Прибор для исследования времени реакции у водителей автотранспорта Советский патент 1962 года по МПК G09B9/04 A61B5/18 

Известны приборы для исследования времени реакции у водителей автотранспорта, снабженные датчиками звукового и светового раздражения, сигналы которых проецируются на экран, и пультом управления с приспособлением для измерения времени между раздражением и реакцией на него. Однако условия проведения исследований на таких приборах далеки от действительных.

В описываемом приборе для приближения испытуемого к реальным условиям работы предназначенное для испытуемого место оборудовано педалями и рулевым колесом, связанными с электрохроноскопами, а экран, на который проецируются сигналы раздражителей, выполнен панорамным и соответствующим полю обзора водителя автомобиля.

На чертеже изображена схема прибора.

Прибор для исследования времени реакции у водителей автотранспорта состоит из датчика / звукового и светового раздражения, пульта 2 управления, места 3 испытуемого, оборудованного педалями 4, 5 и рулевым колесом 6, связанным с электрохроноскопами и панорамного экрана 7.

Раздражители, например световые, проецируются в различных комбинациях по форме, цвету и яркости последовательно в различные точки 8 экрана 7, причем одновременно с началом проецирования включаются электрохроноскопы. Испытуемый, реагируя на возникновение раздражителя, снимает правую ногу с педали 4, имитирующей педаль акселератора автомобиля, и переносит ногу на педаль 5, имитирующую педаль тормоза. При освобождении педали 4 останавливается один из электрохроноскопов, фиксирующий продолжительность латентного периода. При нажиме на педаль 5 останавливается второй электрохроноскоп, отмечающий общую длительность реакции. В случае опредепения

ответной реакции в виде поворота рулевого колеса 6 срабатывает еще один электрохроноскоп, дающий соответствующее время.

Описываемый прибор позволяет определять наличие у испытуемого недостатков периферического зрения а также психико-физиологических и физических недостатков, имеющих значение для возможности работы на автотранспорте.

Государственный институт -физической культуры имени П. Ф. Лесгафта и Ленинградская научно-исследовательская лаборатория судебной экспертизы в своих заключениях отметили простоту конструкции прибора, надежность получаемых результатов и рекомендовала прибор ко внедрению в практику работы испытательных комиссий.

Предмет изобретения

Прибор для исследования времени реакции у водителей автотранспорта, снабженный датчиками звукового и светового раздражения, сигналы которых проецируются на экран, и пультом управления с приспособлением для измерения времени между раздражением и реакцией на него, отличающийся тем, что, с целью приближения испытуемого к реальным условиям работы, место испытуемого оборудовано педалями и рулевым колесом, связанными с ЭоТектрохроноскопами, а экран, на который проецируются сигналы раздражителей, выполнен нанорамным и соответствующим полю обзора водителя автомобиля.

z