуя Лапы 3 одним концом опираются нана торцы лап 3, утапливает их в наклон- пружины 9, а другим - на фланец 10, свя-ных пазах траверсы. При этом лапы, сжи- занный с гидроцилиндром 8 посредством сило- пружины 9, радиально скользят торцами

30

вого элемента 11. Пружины 9 удерживаются заглушками 12, закрепленными в корпусе. Силовой элемент 11 свободно охватывает хвостовик 5 и имеет пазы 13, в которых размешена траверса 1.

Во фланце 10 выполнены окна 14, через 25 которые проходят выступы 15 лап. На выступах 15 лап посредством скоб 16 подвешены призматические кулачки 17, имею- шие возможность некоторого прокачивания в диаметральной плоскости устройства.

Каждый из кулачков 17 образован одной продольно-наклонной гранью 18, свободно прилегающей к поверхности выступа 15 лап, и двумя поперечно-наклонными гранями 19, опирающимися на демонтируемый штифт 20, запрессованный в деталь 21.

Устройство работает следующим образом.

Устройство опирается фланцем 10 на деталь 21. При этом кулачки 17 прилегают к детали 21 по разные стороны штифта 20 (фиг. 1). Включают. пусковым устройством (не показано) нагнетание масла в нижнюю полость гидроцилиндра 8, и шток 7 втягивается в гидроцилиндр, увлекая за собой через хвостовик 5 траверсу 1, в резуль35

40

по фланцу 10 и расходятся. В результате демонтированный штифт 20 выпадает, а устройство готово к последующему рабочему циклу.

Формула изобретения

Устройство для демонтажа штифтов, содержащее силовой элемент, траверсу, установленную с возможностью возвратно- поступательного движения вдоль оси силового элемента, захватные лапы, установленные с возможностью возвратно-поступа- тального перемещения в пазах траверсы, выполненных под углом к оси силового элемента, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности демонтажа и производительности, на лапах выполнены выступы, на опорном торце силового элемента-фланец с окнами для размещения выступов лап, устройство снабжено призматическими кулачками, шарнирно связанными посредством скоб с выступами лап и сопряженными с ними по наклонным к оси силового элемента поверхности, а лапы подпружинены в направлении перемещения. -

20

Фа. 2

Составите.чь Т. БарчукоЕ)а

Редактор И. КасардаТехред И. ВересКорректор Г. Решетник

Заказ 6020/17Тираж 908Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

0

тате чего фланец 10 отходит от траверсы 1. При этом лапы 3 иод действием пружин

9выжимаются из наклонных пазов 2 траверсы 1 и торцами радиально скользят по фланцу 10.

Вследствие этого лапы сходятся, а кулачки 17 скользят по детали 21 до тех пор, пока пружинами 9 не прижимаются к штифту 20 поперечно-наклонными гранями 19, а к выступам 15 - продольно-наклонными гранями 18. Дальнейший ход штока 7 вызывает заклинивание кулачков 17 между выступами 15 лап и штифтом 20, а так как фланец

10постоянно опирается на деталь 21, штифт 20 из нее демонтируется.

Переключив нагнетание масла в верхнюю

- полость гидроцилиндра 8, выдвигают из него шток 7, в результате чего траверса 1 сближа- ется с фланцем 10, который, воздействуя на торцы лап 3, утапливает их в наклон- ных пазах траверсы. При этом лапы, сжи- пружины 9, радиально скользят торцами

0

5

5

0

по фланцу 10 и расходятся. В результате демонтированный штифт 20 выпадает, а устройство готово к последующему рабочему циклу.

Формула изобретения

Устройство для демонтажа штифтов, содержащее силовой элемент, траверсу, установленную с возможностью возвратно- поступательного движения вдоль оси силового элемента, захватные лапы, установленные с возможностью возвратно-поступа- тального перемещения в пазах траверсы, выполненных под углом к оси силового элемента, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности демонтажа и производительности, на лапах выполнены выступы, на опорном торце силового элемента-фланец с окнами для размещения выступов лап, устройство снабжено призматическими кулачками, шарнирно связанными посредством скоб с выступами лап и сопряженными с ними по наклонным к оси силового элемента поверхности, а лапы подпружинены в направлении перемещения. -

iS

19

Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкциям съемников. предназначенных для распрессовки деталей, и может быть использовано при ремонте машин и механизмов. Цель изобретения - повышение надежности демонтажа и производительности. Шток 7 втягивается в гидро- цилинд, увлекая за собой траверсу 1. При этом лапы 3 под действием пружин 9 торцами радиально скользят по фланцу 10. Лапы сходятся, а кулачки 17 скользят по детали 21 до тех пор, пока пружинами 9 не прижмутся к штифту 20 и выступам 15 лап. Дальнейший ход штока 7 вызывает заклинивание кулачков 17 между выступами 15 лап и штифтом 20, штифт 20 демонтируется. 2 ил.