Дюбель Советский патент 1988 года по МПК F16B13/08 

(Л

Од СО Ч

СО

ми 12 скругленного профиля на боковой поверхности. Дюбель обеспечивает плотное, герметичное облегание обмоточной поверхности стержня. Исключаются смятия и перегибы материала оболочки распорного элемента, что способствует повышению надежности и долговечности работы, 4 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к беэрезьбовым крепежным средствам. Цель изобретения - повьппение надежности и долговечности работы. Дюбель содержит стержень 1 и эластичный распорный элемент. Распорный элемент выполнен в ввде тора 2 шш тонкостенной трубки с загнутым внутрь концом. Стержень выполнен с продольными выступа

1 : .

Изобретение относ;ится к машино- cTpoeHseo, а именно в безрезьбовьм крепежшим средствам.

Цель изобретения J- 1 ОВ1шпение надежности и долговечности работы.

На г t изобрая ен дюбель в процессе устаирйки при Ьыяолшении распорного элемента в 1ще торЗ) на фиг. 2 - же, посф установки на фиг. 3 - А-А |на г, 2; на фиг. 4 - g л$|о11вссе установки при вы1К}ш1&нии pajctiofKHEoro элемента в 9Я|де трубки.;

содержит с тержень 1 и эластичный tiacnapsbif элемент, выяол- ненный в виде ФОра 2| шш трубки 3, OKIS& конец 4 KOTOpoJFo загнут вовнутрь. Внутренняя п(сшостй 5 тора и трзгбки покрыта сло{ем смвзки. Полость 6 тора здяолке|на воздухом.

Стержень 1 скабак каязлом 7 для удаления воздуха из |1киагсти 8, а, также заглушксй 9 дйя аагшргшия канала 7 иосле уетавов{ки дШейя, сое- дш1яю|цего элементы tl9 и tt конструкции.

На боковой повер|заюсти стержня выпошЕены продольные вмступи 12 скруглевиого прочий р жомерно рас положепнме ио окруявй|ости, причем периметр i., стержйя ;1 по выстзшам 12 вьпгошен равншс Наружному периметру L j сечения тор|а 2 или трубки 3

Конец стеряаш 1 а месте контактирования с тором 2 1или трубкой 3 может быть приклеен к поверхности тора и трубки для повышения герметичности.

Перед установкой |дюбеля в полость 8 соединяемых элеме1 тов tO и 11 стержень 1 устанавлфается по отношению к тору 2 или Iтрубке 3 так, чтобы была свободна половина его поверхности по длине. Это объясняется тем, что стержень 1 перемещается в два раза быстрее, чем тор 2 или

трубка 3, Перемещение тора 2 или трубки 3 относительно стерзкня 1 производится перекатыванием оболочки

тора (трубки) при воздействии иа ее

наружную поверхность усилием, направленным вдоль оси .

Предва{ ительно заглушку 9 снииа ют, отк1швая канал 7 8 стержне 1 для обеспечения беспрепятствежю1ч

удаления воздуха из полюсти 8, вм тесияемого о.бъемст дюбеля, teat как по наружной поверхности оболочка 1ШОТЯО контактирует со сфенкшш по лости, что исключает перетекание

воздуха из яояости 8 по боко&ой поверхности оболочки.

Для вобьшения герметичности сое- Д{шеаяя хфедаа итеяьио ксшец 1 CMet3 dBa OT KiieeM, гго обесаеч)шает гфиклеивание оболочки к концу стерж «я,

приставляют оболочку указаш образом к отверстшо 8, вoздeйctвyя некотохялм усУоаяеы. на головку cTejrar ня t, направленным вдоль оси к соединяемым элементам 10 и 11, При этом стержень 1 без трения как бы вкатывается в отверстие тора 2 или труб- , ки 3, При достижении головкой стеря- ая 1 поверхности элемента tO продвижение стеряо1Я прекращается. После этого заглушкой 9 запирают канал 7 в стержне t.

При введении стержня 1 в полость

8 происходит накатывание на него

оболочки тора 2 или трубки 3. А так как периметр оболочки и стержня с выступами 12 идентичен, то оболочка плотно облегает стержень смятия

и образования перегибов. При этом обеспечивается надежное уплотнение стержня с контактирующей оболочкой. А так как по боковой поверхности полости 8 оболочка уплотнена

тем, что размещена в полости 8 с

распором, то между глухим дном полос

/г

Фив, 2