Устройство для уплотнения грунта Советский патент 1989 года по МПК E02D3/46 

Изобретение относится к строительству, а именно к устройствам для уплотнения грунтов,

Цель изобретения ™ повышение эффективности уплотнения за счет регулирования вусоты подъема трамбовки.

На фиг.1 изображено устройство для уплотнения грунта, общий вид;

нент, когда верхний торец цилиндра 13 достигает нижних концов рычагов 20 с опорными катками 22, пружина 2 разжимает нижние концы рычагов 20. Таким образом, трамбовка 5 входит в зацепление с механизмом 3 управлени

При подъеме базовая грузоподъемная машина тросом 4 с крюкоу 12 з

на фиг,2 - трамбовка с механизмом уп- JO петлю 11 траверсы 0 через корпусы

7, поршни 9, штоки 8, цилиндр 13 и

равления в момент зацепления; на фиГ43 - то же, в момент расцепления. Устройство для уплотнения грунта содержит базовую грузоподъемнуьо машину 1 со стрелой 2, механизм 3 управления, закрепленный на грузовом тросе 4 машины 1, и трамбовку 5 с захватом 6 о

Механизм 3 управления состоит из двух гидроцилиндров с корпусам 1 7, двусторонними ш-Гоками 8 и поршнями 9, грузовой траверсы 10, соединенной ; с корпусами 7 гидрО1щлиндров, и снабженной петлей 11 для соединения с крюком 12 грузоподъемной машины, цилиндра 13 зацепления, прикрепленного к нижним концам штоков 8, цилиадра 4 расцепления, прикрепленного к корпусам 7 гидроцилиндров, дросселя 15 и обратного клапана Зб, установлен- НЬЕХ в гидравлических магистралях, соединяющих полости гидроцилиндров, возвратного устройства в виде пружин 57.

Цилиндр 13 зацепления в нижней части заканчивается коническим раструбом, выполняющим роль ловителя захвата 6 о

Захват 6 смонтирован в верхней части трамбовки 5 и состоит из двух проушин 18, на осях 9 которых установлены двуплечие рычаги 20 ножничного типа, раздвигаемые пружиной 21. На концах рычагов 20 установлены катки 22. Угол между верхними плечами рычагов 20 менее 90°„

Устройство работает следук)Щ1-м образом.

На трамбовку, 5, на: содящуюся на грунте, опускают механизм 3, при этом конический раструб цилиндра 13 заполнения обеспечивает соосность трамбовки 5 и механизма 3 управления,.

Под действием собственной массы механизм 3 заставляет рычаги 20 повернуться вокруг осей 9 и пропустить вниз цилиндры 13 и 14 соответственно зацепления и расцепления. В морьгчаги 20 поднимает трамбовку 5.

Под действием массы трамбовки по 15 поршнями 9 гидроцилиндров повьш1ает- ся давление на величину, пропорциональную массе трамбовки 5. При этом рабочая жидкость через дроссель 15 перетекает в надпоршневые полости гидроцилиндров.

Корпусы 7 гидроцилиндров вместе прикрепленным к ним цилиндром 14 ра цепления смещаются вверх и цилиндр 14 сжимает верхние части рычагов 20 выводя нижние их части из зацепления с цилиндром 3. Происходит паде ние трамбовки. Длительность, а следовательно, и высота подъема трамбо ки, зависят от настройки дросселя 15. При перемещении корпусов 7 пружины 17 сжимаются. После падения трамбовки 5 давление в подпоршневых полостях гидроцилиндров падает и пр жины 17 перемещают корпусы 7 и ци линдр 14 в исходное положение.

