Обгонный механизм Советский патент 1989 года по МПК F16D41/00 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в импульсных передачах для преобразования знакопеременного вращающего момента в знакопостоянный. Цель изобретения - повьппение эффективности работы путем уменьщения потерь на трение в зацеплениях на холостом ходу. Обгонный механизм содержит ведущий и ведомый валы (В) 2 и 3. На В 2 установлен радиальный упор 4. На В 3 установлены водило 5 с возможностью поворота и центральное зубчатое колесо 6. Колесо 6 находится в зацеплении с сателлитами СС) 7, оси 8 которых i смонтированы на кронштейнах (К) 9. К 9 установлены на водиле 5 с возможностью поворота. Пальцы 12 посредством шаровых шарниров 13 связаны с упором 4. Другие концы пальцев 12 закреплены на К 9. При вращении В 2 по часовой стрелке С 7 п.ерекашиваются относительно колеса 6. При этом происходит заклинивание и крутящий момент передается на В 3. .При вращении В 2 против часовой стрелки дополнительные упоры 15, установленные на К 9, взаимодействуют с водилом 5. Перекос С 7 относительно колеса 6 устраняется. Холостой ход происходит ,при малых потерях на трение в зацеплениях. Выборка зазоров в зацеплениях осуществляется за счет пружин.,, скрепленных с К 9 и водилом 5. 2 ил. (/)