Настил пола кузова транспортного средства Советский патент 1989 года по МПК B61D17/10 B62D25/20 

S

1Л

Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается конструкции элементов кузовов грузовых транспортных средств. Цель изобретения - повышение долговечности кузова. Настил состоит из эластичных плит 2, смонтированных на металлическом листе 1. Между плитами и металлическим листом образована полость для сжатого воздуха. Для увеличения упругости и динамической прочности между металлическим листом 1 и рамой 3 транспортного средства размещена промежуточная конструкция 4 из элементов коробчатого сечения, прикрепленная сволми торцами к швеллерам 8 верхней части рамы. Сверху и снизу элементов промежуточной конструкции расположены амортизирующие прокладки 5 и 6. 3 ил.

О5

С5 О5 СП

го

Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается конструкции элементов кузовов грузовых транспортных средств.

Цель изобретения - повышение долговечности кузова.

На фиг. 1 изображен настил пола кузова транспортного средства, поперечный разрез; на фиг. 2 - промежуточная конструкция, вид сверху; на фиг. 3 - разрез элемента промежуточной конструкции.

Настил пола транспортного средства содержит металлический лист 1, на котором расположены эластичные плиты 2. Между металлическим листом и рамой 3 транспортного средства расположена промежуточная конструкция 4. На элементы промежуточной конструкции сверху и снизу установлены амортизирующие прокладки 5 и 6, обеспечивающие упругие деформации металлического листа 1 и промежуточной конструкции 4.

Повышенная изгибная прочность элементов промежуточной конструкции 4 обеспечивается за счет усилительных пластин 7, приваренных вертикально внутри коробчатого сечения. Промежуточная конструкция жестко прикреплена торцами своих элементов к боковым и лобовым швеллерам 8 верхней части рамы.

Перед погрузкой в полость между эластичными плитами 2 и металлическим листом 1 подается сжатый воздух определенного давления. Значительная часть кинематической энергии удара при падении горной породы погащается за счет диссипации энергии в эластичном покрытии и амортизирующих прокладках, а также за счет деформации металлического листа и промежуточной конструкции.

10

15

25

Формула изобретения

Настил пола кузова транспортного средства по авт. св. № 1098850, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности кузова, между несущим металлическим листом и рамой транспортного средства размещена промежуточная конструкция из продольных и поперечных относительно кузова элементов коробчатого сече- 20 НИН, торцы которых закреплены на боковых и лобовых швеллерах верхней части рамы транспортного средства, а между верхними и нижними поверхностями промежуточной конструкции и соответственно металлическим листом и рамой установлены амортизирующие прокладки, при этом внутри каждого элемента коробчатого сечения вертикально закреплены усилительные пластины.

ПлD

Б

irnj

(риг.2

Формула изобретения

D ff