20

25

30

35

Форму

40

45

50

55

л а

изобретени

Устройство для уплотнения грунта содержащее базовую машину с грузоподъемной траверсой, трамбовку ссУ смонтированным на ней захватом с сим метрично расположенными двуплечими рычагами, механизм управления с цилиндрами зацепления и расцепления ° двуплечих рычагов, отличающееся тем, что, с целью повьшзе- ния эффективности уплотнения за счет регулирования высоты подъема трамбов ки, оно снабжено гидроцилиндрами, корпусы которых жестко соединены с цилиндром расцепления и грузоподъемной траверсой, а штokи - с цилиндром зацепления, и гидравлическими ма гистралями с регулируемым дросселем и обратным клапаном, посредством которых соединены между собой полости гидроцилиндров, причем каждый гидронент, когда верхний торец цилиндра 13 достигает нижних концов рычагов 20 с опорными катками 22, пружина 21 разжимает нижние концы рычагов 20. . Таким образом, трамбовка 5 входит в зацепление с механизмом 3 управления.

При подъеме базовая грузоподъемная машина тросом 4 с крюкоу 12 за

петлю 11 траверсы 0 через корпусы

рьгчаги 20 поднимает трамбовку 5.

Под действием массы трамбовки под поршнями 9 гидроцилиндров повьш1ает- ся давление на величину, пропорциональную массе трамбовки 5. При этом рабочая жидкость через дроссель 15 перетекает в надпоршневые полости гидроцилиндров.

Корпусы 7 гидроцилиндров вместе с прикрепленным к ним цилиндром 14 расцепления смещаются вверх и цилиндр 14 сжимает верхние части рычагов 20, выводя нижние их части из зацепления с цилиндром 3. Происходит падение трамбовки. Длительность, а следовательно, и высота подъема трамбовки, зависят от настройки дросселя 15. При перемещении корпусов 7 пружины 17 сжимаются. После падения трамбовки 5 давление в подпоршневых полостях гидроцилиндров падает и пружины 17 перемещают корпусы 7 и ци линдр 14 в исходное положение.

Форму

л а

изобретени

Устройство для уплотнения грунта, содержащее базовую машину с грузоподъемной траверсой, трамбовку ссУ смонтированным на ней захватом с симметрично расположенными двуплечими рычагами, механизм управления с цилиндрами зацепления и расцепления ° двуплечих рычагов, отличающееся тем, что, с целью повьшзе- ния эффективности уплотнения за счет регулирования высоты подъема трамбовки, оно снабжено гидроцилиндрами, корпусы которых жестко соединены с цилиндром расцепления и грузоподъемной траверсой, а штokи - с цилиндром зацепления, и гидравлическими магистралями с регулируемым дросселем и обратным клапаном, посредством которых соединены между собой полости гидроцилиндров, причем каждый гидро U63866

цилиндр снабжен механизмом возврата полости, а двуплечие рычаги смонти- штока, установленным в подпоршневой рованы на обшей оси.,

Изобретение относится к устройствам для уплотнения .грунтов и позволяет повысить эффективность уплотнения за счет регулирования высоты подъема трамбовки. Устройство для уплотнения грунтов содержит трамбовку 5 со смонтированным на ней захватом с симметрично расположенными ры- я чагами 20, цилиндры зацепления 13 и расцепления 14 двуплечих рычагов. Убтройство снабжено гидроцилиндрами, корпусы 7 которых жестко соединены с цилиндром расцепления 14, а што ки - с цилиндром зацепления 13. На трамбовку, лежащую на грунте, опускают . цилиндр зацепления 13. При этом рычаги 20 поворачиваются вокруг осей 19 и захват входит внутрь цилиндра зацепления 13. В момент, когда нижние концы рычагов 20. достигают верхнего торца цилиндра зацепления 13, нижние концы рычагов 20 под действием пружины расходятся и происходит захват трамбовки. При подъеме трамбовки на требуемую высоту поршни 9 под действием веса цилиндра зацепления 13 перемещаются вниз относи- : тельно корпусов 7. Цилиндр расцепления 14 воздействует на .верхние концы рьиагов 20, перемещая их навстречу друг другу. Происходит сброс трамбовки. 3 ил. с (/ О) 00 00 Од ф

Фиг.1

Фаз. 2