Передвижное устройство для механического подъема крышек люков полувагонов Советский патент 1962 года по МПК B61D7/30 

Известны передвижные пневматические люкоподъемники. выполненные в виде перемещающейся по монорельсу вдоль фронта работ рамы, снабженной пневмоцилиндром и крюком, подхватывающим крышку люка. Недостатком этих люкоподъемников является их малая производительность и трудность их использования на открытых разгрузочных эстакадах, где приходится устанавливать металлоконструкции (столбы и поперечные балки) специально для того, чтобы подвесить монорельс.

Предлагаемое передвижное устройство для механического подъема крыщек люков полувагонов отличается от известных тем, что оно выполнено в виде передвигающейся по рельсам тележки, па раме которой смонтирован подводимый под крышку люка и имеющий возможность перемещаться в вертикальной плоскости шарнирный параллелограмм, связанный при помощи трособлочной системы с установленным на тележке электроприводом .Такая конструкция устройства позволяет применять его на открытых разгрузочных эстакадах.

Схема конструкции предлагаемого устройства показана на чертеже.

Устройство состоит из тележки /, электродвигателя 2, соединяемого с валом барабана 3 лебедки посредством сцепления 4, шарнирного параллелограмма 5 (с роликом 6 и упором 7) и защелки 8.

Тележка подводится к открытому люку, включается сцепление и трос наматывается на барабан лебедки, увлекая за собой и поднимая вверх шарнирный параллелограмм, ролик которого, встречая на своем пути крыщку люка, закрывает ее (положение /).

Закрывание люков над колесами (положение //) происходит при движении ролика по траектории абв, а средних люков (положение/Я) - при движении по траектории гдбв.

В точке б траектории абв или в точке д траектории гдбв параллелограмм начинает вращаться как единое целое благодаря наличию упора / и звено 9 параллелограмма заходит за защелку 8; поэтому после