Весовой способ определения расхода картерного масла Советский патент 1962 года по МПК G01M15/00 G01N33/30 

Определение расхода картерного масла при стендовых испытаниях двигателей внутреннего сгорания известным способом может быть осуществлено юлько остановке двигателя. Кроме того, применяемый в промышленности известный способ определения расхода картерного масла трудоемок и недостаточно точен.

Отличительной особенностью описываемого способа расхода картерного масла при стендовых испытаниях двигателей является отсоединение картера от блока и размещение его над блоком на весах. При этом щель между блоком и картером уплотняется эластичной пленкой.

На чертеже изображена схема осуществления описываемого способа.

Картер 1 отсоединяется от картерного блока 2 и устанавливается на обычные весы 3. Чтобы не допустить выброса масла 4, залитого в картер, вследствие вибрации системы при работе двигателя, щель между блоком и картером уплотняется эластичной пленкой 5, верхний пояс которой прикрепляется к плоскости разъема планкой 6, а нижний пояс свободно опускается в картер.

Когда предполагается длительная работа двигателя с отсоединенным картером, к нему приклеивается нижний пояс эластичной пленки. При определении расхода масла двигатель запускается и прогревается до заданной температуры, на выбранном скоростном и нагрузочном режимах производится первое взвещивание картера с маслом, через заранее установленный промежуток времени производится второе взвешиваниЪ. Расход масла за этот промежуток времени определяется как разность между первым и вторым весом. По имеющемуся заключению, предлагаемый способ даст возможность сократить время на проведение замеров и увеличить точность их.

№ 1465702

Предлагаемый способ рекомендуется для внедрения на заводах, изготавливающих автомобильные и тракторные двигатели, при проведении отработки их и комиссионных испытаний.

Предмет изобретения

Весовой способ определения расхода картерного масла при стендовых испытаниях двигателей с отъемным от блока картером, отл ичающийся тем, что, с целью проведения измерений без остановки двигателя, картер отсоединяют от блока и размещают над ним на весах, а щель между блоком и картером уплотняют эластичной пленкой.